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成都绕城以内限摩 范围还要外延500米(图)
作者：wutengchu& 来源：本站& 发表时间： 17:32:45&
成都市交管局解读限摩新规，摩托车行业协会称新规对摩托销售影响不大
6月1日起，《成都市摩托车管理规定》（以下简称《规定》）就将正式施行，活跃在成都三环周边的营运三轮车纳入机动车管理，或逐渐退出成都中心城区（华西都市报()昨日报道）。昨日上午，成都市交管局法制科对《规定》的具体内容进行了解读，并对华西都市报官方微博、华西都市网网友的疑问进行了解答。
“老年骑游车属于三轮轻便摩托车，同样纳入机动车管理。”交管局法制科民警说，非法营运的电三轮、三轮摩托将被逐渐清理出绕城范围，而目前持有入城证、在城区行驶的小排量摩托车，行驶暂时无限制。
【新规解读】摩托限入绕城外侧500米
按目前成都市对摩托车限制规定，摩托车基本以三环为界，只能在此之外的区域行驶。
“《规定》将适用范围从五城区扩展至整个成都市行政区域，以‘全域成都’的理念统筹城乡摩托车管理工作。”民警说，目前成都市行政城区的界定是指锦江区()、青羊区()、金牛区、武侯区、成华区()等五城区以及其他区（县）伸入绕城高速()外侧500米生态保护带以内的地区。
“《规定》授权区（市）县政府，可根据本地实际实施摩托车限制通行。”民警说，中心城区以外的各区（市）县情况有所不同，对摩托车管理不宜采用“一刀切”的管理模式。
放宽排量3000辆车无影响
在限入范围扩大的同时，《规定》对大排量摩托车的限制则有所放宽，由目前规定的125毫升放宽至150毫升。
“近年来，大功率摩托车在成都出现，噪声扰民、高污染现象依然存在，而驾驶者多追求‘飙车’感受，对交通安全构成较大隐患。”民警说。
据成都市交管局提供的数据，目前持有入城证等相关证件的正规小排量摩托车，在市区有3000多辆。“这些车不会受到《规定》影响。”民警说。
电动三轮纳入机动车范围
民警说，新规施行以后，成都市行政区域内的电动三轮车，都将依法统一纳入机动车进行管理。“这些三轮机动车，将因无法办理车牌和入城证，在城区逐步绝迹”。
民警介绍，无证驾驶摩托车的，将依法予以罚款1000元并处15日以下行政拘留。即使是发动机排量在150毫升以下的小排量摩托车，也必须在取得摩托车“入城证”后，才能在中心城区道路行驶。无“入城证”行驶，将因违反禁令标志罚款100元、记3分。
【行业现状】摩托销售主战场远离成都
《规定》对成都地区的摩托车销售，将会产生怎样的影响？目前，成都现存的两个大型摩托车市场，一个是西部摩托车市场，另一个是成都兴大摩托车市场。
昨日，在西部摩托车市场一家名为“轻便摩托”的店面里，销售人员介绍，这里的摩托车主要销往龙泉、双流()等地。
“成都地区的摩托车销售情况不错，但主要市场并不在市区。”成都市摩托车行业协会一名工作人员说：“《规定》对成都摩托销售行业的影响并不大。”
【出台背景】7万辆摩托受影响
根据成都市车管所提供的数据，截至去年底，成都市摩托车保有量达到93万多辆，其中，中心城区内有7万辆，区县则达到86万余辆。民警说，真正受到《规定》影响的，是在三环至绕城范围活动的7万辆摩托车，以及大量“火三轮”。
华西都市报记者李鑫摄影雷远东
网友：老年骑游车可进城不？民警：一样纳入摩托车管理
在昨日上午交管部门对《规定》的解读过程中，华西都市报官方微博及华西都市网网友也同步参与了相关话题的讨论。记者将大家提出的问题抛给了交管局法制科，民警进行了解答。
@势去道移（华西都市报官方微博网友）：禁止火三轮入城，是个办法，但残疾人怎么办呢？民警：《规定》中明确指出，对电动自行车以及残疾人机动车轮椅车明确纳入非机动车范畴管理，并不受摩托车管理限制。
@成都翔翎商贸（华西都市网网友）：125毫升摩托车证照齐全，没有入城证，什么时间段能在3环至绕城之间通行？
民警：排量在150毫升以下的摩托车，必须备齐包括入城证在内的相关证件和号牌，才能进城。
@龚先生（华西都市报读者）：老年三轮车散步车属不属于限制的范围呢？我们老年人偶尔骑出去耍哈可以不？民警：老年骑游的电动三轮车，同样将依照《规定》严格管理，同样禁止在中心城区道路上行驶。
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汽车噻话之：成都短期内会不会限牌？
时间：&&&&出处：四川汽车生活网&&&&编辑：范琳&&&&()
　　成都会不会限牌？ 这是成都人最近最关心的一个话题。市区道路日渐拥堵不堪，新二环通了，限行依旧，每月机动车增加数量超2万，全国机动车拥有数量跃居全国第二，这让成都人 不禁有些开始担心，成都会不会成为国内限牌的&第四城&？我们可以围绕这个话题一起来八一八，成都短时间内有没有可能限牌？限牌的 可行性有多高？
　　机动车数量全国第二
　 　是的，你没有看错，成都目前机动车的数量已荣登全国第二，截止到2013年第一季度，分别是北京520万辆排名第一，成都240万辆排名第二，深圳 221.8万辆排名第三，天津215万辆排名第四，上海212.16万辆排名第五，广州204.6万辆排名第六。众所周知，北京、上海已在多年前启动汽车限购政策，而排名靠后的广州在去年也&突然袭击&实行限牌，这使得机动车保有量处于全国第二且交通十分拥堵的成都来说，显得有些尴尬。
& & 我们来看国内其他限购城市的现状。
　　最早实行机动车限购的是上海，实行了十多年的&拍牌&模式更趋于市场化，即钱多者得，所以上海汽车牌照的价格逐年水涨船高，据悉，2013年上海汽车牌照已涨至平均7.5万元一张，凸显出车牌在上海的价值，同时也提高机动车增长的门槛。所以上海市民购车甚至选择周边浙江、江苏、安徽省份城市进行上牌。
　 　当然，与限购同行的还有限行政策，上海市区划定了主要干道及高架桥、快速路高峰时段禁止非沪籍车辆行驶，如今，上海市民正在努力争取全天24小时禁止外 地车辆的进入，以捍卫他们失去汽车牌照唯一可以享受的权利。与此同时，上海在限牌多年中大力发展公共交通，截止2013年，上海开通的轨道交通已达11条 线，覆盖整个上海城区，并有完善的公交接驳系统，所以上海人即使不开车，也能较为便利的出行。
上海轨道交通示意图
上海磁浮列车
　　北京在2011年实施机动车限购，是国内第二个汽车限购城市。北京机动车限购就再正常不过了，拥有全国最高的机动车拥有数量和特权车拥有数量，这让北京的交通苦不堪言，也惟有限号限行才能解决了，于是在2011年实行了机动车牌号&摇号法&，即在网上登记申请，由车管所随即抽取，谁运气好就谁拿，虽然相比上海更为显得&公平&些，但如果你想要摇到一个牌号，需要至少PK掉50人，既中签率为2%，只能一年四季365天慢慢摇了。北京限购与限号可谓算是&非限不可&了。
　 　与限购随之而来的当然也是限行了，只是京城的限行要比其他城市严格的多，非北京籍的机动车基本就不要想进入五环以内的市区道路了，北京籍本地车辆每天也 要限制2个尾号出行，所以要在北京安心的驾车出行，没有三头六臂哪能行。当然，京城的公共交通同样很便捷，拥有全国最多的轨道交通共15条，更有便宜甚至 免费的公交系统，但由于北京人口过于密集和多个区域无法通行，要想在京城便捷出行似乎还是有些困难。
北京轨道交通示意图
&&非限不可&的北京交通
　　广州在2012年6月&突然袭击&式实行限购的城市，即在毫无任何征兆下颁布了7月1日开始限制派发机动车牌号政策，一夜之间冒出的限购令，引发了当时广州市民彻夜抢购汽车，限购风潮同时也引起了深圳消费者和汽车经销商的恐慌，造成深圳也出现抢购风潮。
　 　广州的限购措施吸取了上海、北京的政策&二合一&，即摇号与拍牌同时进行，有钱的就直接拍号，钱少的就慢慢摇号，每月有1万个牌号发放，所以摇号市民累 计至今的数量使中标率同样非常之低。同时，拍号的平均价格维持在1万元左右，相比北京、上海的限购环境，广州表示已经&很幸福&。广州限购政策出台近一年后才研究出了限行政策，在2013年第一季度开始实行，即限制非广州籍车辆在市区主要道路及高架桥、快速路行驶。
　 　同样，广州的公共交通同样非常便捷，拥有包括APM线在内共9条轨道交通线路，同时拥有较为成熟的BRT公交系统，以及24小时开通的公交线路，外加渡 轮、城中村小巴、地铁接驳巴士，在广州即便不开车，出行也会十分的便捷。另外，广州也拥有错综复杂的城市道路交通网络和高架快速路，有效的缓解了交通拥堵 的问题。
& & 广州轨道交通示意图
广州APM轨道交通
广州水上巴士线路
　　这里提及香港，是因为香港汽车普及率非常早，但从未实行过限购政策。截止2013年，香港机动车保有量不到70万辆，在过去10年内只增加了不到8万辆私家车，原因是香港的公共交通十分发达，从上世纪80年代起公共交通一直负担着全港80％以上的客流量，除轨道交通外，香港还拥有非常完善公交系统、自行车系统和步行系统。香港约45％的人口居住在距离地铁站500米范围内，还有完善的巴士网络接驳，所以许多港人几乎没有必要购买私家车。
　 　养车成本相对较高也是香港机动车增长较慢的原因之一，香港购车的税率相对较高（香港所有车辆均为进口），并且香港的油价也相对较高，约为15港元/升， 每月停车费用约在2000港元左右，所以港人每月养车花销约在5000港元左右（约4000元人民币），以港人平均月薪1.7万港元来计算，养车成本已接 近月收入的30%，所以很多港人认为没有必要购买汽车。
香港轨道交通示意图
香港海上渡轮交通
& & 香港无缝对接的小巴
　 　对比以上限购的城市的实际情况，你就会很明显的发现，成都能限购吗？从公共交通线路来看，成都只有2条轨道交通，不到300条公交线路（广州拥有近 900条公交线路、上海近1000条），除此以外出行更多要依赖于出租车和&三蹦子&了，公共交通系统几乎还处于初级建设阶段。所以，在公共交通无法全面 覆盖的情况下，成都如果实现限购，将对市民出行造成非常大的影响，而目前，更多市民选择依赖私家车出行。成都如实行限购，则先可能要在公共交通上发力。
成都轨道交通示意图
同样拥堵不堪的成都交通
新建成的成都新二环高架及BRT公交线路
　　成都市交管局：成都暂无汽车限牌计划
　　据四川省交警总队统计，截至2013年，成都机动车保有量已经超过240万辆，位居全国第二。机动车快速增长和过度使用，给交通运行和大气环境造成了一系列影响，如城市道路运行车速逐年下降，大气污染压力越来越大等。
　　事实上，为了缓解交通压力，成都早在两年前就提出过&限购&的初步构想。2010年，成都市交委举行成都市中心城区机动车增长总量控制政策听证会，政策中提及，成都拟采取对外籍车收取入城费、摇号限量发放车牌两项核心举措限制中心城区机动车总量。但政策最终未获实施。
　　成都市交委相关负责人当时表示，成都将通过推行增加公交专用道、加快地铁等轨道交通建设、增设人行天桥、提升交通智能化水平等一揽子缓堵举措，会同相关部门推行用经济手段调节、引导小汽车使用的相关政策出台，减轻路网负荷，由限购转为引导汽车使用。
　 　此后，关于成都限购的消息官方的公开回应始终是&NO&。在2011年7月举行的成都全球汽车设计论坛上，成都市公安局交通管理局负责人表示，近年来， 成都汽车保有量呈现快速增长态势，随着交通拥堵问题日益突出，市政府会将缓解交通拥堵纳入民生目标，但是，成都目前交通情况可控，因此不会推行限牌政策， 转而通过加强交通信号联网控制，干线路网交通流量采集等系统建设，以智能科技改善城市交通，缓解城市交通拥堵状况。
　 　最后，仍然还是把话题抛给大家，成都公共交通系统建设还有很长的路要走，短期内实行限购是否可行？并且，成都汽车市场正处于一个非常鼎盛时期，贸然实行 限购是否会对经济造成较大影响？在新二环开通后政府是不是有必要考虑新三环、新四环的建设来缓解交通压力？我想，这些都是限购之前需要思考的问题。
关键词：交通,成都,机动车,广州,汽车
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周和建代表: 限货车入城 缓解中梁山隧道拥堵
　　重庆日报讯 (记者何清平)“中梁山隧道的拥堵,已经严重影响渝西片区的经济发展。”此次两会期间,市人大代表周和建建议,通过限制货车通行、限号等交通管制方式,破解中梁山隧道拥堵问题。
　　周和建说,永川通过成渝高速公路到主城区仅50多公里,原本车程只需50分钟,可如今却常常需要二三个小时,甚至更长时间。由于车流量很大,成渝高速公路交通拥堵问题日趋严重,特别是中梁山隧道路段,几乎天天拥堵,严重影响了永川、荣昌等区县到重庆的道路畅通。
　　为了有效缓解交通拥堵,周和建建议,在中梁山新建的分流隧道开通前,对中梁山隧道实行有效的交通管制:一是限制货车白天进入城区,错开车流高峰;二是对小客车实行限号通行;三是严格执行小车、货车分道行驶,严禁车辆随意变换车道,减少拥堵,预防事故发生。
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TA的其他好贴
本帖最后由 十号客栈 于 13-3-29 12:42 编辑
& && & 看到这个消息简直是晴天霹雳啊~~~
& && & 早上一个资深成都地产人爆料：传说成都最快今天、最迟下周就要退出细则了！！！更恐怖的是——传说龙泉、双流这些本来不限购的区域也要开始限购了！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
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有图有真相：
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看到这消息真的开始想吐血了~~
再看哈地下的跟评吧，几个V号（貌似也都是地产专家）都在说这事儿~~
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来给大家摆哈我和我老公的苦逼买房史吧，
我们是崇州户口，之前在成都买过套二的房子，是在我名下的，今年我们两个都打算到成都上班，然后一直想换个套三，两个人一起供。。。。
2月初的时候，在外双楠问了一个楼盘，公摊除外，将近90平的样子，很紧凑的小套三，户型设计还将就嘛，至少通风采光比较好~~
然后，问了下价格，尼玛，就这房子都逼近九千闷一平啊！
过完年之后，再切问了哈，瞬间9300多闷了，短短十天涨了近400闷~~
ORZ，瞬间抽风凌乱无语中
现在主城区买个房子真心贵死仙人板板！
逼得咱们只有买二手房，但二手房也不便宜啊，同样是外双楠片区，基本都在8500多闷以上，房子还不怎么的。。。
更重要的是，硬是倒了万辈子的霉，想买二手房的时候，尼玛，又开始冒个国五条出来，要多给20%的税！
锤子哦，这哈，就变成，想买新房——要钱没要命一条；想买二手房——也是要钱没要命一条了！！
主城区新房、二手房，两条路都给你封死了！
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做人真心是要郎闷子嘛，矮穷挫的屌丝就活该买不起新房、连二手都莫妄想嗦！
但是有啥子办法嘛，考虑要娃儿，不可能再挤到一个小房子里面撒，还不是只有硬到脑壳买~~
既然主城区无力负担，好嘛，咱们就走远一点的地方嘛，价格肯定要温柔些，虽然不方便，就当是远点空气好些撒（只能这样自我安慰）。。。
然后三月初开始就一直在看郊县盘，断断续续的。。
终于，在上周，好不容易看中双流有个盘，（避免广告嫌疑遭鄙视，楼盘名字就不说了），反正名气还可以，KFS也信得过，关键是，那边均价才7千闷多点，96平，各种巴适~~
找遍成都，确实找不到比这个更合适的，心动想买啊。。想这周末等老公过来再一起切看下。。
可素！可素啊！回头看时间才发现这会儿已经三月底了！！！！
三月底啊！！天啦，那成都国五条细则不是马上就要出来了！！我们这算是二套房，得不得中枪哦，（因为之前听说国五条说了，要上调首付和贷Kuan利率，这样我们买房的鸭梨瞬间就大了！）
各种心焦、恐慌，马在网上搜了哈信息，输入下“成都国五条细则”。。
然后，瞬间就被雷劈了——说最快这周末，最迟下周就要出细则了，更加震惊的是：还有小道消息说龙泉、双流要开始限购！登录/注册查看大图
之前成都限购政策是这样规定的：外地户籍居民家庭在本市主城区无住房的，可凭本市纳税证明或社会保险缴纳证明在本市主城区购买1套住房，暂停购买第2套住房；
如果要限购，这是不是就表示，做为外地人，如果在成都已经有了一套房子，不仅不能在成都主城区再买第二套房子，就连双流都不能买了啊？！
如果现在把套二房子处理了，是不是就能买第二套房子了啊？
但是现在细则马上要出了，卖二手房不是又要给20%税啊？
真是急得饭都吃不安逸了~~啥子P政策嘛！抓狂！
此帖系强大的第四城楼主原创，转载请务必捎上楼主，否则将启动咬人程序！
本帖最后由 十号客栈 于 13-3-29 12:07 编辑
亲，淡定淡定，不要误信传言。。
温江、双流、龙泉、新都、郫县目前还没有听到确切的限购消息。
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你还是把楼盘名字说出来嘛，大家才好帮你参考。
此人很懒，没有设置签名档。
新一轮炒作的大幕即将拉开···
咋可能啊，都是些谣言罢了，刺激人去买房罢了，听听就过了
楼主啊，你们成都有房子，可以把户口搬过来嘛，这样就可以买第二套了啊
我已经对各种信息麻木了，。
少在这里打胡乱说，杜撰散布煽动虚假信息，拉去关小黑屋
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