网速变慢原因分析及补救方法
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tp://.cn/SpeedTest.asp
　　另外，可利用PING值来观察本地到目标服务器的响应速度，PING的方法为目标IP或者域名都可以，举例.cn , PING出会是：218.85.132.215 . 开始菜单 －& 运行 －& 输入 CMD －& 在DOS界面输入 &.cn -t& 一个速度好的机房，首先丢包率不能超过1％，最好是1000个ping 没有一个丢包，这种是最理想的，但是这个不是绝对值，只要低于1％的都属于不错的路由情况了。 其次ping值要小，同城的电信adsl ping 平均值绝对不能超过20，一般在10，海外例如香港台湾的ping平均值应该在20-40 属于正常。 第三点是ping值要均匀，忽大忽小，大小差距100以内都是路由不稳定的表现。
　　同时，测试路由 tracert router 这个是看看测试点到达目标服务器需要经过多少个路由器，并且可以根据经过的每个路由的毫秒数字看出慢在那个路由器，并通过 来查看这个ip属于那个运营商的，甚至那个省市的运营商的，这样就 一目了然了。再来看看，用户自己如何测试自己的服务器，IDC究竟分配了多少带宽呢？
　　测试办法也有两个，第一：在服务器上安装DU软件，能否实时关注您的服务器频宽使用率。上传多少，下载多少，是否属于正常范围内；第二：在服务器上利用FTP，拉个容量大些的文件，可看出峰值达到多少K,而如何换算，文章开头已经阐明。
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2012年下半年，《2012中国汽车产业发展报告》正式发布,此报告的主题是备受关注的节能与新能源汽车。 　　报告指出，从全球范围来看，混合动力汽车在全球范围内迅速发展，已经率先进入产业化。而受制于动力电池技术和充电基础设施，纯电动和插电式混合动力汽车刚迈入产业导入期。预计未来几年，全球将迎来一次纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化高潮。报告称，自我国发展新能源汽车以来，技术方面取得很大进步，但与全球的差距仍在拉大。 　　报告同时也显示，我国在混合动力汽车方面的发展也不均衡，多采用并联和怠速启停方案，混联混合动力尤其是在混联系统控制及动力方面几乎为空白，导致国内混合动力乘用车节油率仅为15%~20%，是国外产品的一半。 　　纯电动车已经成为我国汽车企业电动汽车研发重点。目前，已经有49款纯电动乘用车和113款商用车公告车型，但高性能纯电动汽车产品在可靠性和工程化能力上仍落后于国外先进产品。 　　对此，国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞指出，我国新能源汽车发展速度较慢，主要源于三个方面的劣势：一是我国整车企业在电池、电机、电控及集成方面没有基础，这使得其在发展过程中支配力不够；第二是基础技术研究不牢固，如电化学、材料技术等，使得我国的电池技术尚不具备完全替代传统汽车的条件；第三，在政策方面，有些体制外的企业在某些核心技术环节取得突破，甚至面临产业化突破的临界点，但是在准入方面有些问题。 　　事实上，早在2009年发布的《汽车产业调整和振兴规划》中，就专门针对纯电动车首次提出了明确的发展要求，提出电动车到2015年要形成50万辆产能的近期目标。日，国务院常务会议讨论通过了《节能与新能源汽车产业发展规划(年)》，提出争取到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。 　　然而，一边是政策制定目标时的“拔苗助长”，一边是慢热的消费者接受度和市场销量。中国汽车工业协会的统计显示，2012年前9个月，国内累计销售新能源汽车6982辆，其中纯电动车3009辆，混合动力车3973辆。值得注意的是，这里面除了混合动力车型有私人消费外，纯电动车基本还是示范运行，而且，大部分以公交、环卫等商用车为主。 　　业内人士认为，纯电动车依然面临着基础设施不够完善，电池技术等有待提高的问题。目前依然主要靠公共服务领域的单位采购拉动销量，私人市场的拓展十分缓慢，因此，相应的鼓励政策并没有激发私人购置电动车的热情。 　　专家指出，目前混合动力是实现节能环保的最有效的技术解决手段。未来几年混合动力汽车将迎来巨大发展，预计到2020年，中国市场混合动力汽车的销量将达到525万辆，占汽车销售总量的15%。 　　业内人士认为，尽管我国新能源汽车现阶段落后于世界先进水平，但实际上不少企业正处于蓄势待发阶段，目前的差距不一定会在未来继续拉大。不仅如此，在中央政策的带动下，地方新能源汽车政策的逐步推出，会推动新能源汽车行业加速发展。 　　冯飞也认为，在PM2.5的压力下，地方政府对环境的考虑很多，这将成为下一步推动地方政府发展新能源汽车的主要动力。而对新能源汽车不限购、不限行，是一种很有效的刺激政策。在限购政策出台后，地方政府后续将出台新能源汽车政策，未来一两年，可能是地方新能源汽车政策的集中出台期。 “此外，我国新能源汽车在技术上虽然存在劣势，但市场优势突出。”
关于我们：中国化学与物理电源行业协会是经中华人民共和国民政部注册登记的国家一级行业协会，主管部门为工业和信息化部。协会成立于1989年12月，现有400多家会员单位,下设碱性与新型化学电源分会、酸性分会、分会、光伏分会、干电池工作委员会和电源配件分会等六个分支机构。
本会专业范围包括：铅酸、镉镍、氢镍、锌锰碱锰电池、锂一次电池、锂离子和锂聚合物电池、太阳电池、、锌银电池、热电池、、温差发电器及其他各种新型电池，以及各类电池用原材料、零配件、生产设备、测试仪器和电池管理系统等。
按字母索引:人类的生存、活动和发展，与对自然界的认识是密不可分的。人类通过在自然界的活动得到启示、积累经验，运用自己的智慧，创造工具、使用工具、并借以提高和深化对自然界的认识。迄今人类的经历了从陆地到海洋，从海洋到空气空间，再从空气空间到外层空间的逐步扩展过程。人类活动范围的每一次扩展，都是一次伟大的飞跃，都大大增强了人类认识自然、改造自然的能力，促进了生产力和社会的发展。自1957年10月发射第一颗人造卫星1号（ 1），实现了人类的航天梦想。这标志，人类开始进人空间时代。日，宇航员和奥尔德林乘坐“一号”宇宙飞船的登月舱到达月球，实现了人类的登月梦想。从时期到如今美俄在航天技术上已经有着非常成熟的经验和技术。美俄航天技术的发展及各类的成功发射并使用，空间技术的不断成熟，使其国家的空间延伸至太空，形成全球性的、多维的、天地一体化的战略空间。目前代表全球最先进水平的空间合作计划，是由美国主导的国际合作计划，其成员有16个国家。中国从2000年就开始努力尝试加入这一空间合作计划，想成为第17个成员国，但一直被拒之门外。西方国家对太空空间站技术的一直采取垄断政策。从“神舟”飞天到“嫦娥”奔月，再到“天宫”升空，中国正一步步、踏踏实实迈向太空。不可否认的是中国太空计划与世界顶尖水平还有很大距离，技术还没有赶上美国与俄罗斯这两个太空强国。也许有人会说我们现在所做的事情，美国、在几十年前都做过的。所以在太空技术上，美国俄罗斯的确是走在我们的前面的。但是中国正通过自主研发的，发射越来越多的卫星，更近距离的探索太空，并建立空间实验室，派遣更多的航天员直面浩瀚宇宙。事实上近13年来中国依靠自主创新的技术突破载人、航天员出舱行走，交会对接等等重要技术。中国真正独立走完这一过程，才可能实现更伟大的创新。据了解，中国在2020年前后建成的空间站核心舱和两个试验舱总计60多吨，加上一艘8吨级的神舟飞船和一艘13吨级的货运飞船也不过80多吨，这个不仅小于目前400多吨的国际空间站，也小于早已坠毁的约130吨的“和平”号空间站，甚至不如美国当年的重。尽管在规模上有所不足，但是空间站上两个实验舱足以满足多数空间科学实验的需求。未来中国多项空间科学，尤其是天文观测项目，将以空间站为载体实施。这个空间站，将会是一个很有竞争力的空间科学研究平台。中国是世界四大文明古国之一，曾经的中国错过了航海时代，错过了蒸汽机，甚至没有赶上汽车和飞机，但中国人如今一定不会也不可能再错过飞船和太空。中国是火箭的故乡，如今中国的太空计划是根据自己的国情而定的，并非争强好胜之举。作为一个负责任和爱好和平的国家，要在太空领域拥有发言权，维护太空安全乃至世界和平，为人类的进步和发展做出应有的贡献。美国网站2月28日文章，原题：中国的太空发展令美军领导人焦虑 美国高级情报官员认为，中国太空项目的崛起或许会给美国在太空发展之路上带来潜在的、严重的军事威胁。中国继续发展用来摧毁卫星的技术会令美国及其他拥有大量太空设备的国家感到紧张不安。美国官员们称，中国雄心勃勃的太空飞行计划甚至是一些担忧的原因，因为许多太空技术都含有军事用途。“这些太空，包括表面上是民用项目的太空计划使中国拒绝或减少竞争对手占有太空资源的能力增强，同时增强了中国的常规军力。”美国国防情报局（DIA）局长伯吉斯2月16日在提交给参议院军事委员会的证词中这样写道。中国公开表明了其雄心勃勃的空间发展目标。在2003年，中国成为继美国和前苏联后第三个独立发射载人飞船的国家。2011年11月，中国两个无人航天器在近地轨道成功完成对接，迈出了建立的关键一步。去年12月，中国成为与美国和俄罗斯并肩的、拥有自行研制的卫星导航系统的国家。目前，中国的多少还处于初始阶段，但中国设想在2020年前建成有35颗卫星的全球导航系统。北斗卫星导航系统的建立极大地减少了中国对美国全球定位系统（GPS）的依赖。在伯吉斯看来，中国运行了很多其他卫星，用于科研、天气监测、通信以及侦查。但很难确切地知道这个国家发射这些卫星的目的。“中国很少承认其空间计划的直接军事用途，称其发射的所有卫星几乎都是用于科研和民用。”伯吉斯写道。专家们表示，美国的空间计划至少名义上是军用和民用分开的，但中国的活动几乎完全是由人民解放军来推动。据伯吉斯说，中国在发展一些太空技术时带有毫无疑问的军用意图。2007年1月，中国用导弹击落了其中一颗气象卫星。该实验遭到美国和其他国家的强烈指责。但从那时候开始，中国就一直在发展反卫星能力。专家认为，美国长期以来在太空中扮演主要角色，数十年来使美国在军事冲突中占据“绝对高地”。伯吉斯和其他一些分析人士则表示，反卫星能力——不管是中国还是其他国家发展这种能力——都是对美国统治地位的真正威胁。一些分析人士说，伯吉斯的言论毫不出人意料，美国军方长期以来就对中国的太空计划保持密切关注。世界安全基金会的技术顾问、前美国空军轨道分析师布莱恩 维顿说：“至少对中国而言，伯吉斯的证词毫无新意。我们知道中国在做什么，他们现在的发展路径与当初美国和苏联开始发展太空计划时选择的路径几乎一致。”维顿指出，DIA仅对中国的太空能力做出了新评估，但却没有对中国不久将利用这些卫星来针对美国的可能性做出评估。维顿说：“我的猜测是一些更为详细的分析，比如这种太空能力的威胁有多大，意图是什么，对美国想做的事能产生多大的影响等。”维顿补充说，中国在加快发展其太空计划，但同样重要的是，要看到这个国家仍然在行星探测、空间侦查及导航等多个方面落后于美国。他说：“至于里程碑式的发展及太空能力，我想说，他们仍然落后于美国二三十年。”美国抱怨中国太空武器威胁够强美国多名高级官员近日纷纷抱怨正受到中国太空武器的威胁。据美联社报道，美国空军航天司令部司令威廉姆？将军再次强调中国反卫星武器带来的“反空间”威胁，他对美国卫星可能遭受来自中国等国地面或太空的反制威胁表示担忧。而五角大楼负责航天政策的副部长助理则表示，美国正在“小心地注视着”中国发展包括在内的一系列太空能力。有分析认为，美高官的表态，可能与美国将要削减太空预算动了其“太空蛋糕”有关。航天高官炒中国空间威胁希尔顿在周二举行的国家航天座谈会上强调了来自地面或空间，针对卫星的“反空间”威胁。希尔顿说，中国自上世纪八十年代末就开始发展导弹防御技术和太空监视网络，2007年用一枚导弹击落了一颗本国的卫星，2010年又进行了陆基中段反导试验，中国不只具备击落太空飞行器的能力，还具备一系列太空能力。负责航天政策的副部长助理格雷戈里？舒尔特则说，中国正在发展一系列空间能力，包括激光武器和干扰卫星信号的装置。“我们非常小心地注视着中国人，”舒尔特在接受美联社采访时说，“我们要和中国人接触。我们要告诉他们负责任地使用空间，但是与此同时我们也需要打消他们和其他国家关于可以从攻击我们的航天系统获益的想法。”除了来自中国的威胁，太空垃圾也是美军必须要面对的威胁。目前美国已经锁定了2.1万个太空中的目标，其中包括人类升空之后留下的残骸。但预计在2030年，美国需要关注的目标将是现在的3倍。美联社的文章中称，美国的太空军事计划面临着任务复杂而预算减少的难题。“国防部对空间的依赖远远超过以往。”希尔顿说，“但是军事航天计划面临毫无增长的预算。”美国太空武器层出不穷尽管美国一再指责中国的反卫星试验，但实际上美国的反卫星武器比谁都强。美国上世纪70年代后期开始研制空基非核。其中最成功的是机载反卫星导弹，它由携带，可直接命中摧毁轨道高度1000千米以下的卫星。近些年，美国出于政治和国际舆论等多种因素考虑，没有大张旗鼓地研究反卫星技术，但却把这种技术隐含在导弹防御系统的发展之中。2007年美国的重点计划———导弹防御局微卫星就包括3项以机动小卫星为基础的试验。该计划虽然属于导弹防御局的计划，但实际也是一种反卫星武器的试验。此外，目前美国现役的3种均有反卫星能力。一名中国军事专家14日在接受《环球时报》采访时说，美军可供选择的反卫星武器很多。2005年4月，研究实验室发射了代号为的微型试验卫星，该卫星在接受作战任务后，或依靠自身的打击装置对确定目标进行攻击，或对其展开自杀式攻击。此外，激光武器也是热门选择。美军曾在新墨西哥州南部沙漠深处的白沙导弹靶场高能激光系统试验中心，利用激光武器向在轨道上运行的发射了两束高能激光，使得该卫星不能正常工作。美军还在考虑未来部署天基激光系统。美国“太空篱笆”密不透风这名专家称，美国官员所说的“小心地注视”中国太空能力绝不是一句空话。他说，想要对太空实施有效控制，必须首先加强对太空监视能力，即要掌握绕地飞行的其他国家飞行器的状况，并对其活动情况进行监控。目前，美军已经在地面建立了由分布在全球的25个陆基雷达站点组成的太空监视网，号称“太空篱笆”。但随着世界各国航天能力的发展，这套系统越来越显现出一系列弱点。为弥补“太空篱笆”的不足，美国还在发展“天基监视系统”。“天基监视系统”部署在地球同步轨道上，利用可见光传感器监视绕地飞行的各类卫星和物体。这意味着该卫星相当于一颗“反卫星”卫星。2010年7月，“天基监视系统”首颗卫星“探路者”号已发射升空，美空军同时积极研制由4颗卫星组成的第二代“天基监视系统”星座。此外，美空军还在研发一套称为“轨道深空景象仪”的系统，该系统由在地球同步轨道运行的至少3颗卫星组成星座，装备有太空望远镜系统。
伪君子真TM恶心
如果现在所能展示的能力，还不如别人，那是因为领域没有涉及导致空白，但已知和所要研究的项目，从本质上来说，绝对高于几十年前，光是中国公布的天宫对接能力，和全程视频，就不是几十年前能做到的，但这也是中国首次去尝试的，我们不提倡浮夸和盲目自大，但是同样不要谦虚过度而导致自卑心里。有些人喜欢小白式对比，却不知道自己所知有限，盲目贬低中国科研能力！
你们又不是当事人、当事国，怎么知道别人的悲喜心情？最后说一句，饶了铁血论坛吧！别再为赚工分不择手段了！
不管如何，中国是以自己一国之力完成此壮举，放眼世界，除了前苏联和老美，还有哪个？那个国际空间站？若果2020年还没扯皮清楚，等着灭失吧，虽然咱们这个体积小，但就维持费用就地，能完成太空实验任务即可，没必要贪大求全。印度这么落后，大半赤贫人口，尚且努力发展太空优势，日本，一个战败国，也不遗余力钻空子也要研发，韩国，失败多次，还是不肯放弃，为何咱们一个大国，研发就那么多杂音？不以此为傲也罢了，还要嘲讽讥笑，真不愧充分体现了中国人丑陋的一面。
其实现在日本的火箭技术已经超过中国了
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说实话，改革开放后至今，中国没有什么能拿的出手的科技成果，只会山寨别人的东西，而且山寨的水平还很低。
鉴于美国的科技发展过快，建议联合国对美国进行种族灭绝，以防止其对世界各国造成不可挽回的巨大损失。……………………………………………………………………………………我曰你老木的美国，你狗曰的能发展太空科技屁事没有，别的国家一发展就一定是破坏世界和平，我真诚问候美国你一百零八辈祖宗所有女性同胞，祝你们天天当新娘，夜夜入洞房，炮炮人不同，没爹又没娘。呃，对了，美国你没有祖宗的……唉，美国你真是悲哀，连个祖宗都没有的野孩子……………………
未必！！历史上的教训太多了，我们要加油！！开始向宇宙殖民进军吧！！！
说白了就是投入多少 产出多少航天尤其如此 是一个高投入 目前低产出的项目只有有钱的国家才能支持中国虽然不算有钱 但每年投入在航天的资金相当可观 因而航天领先也不是什么奇怪的事情但是个人觉得更应该发展大飞机 发动机 因为这些项目可以转为民用 创造引申效益而航天创造的效益比较少不是说不发展 但是在可见的未来 航天事业的产出还是相对小的
不管如何，中国是以自己一国之力完成此壮举，放眼世界，除了前苏联和老美，还有哪个？那个国际空间站？若果2020年还没扯皮清楚，等着灭失吧，虽然咱们这个体积小，但就维持费用就地，能完成太空实验任务即可，没必要贪大求全。印度这么落后，大半赤贫人口，尚且努力发展太空优势，日本，一个战败国，也不遗余力钻空子也要研发，韩国，失败多次，还是不肯放弃，为何咱们一个大国，研发就那么多杂音？不以此为傲也罢了，还要嘲讽讥笑，真不愧充分体现了中国人丑陋的一面。
我国载重能力最大的就是长征-3乙，火箭全长56.3米，起飞质量456吨，地球同步轨道载重能力5.1吨（最大载重5.5吨）中国要走的路还是很长的现在美国都不用自行开发的火箭，全都靠私人公司研发的“猎鹰”
我们后来的就是差的，那火药是我们发明的，洋人后来应用的不就比我们好，后浪推前浪是规律，现在在这里说这个不如我们，那个不行的，真的太小气，说到底还是一时间接受不了事实。美狗也不用借此机会赶紧说主子家里还有多少厉害的玩意，这样很幼稚，淡定一点没坏处。
个人见解就是，现在困死中国的硬伤还是发动机技术和火箭燃料配方、外壳材质问题。超越美俄显然不现实，但是接近的关键，就是上面说的三样。其实航空技术我觉得还好了，毕竟我们有基础，能说得过去。但是之前报道的深潜技术，我就真不能高兴，耐压壳、机械臂、成像仪等7样核心的东西全部不是中国产的，还遑论这是中国技术，这只能让我们感到惭愧。
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