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我说一个我知道的例子。&br&&br&一家做卫浴的代工厂。&br&一个洗脸盆，出口价格 80RMB，而在国内，装修城，相同款式，相同质量，这是出货价，200RMB。&br&做过一段时间的国内市场，后来就完全放弃国内，主做海外市场。&br&&br&1）营运成本。&br&作为一家做海外市场和一家做国内市场，他们在税务成本上，就有差别，做出口生意的，可以有补贴，可以有支持，可以有退税。而做国内市场的，除了各种税务，还有很多你想的到想不到的税。即使在海外市场极其恶劣的情况下，宁可半停半开的状态，也不做国内市场。&br&&br&2）资金流动。&br&同样的，如果做国内市场，资金流动是一个巨大的问题，都是先供货，后付账，而且往往是求爷爷告奶奶，这样还要给折扣，这样算下来，除去折扣和拖欠货款期间的资金利息，往往价格低到发指。&br&而海外的市场，基本是先付头款，然后出货后，立马付款，没有纠葛，如果签完合同后反悔，也往往会有赔偿。而对于国内，经常是准备装货了，突然说不要了，或者换货。而为了接下去继续合作，往往就一笔带过。&br&&br&3）供应链管理。&br&正如上面有人提到，物流不是成本。这是一个非常错误的概念。供应链合理管理对成本有着巨大的影响。做海外市场的时候，可以选择一个短期内较合理的价格购买原材料，而做国内市场的时候，往往需要在前一年或者更早的时候，就准备了，而这带来的是巨大的资金成本。同理，对于物流也是，做海外市场，往往是生产好后，就运输，而国内市场则完全不一样，需要有仓库，而仓库如果是自建，这里则又是一个巨大的资金黑洞；而租赁仓库，对于货物的折损和调配则会很不方便。这也间接增加运营成本。到最后，还有一个很大的区别，就是运输，做海外市场，往往是货物上船后，基本可以准备收货款，及时在运输过程中，有纰漏，会有保险或运输方赔偿。但在国内，怎么完全不同。&br&&br&4）其他原因。&br&这里对于自建品牌，国内营运，人力，场所，设计，广告等等，有着无数的问题。&br&还有一个很重要的原因，就是精力。虽说做企业的都是起早贪黑，心理承受巨大压力，但做海外市场和做国内市场则又不一样。这位做卫浴的叔叔说，做了10年的出口，不如做国内市场半年辛苦。&br&&br&以上是一家规模并不大的卫浴厂商的例子。
我说一个我知道的例子。一家做卫浴的代工厂。一个洗脸盆，出口价格 80RMB，而在国内，装修城，相同款式，相同质量，这是出货价，200RMB。做过一段时间的国内市场，后来就完全放弃国内，主做海外市场。1）营运成本。作为一家做海外市场和一家做国内市场，他…
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看有没有出现新的变化，新的措辞，新的论调&br&&br&举个例子吧，以央行货币政策委员会季度例会为例：&br&&br&三季度： &a href=&http://www./publish/huobizhengceersi/_.html& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://www.&/span&&span class=&visible&&/publish/huob&/span&&span class=&invisible&&izhengceersi/_.html&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&会议强调，要密切关注国际国内经济金融最新动向及其影响，继续实施好稳健的货币政策，把稳定物价总水平作为宏观调控的首要任务，&b&增强调控的针对性、有效性和前瞻性&/b&，注意把握好政策的节奏和力度。要综合运用多种货币政策工具，健全宏观审慎政策框架，有效管理流动性，保持合理的社会融资规模和货币总量。要着力优化信贷结构，推动产业结构进一步调整，引导金融机构提高金融服务水平，加大对结构调整的信贷支持。要继续发挥直接融资的作用，更好地满足多样化投融资需求。进一步完善人民币汇率形成机制，保持人民币汇率在合理均衡水平的基本稳定。 &br&&br&四季度： &a href=&http://www./publish/huobizhengceersi/_.html& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://www.&/span&&span class=&visible&&/publish/huob&/span&&span class=&invisible&&izhengceersi/_.html&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&会议强调，要密切关注国际国内经济金融最新动向及其影响，继续实施稳健的货币政策，保持政策的连续性和稳定性，&b&进一步增强政策的针对性、灵活性和前瞻性&/b&，把握好调控的力度、节奏和重点，&b&根据形势变化适时适度进行预调微调&/b&，处理好保持经济平稳较快发展、调整经济结构和管理通胀预期之间的关系，加强系统性风险防范。综合运用多种货币政策工具，继续发挥宏观审慎政策措施的逆周期调节功能，保持合理的货币信贷总量和社会融资总规模。&b&按照有扶有控的原则，着力引导和促进信贷结构优化，加大对社会经济重点领域和薄弱环节的支持力度&/b&，引导金融机构提高金融服务水平，更好地支持实体经济发展。要继续发挥直接融资的作用，更好地满足多样化投融资需求，推动金融市场规范发展。&b&稳步推进利率市场化改革&/b&，进一步完善人民币汇率形成机制，保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定。 &br&&br&稍微比较一下，就能抓住四季度的新论调：&br&三季度强调调控的针对性、有效性和前瞻性，四季度强调政策的针对性、灵活性和前瞻性，灵活取代了有效，外加“预调微调”；此外，四季度还要加大对社会经济重点领域和薄弱环节的支持力度，要稳步推动利率市场化改革。&br&总结出四季度和三季度的不同，就可以对这些事情予以分析了。结合10月份温前往温州调研民间信贷，以及随后中央“预调微调”的论调，基本上就明朗了。
看有没有出现新的变化，新的措辞，新的论调举个例子吧，以央行货币政策委员会季度例会为例：三季度： 会议强调，要密切关注国际国内经济金融最新动向及其影响，继续实施好稳健的货币政策，把稳定物价总水平作为宏观调控的首要任务，增…
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在中国这片国土上难道没分裂过？分裂的时候大家都过着“幸福指数更高”的强国日子？&br&玩笑开大了点。&br&&br&上海独立？舟山人民分分钟封你的港，要你交过路费。&br&&br&长江下游独立？上游人民分分钟建大坝，水多了就随机放放，你在下游你玩得起？&br&&br&内陆独立？要是不产盐，产盐地卖你一包100你都得认。&br&&br&山西把煤价拉高，你们还想工业化？&br&&br&中国的国土有现在的规模，除了文化统一，剩下全是各省人民妥协的结果，大家愿意共享资源，减少纷争。不然就是消灭的结果。
在中国这片国土上难道没分裂过？分裂的时候大家都过着“幸福指数更高”的强国日子？玩笑开大了点。上海独立？舟山人民分分钟封你的港，要你交过路费。长江下游独立？上游人民分分钟建大坝，水多了就随机放放，你在下游你玩得起？内陆独立？要是不产盐，产盐…
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&p&这个回答被知乎转发到微博上后（&a href=&//A9PRM9uSE& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&知乎的微博&i class=&icon-external&&&/i&&/a&），心有不安，于是深入考察，修改答案。知乎对图文排版支持不好，所以新答案整篇以图片形式，敬请谅解。繁体图文版请移步我的博客：&a href=&/2013/09/er-2/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&「貳」的前世今生&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&/p&&br&&br&&p&先说结论：从合理性来说，两个字都不能算错。&/p&&p&「貳」是正字，从「二」从「貝」从「弋」。&/p&&p&「貮」可以拆做「戈」和「貝」，古文字中确实有「戈+貝」的「貳」字写法存在。&/p&&br&&br&全文：&br&&img src=&/7fdb39d1fc3_b.jpg& data-rawwidth=&536& data-rawheight=&770& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&536& data-original=&/7fdb39d1fc3_r.jpg&&&img src=&/d17ca50d4c253ebd6dfa6_b.jpg& data-rawwidth=&547& data-rawheight=&768& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&547& data-original=&/d17ca50d4c253ebd6dfa6_r.jpg&&&br&&img src=&/9b40b7b750dfcbcf3f6e3d_b.jpg& data-rawwidth=&542& data-rawheight=&781& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&542& data-original=&/9b40b7b750dfcbcf3f6e3d_r.jpg&&&img src=&/2fbd38a0d198ed7ad8378e02fbb2c290_b.jpg& data-rawwidth=&545& data-rawheight=&781& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&545& data-original=&/2fbd38a0d198ed7ad8378e02fbb2c290_r.jpg&&&img src=&/c9c9ddf48eb1407b59ee_b.jpg& data-rawwidth=&521& data-rawheight=&214& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&521& data-original=&/c9c9ddf48eb1407b59ee_r.jpg&&&br&&br&&br&&br&—————————————上面是新回答————————————&br&—————————————下面是旧回答————————————&br&&i&「一」，数字一，有时候为了避免和其他字写太紧辨识不出，写成「弌」。在数字大写里，「一」的大写是「壹」，「壹」本来是一种酒壶的象形。&br&&br&「二」，数字二，和「一」类似，为了增加辨识度，有时被写作「弍」。「貳」，从「貝」，从「弍」，「弍」亦声，义为「副的」、「不一」，简化字是「贰」，比如「贰心」「贰臣」。&br&&br&「貮」其实是「貳」的讹写，「弋」上面写一横或两横。&br&&br&「貳」为正。&br&&/i&&img src=&/9cad5fbdedc7e27a72e7f17a43deb00c_b.jpg& data-rawwidth=&553& data-rawheight=&270& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&553& data-original=&/9cad5fbdedc7e27a72e7f17a43deb00c_r.jpg&&&img src=&/8dba8b6e2e_b.jpg& data-rawwidth=&350& data-rawheight=&304& class=&content_image& width=&350&&&br&&img src=&/077b1d25dd7badce5af722b57134bfb9_b.jpg& data-rawwidth=&400& data-rawheight=&75& class=&content_image& width=&400&&&i&&br&&br&&br&下面是写了讹字的&br&&/i&&br&&img src=&/ed642f3eccb34fb5dfac9_b.jpg& data-rawwidth=&419& data-rawheight=&424& class=&content_image& width=&419&&&br&&img src=&/72b2641feae13c2cefe5342_b.jpg& data-rawwidth=&434& data-rawheight=&95& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&434& data-original=&/72b2641feae13c2cefe5342_r.jpg&&&img src=&/65d0ce21b93ca7cdeeb4b5_b.jpg& data-rawwidth=&594& data-rawheight=&136& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&594& data-original=&/65d0ce21b93ca7cdeeb4b5_r.jpg&&&br&&img src=&/a004c84f29ec86ba1d9e_b.jpg& data-rawwidth=&417& data-rawheight=&184& class=&content_image& width=&417&&&img src=&/3efef68d48580_b.jpg& data-rawwidth=&390& data-rawheight=&175& class=&content_image& width=&390&&
这个回答被知乎转发到微博上后（），心有不安，于是深入考察，修改答案。知乎对图文排版支持不好，所以新答案整篇以图片形式，敬请谅解。繁体图文版请移步我的博客：先说结论：从合理性来说，两个字都不能算错。「貳」是正字，从…
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谢喵。&br&这个题目久久没回答，因为感觉有点大。还好是关于个人意见和看法，可以空手套白狼型的。&br&&br&先从文化说起。&br&关于日本人和日本文化，很多人都有很精辟的总结。只挑给我感受最深的说。&br&&br&1，“不给别人添麻烦”&br&日本人的一生都是围绕着这句话展开的。从日常走路，到为人处事，到思考模式，都是以“不给别人添麻烦”为基准的。他们的大部分行为都可以用这个思想来解释。比如通常所说的“素质高”，时常留意着周围，不给别人带来不快。人与人的距离较远，不大容易马上形成熟络的关系（熟络的关系是建立在“互相麻烦”，互相帮助建立的信任基础上的）。与其把气发泄给别人，宁可忍耐到自杀等等，都是基于“不给别人添麻烦”的文化。&br&当然会有人反论，那那些杀人的日本人，军国主义侵略，和一些并没有礼貌的人怎么解释？&br&一个社会的倾向再如何，都是有个例出现的。极没有礼貌的人，右翼分子也时有，但是占人口总数较少，并且不被主流接受的（见识过其他日本人对他们的鄙夷目光）。至于军国主义，我认为这个背景太大了，属于一个时代的洗脑，想想我们的某一时期也是一样，不能纳入通常的讨论范围。&br&&br&2，胆小谨慎。&br&这一点我在这个问题的答案里有提到一些：&a href=&/question//answer/& class=&internal&&&span class=&invisible&&http://www.&/span&&span class=&visible&&/question/2040&/span&&span class=&invisible&&8485/answer/&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&/a&&br&这个特性是双刃剑。谨慎使得他们做事细微，稳重，一步一个脚印发展到今天。但是自从时间进入了21世纪，竞争越来越激烈，节奏越来越快，胆小谨慎意味着失去很多机会。他们的保守也使得自己和世界的接轨总是慢一拍。很多在日本公司工作的中国人都诟病日本人太过于深思熟虑，不能下决断，没有冒险的勇气，顽固自守。与头脑灵活，做事快速，打小从竞争中成长起来的中国人比，在泡沫经济的蜜罐里泡大的日本年轻人也深切体会到了威胁。&br&然而这个特性，在被迫改变。虽然脚步极慢，但是已经有一部分人开始认识到它会让日本输在这时代。为了寻求自我成长而出国留学的日本人也越来越多。还有一部分日本人前往中国开拓市场。虽然做事和思维方式仍有待改进，可是他们迈出了第一步 。&br&&br&其次是经济。我对经济学基本一窍不通，仅作参考。&br&&br&日本经济自从90年代泡沫破裂以来一直不甚乐观，日本国内和在日留学生中都弥漫着一种悲观的气氛。很多日本人都觉得自己的国家要完蛋了将来是属于中国的。还有一些留学生每天宣扬日本完蛋论，还是有一定道理的。&br&日本经济为什么让大家如此悲观，我觉得有两个原因：&br&&br&1，原来经济实在是过于好了。&br&泡沫经济的时候，人人买驴包，年年国外旅行，孩子不学习混到大学毕业了找个工作就能一辈子安居乐业买驴包出国玩，这正常吗？比较好的大学，毕业前定了工作后，公司为了避免他们再毁约去其他公司，特地花钱送这些人出国玩以防止他们找其他工作??一个社会到了这种程度，必然是平衡不了多久的。&br&原来越好，落差越大，再加上这几年资本主义国家都遇到金融危机的打击，自然一片悲观。但整体来讲，比黑暗的90年代有所起色。&br&&br&2，制造业的没落&br&日本的崛起，制造业功不可没。就还在十年二十年前松下，索尼等公司是驰骋全世界。但制造业的发展是有限度的。就拿索尼这几年亏出血的电视来说。从最开始发明电视，到最近的高清电视，基本上这个东西已经发展到极限了。从小黑白电视到彩色电视，大家会换，从彩色电视到更大的彩色电视大家会换，从彩色电视到大彩色数字电视大家会换，下一批呢？从硬件角度来看，电视的大小和分辨率已经到达人类观赏能力的极限（数字电视的清楚度我一直特别不习惯，人变难看了，细节太多看着难受），发展到瓶颈了。再加上这些公司在最新技术的开发方面又赶不上苹果等，就卖的艰难了。大概两三年前还追捧索尼，对着他家的mp3耳机一体机流口水，现在基本已经对索尼的产品不闻不问了。。。。现在各种产品五花八门，功能也越来越多，大家也买不动了。&br&日本人对于细节和极限的追求令人感叹，但是他们就像一头扎进书堆的书呆子，没想到用户，消费者对于细节和极限的追求，是有限的。&br&&br&感谢@陈彦 提供的两篇文章：&br&日本因何丧失电子业霸主地位？&br&&a href=&/gb//bas071940.asp& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://&/span&&span class=&visible&&/gb//&/span&&span class=&invisible&&bas071940.asp&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&日本电子巨头为何败给iPhone？&br&&a href=&/gb//tec074227.asp?source=whatnews& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://&/span&&span class=&visible&&/gb//&/span&&span class=&invisible&&tec074227.asp?source=whatnews&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&br&&br&&br&但是我个人觉得，任何一个国家，城市或者什么都好，是不会一直没落下去的。更何况日本虽然现在看起来前景不济，他们在几十年间积累的技术，品牌效应，职业精神，这些无形的东西是一笔非常有利用价值的财富。关键是要找一个方向，把旧的过时的东西抛弃，把这些财富灵活运用在新的领域里。与此相比，我对我国将来的经济就不那么乐观，因为我们在经济增长的同时积累太少。但是所幸中国有许多优秀的人材，这些人材到底能不能出彩，就要看环境和政策了。&br&&br&有这样一句话，城市是问题集中出现的地方，但是它也是问题集中解决的地方。这句话什么意思呢？就是在城市出现的初期，有很多卫生，民生，交通，污染方面的问题，导致一阵反城市风潮，人们怀念过去的田园生活，认为城市发展下去会走向绝路，成为一个地狱一般的脏乱差的中心。但是虽然人群大量密集导致城市出现种种问题，城市也正是一个集中了所有智慧，可以高效率的拿出方案并且实施的地方。所以在欧洲，人们后来对城市进行了一次又一次改造，在失败中积累经验，现在我们的城市生活环境比以前可是好多了，并且还在不断改善。&br&&br&举出这个城市的例子，是为了说明我的观点：人是不会坐以待毙的。我们用今天看到的情况去预言明天，是有一定偏差的。因为人们会根据情况来采取行动，来放缓向着坏方向发展的趋势，甚至扭转它。因此我对于日本的经济情况是乐观的。存在着很大的挑战，但是不是不能扭转。&br&&br&&br&以上便是瞎扯，欢迎懂行者教育批评。
谢喵。这个题目久久没回答，因为感觉有点大。还好是关于个人意见和看法，可以空手套白狼型的。先从文化说起。关于日本人和日本文化，很多人都有很精辟的总结。只挑给我感受最深的说。1，“不给别人添麻烦”日本人的一生都是围绕着这句话展开的。从日常走路…
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最简单的回答：目前国外的煤价低于国内。&br&中国煤炭基本是西煤东运，西部煤炭资源丰富，中东部缺煤少油。&br&国内煤价主要受限于运力、中间商、政策等因素，新疆等地的煤100多元每吨，但是运到中东部价格就成天价了，主要是运价奇高（铁道部、高速公路收费站等）；加上中间商加价、地方政府各项税费，运过来煤价就很高了。进口煤炭一般采用海运或转船江河运，运输成本相对低，进口税费也低，中间环节相对较少，价格较国内的很有优势。&br&其实个人还认为资源肯定是越来越少的，多进口国外煤炭对中华民族长远应该是好事！
最简单的回答：目前国外的煤价低于国内。中国煤炭基本是西煤东运，西部煤炭资源丰富，中东部缺煤少油。国内煤价主要受限于运力、中间商、政策等因素，新疆等地的煤100多元每吨，但是运到中东部价格就成天价了，主要是运价奇高（铁道部、高速公路收费站等）…
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这两天工作太忙了，但是我还是想说一下。应该会被鄙视，因为前面很多人类似观点已经被扁了。&br&&br&1、铁道部划入交通部，同时成立中国铁道总公司&br&&br&我100%叫好。政府体制去管理铁路的效率实在是太低，大家看看12306就明白了，他们只会花大钱，办傻事。即使是中国联通，几乎最差的国营企业，做的&a href=&& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://&/span&&span class=&visible&&&/span&&span class=&invisible&&&/span&&i class=&icon-external&&&/i&&/a&的网站，也要远远好于12306.体制造成了运营能力和效率的巨大差异。&br&&br&通过企业的体制，去管理和约束现在铁道部的各种乱象，是好事，而且方向也算是正确的。不然你需要一直容忍12306的存在。同时取消铁道部，也是在为新成立的企业松绑，给更多自主权，去更好的提高效率，深入改革。&br&&br&拿12306举个例子，如果他肯公开招标选择第三方公司，比如交给XX去运营，自己只是提供一个接口给外面，我相信中国肯出2亿接单的不在少数。比如交给支付宝运营。对于支付宝来说，这是扩大用户群和建立品牌可信度的绝佳机会，多钱都买不来的机会，肯定给铁道部贴钱啊。一正一反就是4个亿。这就是决策效率和运营能力。&br&&br&个人认为：铁道总公司的产品好卖得远超苹果的产品，我相信铁道总公司的盈利能力也可以远远超过现在的水平。&br&&br&2、关于票价&br&&br&效率提高了，成本自然会降下来。整个社会的运营效率都会提高。票价，我认为完全的市场竞争之后，长远看会更低。举个自身知道的例子，在90年以前，中国很多产品是需要凭票购买的商品，当时都是奇货可居，排队购买。在1996年的电冰箱，成本1000，卖4000，市场上面被一抢而空。类似火车票。现在成本800，卖1200，求着消费者买。想象一下96年的4000块和现在1200块的真正币值差距。所有人都熟悉的例子，就是EMS和现在快递的差异。竞争力都是市场压力倒逼出来的，不然12306和X叔，永远不止。&br&&br&担心短期票价上涨，我觉得是没必要的。改革就要立足长远。只想着现在的事情，什么都干不好。&br&&br&3、公益与福利的问题&br&&br&现在是拿着所有纳税人的钱，在补贴铁路运营，这些补贴不只包括低票价，还有X叔、XX姐；通过企业化的改革，真正的让真实的成本显露出来。之后，如果真的需要补贴，比如中低收入人群买票的价格、战略物资运输等等，通过明明白白的补贴去弄，而不是现在所有的搅合在一起。&br&&br&4、最终目标应该是监管下的私有化运营&br&&br&前面有人说，私营企业无法运营和投资几千亿，如何如何。完全扯淡。看看中国N多巨无霸的企业，人家管理的是多么井井有条。如：万达、华为。哪有12306这样的傻事啊，虽然可能我没有列出来可以和铁道部同级别的企业，但是我相信这根本都不是问题。不要低估私营企业的能量，也不要低估政府企业和国营企业的迂腐低效能力。&br&&br&5、改革否是否应该继续前进？&br&&br&看到了知乎那么多的投票，支持票价理论，真的让我对知乎的人群有点失望，这也是我为啥要回答的动力。其实有人和我类似的观点，我虽然支持了，但是总觉得不够。因此自己再重复一遍。&br&&br&我前几天读了一个印度经济改革的书，我自己对比了中印改革。因为选票的制约，印度的改革畏首畏尾，反复回头。公平有利于选票，为了追求效益，开始的时候会打破平衡。绝大多数改革都是得罪人，被骂的活，即使是完全正确的政策。我相信这次铁道部的改革，其实是内部做了很多酝酿和决心的。真心为新政府较好，可是如果来投票，估计从这件事情，他们是减分了。因为他们不一定能够执政到改革的好处显现的时候。&br&&br&民意不代表真正的经济理论，特别是中国现在民意被肆意利用和操纵的情况下。这也是前几天任志强说的，普及……和分享……（正确的理念）是他写微博的原因。&br&&br&既然已经扯远了，我就再扯一点。现在中国看病难，不是因为医改的问题，而是没有进行医改的原因。竟然有人拿这个攻击医改，实在是太无知。为啥看病难？一是贵二是床位少。原因是什么？没有利益驱动。还是拿冰箱做例子，2000年的时候，全国冰箱一年卖500万台，知道今年多少了吗？在11年的时候，中国市场容量是前面这个数的十倍。民众的需求，随着经济的发展，在急速增长。回顾一下我们床位增加了多少？从业人员增加了多少？他们为什么不在大好的形势下，狂捞市场份额？扩建自己的医院和建立自己的品牌？没有改革，这就是不改革的结果。医院不是院长家的，多一事不如少一事。现在的日子那么滋润，为啥扩建、做品牌给自己添麻烦呢。&br&&br&在充分竞争的情况下，不要害怕私人盈利组织介入这种业务，他们只会让你获得更具性价比的服务。因为只有私人才会把一块钱掰成两半花。才能打造最具效率的组织体系。中国太多人寄希望于大政府高福利的解决方案，实则是最低效和愚蠢的选择。&br&&br&......................................................分割一下.................................................................&br&&br&下面引起激烈讨论的话题，在此整理一下：&br&&br&1、改革实在难以彻底进行，只会重新利益分配，各自划分势力范围后，继续鱼肉百姓。&br&你说的这些风险和困难，我认为也是存在的。那你的意思是，继续现在的体制吗？每年留给你可以骂的机会。改革的措施就是个打破现有平衡的，当然会有问题。大家能否提一个更具建设性的改革方案？&br&2、铁路垄断还巨额亏损不能归结为效率不高&br&我并没有把铁道部亏损全部归结为效率不高。但是效率需要提高，是所有人都认可的吧？现在的改革方向可以逐步提高效率，是我的观点。&br&3、铁路运输不仅关系到民生，还涉及政治等一些方面，不可能真按照市场化路线来走&br&我也拿不准，但是想想我们在面对曾经的改革时的担忧吧。人才不能市场、农产品不能市场化、不能加入WTO、国企改革都是资产流失等等等等。我不具备说服所有人的知识，但我认为一味地拿一点风险来反对现在的改革措施，是不明智的。
这两天工作太忙了，但是我还是想说一下。应该会被鄙视，因为前面很多人类似观点已经被扁了。1、铁道部划入交通部，同时成立中国铁道总公司我100%叫好。政府体制去管理铁路的效率实在是太低，大家看看12306就明白了，他们只会花大钱，办傻事。即使是中国联通…
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盐水鸭取代北京烤鸭成为中国第一鸭。
盐水鸭取代北京烤鸭成为中国第一鸭。
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沒必要把外貿當作“外貿”來看。如果真的要把自己的產品很好的在當地銷售，最重要的是了解當地市場的需求。記得要站在當地人的立場看問題。&br&&br&對新手來說，過語言關，學外貿流程是基本功。這之後，還是要在談判技巧，營銷策略，市場調研，客戶管理，產品研發這幾大塊下功夫。再結合一定的經濟，金融知識。不管在什麼行業，這些都是你做好國際生意的技能。當你結合自身經驗摸索出一套方法後，在哪個細分領域都會吃香的。&br&&br&我們做自主品牌，已經在超過四十個國家立足了，說起來還蠻有自豪感的，呵呵。&br&&br&
----------------------------華麗的分割線-------------------------------&br&&br&有人點贊了，那我多說點吧&br&&br&一個人的精力畢竟是有限的，在你自己變成銷售老手後，就要考慮下一步發展了&br&無非兩個方向：&b&&u&自己幹&/u&&/b&和&b&&u&帶團隊&/u&&/b&&br&&br&&br&自己幹可以做soho，挂靠，當然也可以開公司/工廠了，最後一個，要有確認會跟你走的客戶後再做，身邊的悲劇不要太多啊；帶著一腔熱情出去開公司，做產品，結果客戶都不買賬，悲劇了。自己幹前切記不能影響家庭生活的品質，把家裡用的錢留好。&br&&br&帶團隊和開公司就是不同的兩個套路了，如果公司的片區太大，一個人是做不完的。招些畢業生或畢業沒多久的，按照自己成功的討論慢慢培養，比外招有經驗的要好點。自己培養起來的忠誠度會好，做事的套路比較對你自己的路子。&br&&br&祝大家成功哦～
沒必要把外貿當作“外貿”來看。如果真的要把自己的產品很好的在當地銷售，最重要的是了解當地市場的需求。記得要站在當地人的立場看問題。對新手來說，過語言關，學外貿流程是基本功。這之後，還是要在談判技巧，營銷策略，市場調研，客戶管理，產品研發這…
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&p&看了所有答案，没有一个答到点上的。人民币的贬值实际上是一系列因素共同造成的结果，要说清楚就至少要从三个方面来说：&/p&&br&&p&第一、美国；&/p&&p&第二、中国；&/p&&p&第三、国际环境。&/p&&br&&p&&b&1.
首先美国，经济复苏超出了预期&/b&&/p&&p&美国四季度的经济数据还没出，但在去年12月美国就将3季度经济增长率从一个月前发布的3.9%(修正值)大幅上调至5.0%，创过去11年以来之最。2014年经济增速达到2.4%，创四年以来新高；消费支出增长2.5%，创2006年以来之最，大大超过预期。标志性的复苏迹象就是1月新增非农就业人数25.7万人，高于市场预期；1月份美国人平均时薪较上月上涨了0.5%（12美分），创下自2008年以来之最。&/p&&br&&p&美国经济复苏加上退出QE，以及美联储加息预期，美元走强是肯定的。&/p&&br&&p&&b&2.
中国经济放缓&/b&&/p&&p&2014年中国GDP增长放缓到7.4%，创了24年的新低，仅是2007年时候的一半。&/p&&br&&p&此外，还有隐藏的风险。中国为了维持这种增长，付出代价是大量贷款发放。从08年全球金融危机以来，6年内，中国银行系统发行的贷款数额超过了2008年之前中国历史发行贷款数额的总和。&/p&&br&&p&历史上所有的经济体，但凡经历类似中国08年以来的爆发式放贷增长，无一例外都会遭受大规模的贷款违约和银行业危机。一月份佳兆业资产被冻结，越来越多违约浮出水面，中国的债务违约开始初现端倪。&/p&&br&&p&&b&3.
中国通货紧缩风险显现，央行加大刺激力度&/b&&/p&&p&中国的生产价格指数已经连续5个月下降，一月的生产价格指数同比下降4.3%。如果中国继续维持人民币的强势，很可能会造成通货紧缩。&/p&&br&&p&通货紧缩是政府和央行最害怕的结果。现代经济增长最基础的动力之一就是信贷放贷。当产品出厂价格下降，企业贷款就会变得更加难以偿还，贷款违约上升，银行坏账增加资产负债表受损，整个经济很容易进入一个恶性循环。&/p&&br&&p&所以面对经济放缓、贷款违约、通货紧缩的潜在危机，中国的做法是加大投资加大放贷，国务院去年底批准总投资额逾10万亿元人民币的七大类基础设施项目，其中今年投资超过7万亿元。去年十一月央行宣布降息，今年2月4日，央行宣布降准，这些都表明了一个信号——央行要加大货币投放力度。印钞机开动放水，人民币贬值也是肯定的。&/p&&br&&p&人民币贬值也有利于缓解通货紧缩的压力，人民币走弱会造成进口价格上升，国内的产品出厂价格也会回升。&/p&&br&&p&&b&4.
资金外流&/b&&/p&&p&根据花旗银行的数据，2014年第四季度，中国的资本净流出亿美元。一个明显的例子就是李嘉诚抛售在国内的地产，同时把和记黄埔和长江实业转移到重组到开曼群岛。随着中国经济的进一步放缓，这个趋势还会继续，国外资本会转移海外寻求更好的回报率。&/p&&br&&p&显然，资金外流会加大人民币贬值的压力，资金的出逃正是外资抛售人民币同时购买外汇转移到海外，大量的抛压会加速人民币贬值。&/p&&br&&p&&b&5.
进出口压力上升&/b&&/p&&p&欧盟是中国最大的贸易伙伴。欧盟启动QE，加大了欧元的贬值预期，2014年欧元对美元汇率已经下跌超过了15%。中国的出口产品也因为欧元的贬值丧失了原有的低价优势。1月份我国的进口和出口指标双双下降，进出口总值比去年同期下降10.8%，其中出口下降3.2%；进口下降19.7%。&/p&&br&&p&目前希腊还在退欧的悬崖边上，欧元没有反弹的迹象。中国其他几个主要贸易伙伴澳大利亚、日本、韩国的货币澳元、日元、韩元都大幅贬值，中国的进出口压力会越来越大。为了保护大量进出口企业，在中国政府面前唯一的路就是让人民币贬值。&/p&&br&&p&&b&6.
国际资源价格下降&/b&&/p&&p&中国主要的进口资源和商品，从从铁矿石到铜到石油，价格都大幅下降。2014年铁矿石价格暴跌47%，铜价下降13.5%，油价暴跌56%。这么便宜的价格大大降低了中国资源采购成本，也让人民币可以有很大的贬值空间，在贬值的同时不用担心在国内加重通货膨胀。这扫除了人民币贬值的一大隐患。&/p&&br&&p&所以，无论政府要维持人民币的强势币值，还是推进人民币成为国际储备货币，当多重压力来临，而且人民币贬值可以帮助到政策目标时，中国政府会务实地选择让人民币贬值。人民币贬值很现实的效果就是提升进口价格，降低通货紧缩风险；缓解资金出逃压力；提升出口价格优势；增加庞大外汇储备相对于本币的价值。&/p&&br&&p&在这种背景下，中国很可能会紧随各个主要的贸易伙伴欧盟、澳大利亚、日本和韩国加入全球的货币战争。让人民币贬值。&/p&&br&&br&&br&&br&&p&&b&那么问题来了，对于普通老百姓，面对人民币贬值，我们如何能够让我们的财富保值，甚至增值？&/b&&/p&&br&&p&这是很多人都关心的问题。我看了本题所有的答案，甚至所有相关问题的答案，没有一个靠谱的。&/p&&br&&br&&br&&p&&b&1.
&/b&&b&首先最简单的，就是把一些人民币换成美元。&/b&&/p&&p&我们预期人民币对美元的汇率会跌到1：6.5甚至1：7。所以在目前汇率还比较高的时候购入一些美元，可以保持资产价值。&/p&&br&&p&&b&2.
购买USDCNH期权&/b&&/p&&p&USDCNH期权就是根据合约可以在约定的日期或者价格把人民币换成美元。如果买入人民币看跌期权，期权合约的价格会随着人民币汇率的下跌显著的上升。&/p&&br&&p&去年12月的时候，我们买入了一年期、触发价格为7.00的USDCNH期权。上次看的时候，这个期权的价格已经从1.4c涨到了4.23c，上升了202%。已经产生了两倍利润，随着人民币继续贬值，浮动盈利还在不断向上增长。而在此期间，人民币对美元汇率只下跌了大约2.3%，从6.15下跌到6.29。所以期权就是一个巨大的杠杆，如果你站对了市场正确的趋势方向，购买了期权可以让你赚取非常丰厚的利润。&/p&&br&&p&&b&3.
做空交易基金&/b&&/p&&p&纽约证券交易所有一个上市的交易基金叫做WisdomTree Chinese Yuan Strategy ETF(CYB)，这支基金基本可以反映USDCNH的汇率，因为这支基金所持有的资产全部都是人民币存款和以人民币计价的短期有息证券。&/p&&br&&p&所以，如果人民币对美元贬值，那么CYB的股价会下降。&/p&&br&&p&知道这个赚钱就很简单了。你可以有两种方法。&/p&&br&&p&第一，卖空。向股票经纪人那里借来可以卖空的CYB股票，并且在市场上出售。等到人民币贬值，CYB股价下降，再从市场上买回来还给股票经纪人，赚取的差价就会进入你的口袋成为利润。&/p&&br&&p&另外一个方法可以加大杠杆，给你赚取更可观的利润，就是买入CYB的看跌期权。看跌期权的价格会随着人民币汇率和CYB股价的下跌而上升。&/p&&br&&p&我们可以举个例子。CYB目前的价格是25美元。如果人民币对美元汇率下跌20%，CYB的价格预计会跌到 20美元。如果你买入了触发价为24美元的CYB看跌期权，那么在CYB跌到20美元的时候，你就可以行驶你的期权获取每股4美元的利润。假设你买入期权的价格是0.65美元，那么这4美元就让你获取515%的利润。
&/p&&br&&p&期权的关键在于它的有效期是有限的。所以在有效期内，如果人民币汇率下跌没有达到预期，那么你将会损失购买期权所花费的钱。所以我们购买期权的时候总是会购买那些有效期最长的期权。&/p&&br&&p&现今的CYB期权是号到期，在这期间，由于杠杆的力量，即使人民币或者CYB的股价没有下跌20%，只要下跌一定的幅度，就足以让你从中获利。12月的时候我们建议了一些客户购买CYB看跌期权，那个时候的期权价格是0.15美元。而现在，这个期权的价格已经到了0.5美元，浮动盈利达到了150%，而CYB的股价在此期间只从25.32美元下跌1%到25.06美元。所以这个期权的杠杆把我们的利润放大了150倍。&/p&&br&&p&这就是期权交易的魅力：小成本撬动大利润。你可以决定你可以承受最大的损失额，把这些钱用来买期权，而承受最大的风险也就是损失这一部分的钱，不会让你损失更多。这些损失是有限的，但是收益却可能是无限的。&/p&&br&&p&最后，投资有风险，不要用超过你能承受损失的金钱进行投资。&/p&
看了所有答案，没有一个答到点上的。人民币的贬值实际上是一系列因素共同造成的结果，要说清楚就至少要从三个方面来说：第一、美国；第二、中国；第三、国际环境。1.
首先美国，经济复苏超出了预期美国四季度的经济数据还没出，但在去年12月美国就将3季度…
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上面关于房价的问题，没有一个说清楚了。可见知乎这种地方是不是讨论财经问题的地方。
&br& 房价的问题无非就两个要素：土地制度，货币政策。
&br&&br& 08年北京五环外的房价最低点在8000左右，09年就干到2万，因为四万亿刺激政策和由此配套的银行天量信贷。
&br&&br& 现行的土地政策政府是垄断的一级开发商，低价拆迁后把土地高价卖给开发商，因为土地只有政府一家供应，所以供应永远偏紧，价格永远向上。地方政府本来就是一个很大的公司，地方政府在土地上获取了太多收入，完全有提升地价的动机。
&br&&br& 但是这个游戏本质上是一个庞氏骗局，房价上涨不是房子收益（主要是租金）上涨带来的，而是后续资金投入带来的。后续资金投入总会有上限，到达这个临界点后，后续资金投入枯竭，房价难以维系，投机者争先变现，泡沫破裂。
&br&&br& 因为房地产有太多的银行贷款，政府融资平台有，开发商有，买房人也有，房地产泡沫破裂几乎必然带来巨额呆坏账，金融崩溃肯定影响共产党的政权稳定，所以政府是不会坐视这个最糟糕结局发生。
&br&&br& 现在来看政府的做法，第一限制银行对房地产类的贷款，这实际上是控制金融风险，房地产缺乏银行的支持，涨幅有限；第二限购政策本质上减少交易量，如果交易量很小，房价多高多低对金融影响有限，因为总量很小；第三控制住温和的通胀，让通胀慢慢矫正畸高房价。
&br&&br& 中国政府是世界上最大的庄家，控制价量的本事不要去怀疑。
&br&&br& 这样的情况下，房价会下调吗，会。因为投机资金有成本。那么房价会暴跌到2005年前水平吗，别做梦了，政府不会让这事发生，一旦房价下行太厉害，政府肯定会调整银行对房地产的信贷政策和限购政策，就像08年的调整迎来了09年的暴涨一样。
&br&&br& 那么个人买房如何决策，2011年底和2012年初可能是合适的窗口，合适就买吧。要小心的是，房地产投资风险已经比以前任何时候高了。
上面关于房价的问题，没有一个说清楚了。可见知乎这种地方是不是讨论财经问题的地方。 房价的问题无非就两个要素：土地制度，货币政策。 08年北京五环外的房价最低点在8000左右，09年就干到2万，因为四万亿刺激政策和由此配套的银行天量信贷。 现行的土地政…
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上面的回答都很浅，我来说说吧。&br&要说格局，就是各种排名，中国汽车行业来说，可分为综合型汽车厂、专业汽车厂和汽车零部件厂商，鉴于大家对整车的关注多于对零部件的关注，这里就只讲整车厂商，不讲零部件厂商了。&br&我们先来说说全国的&b&综合型汽车厂商&/b&，因国际上对汽车厂商的排名基本都是以销量排名，这里也根据销量来排名，大致的排名及相关信息如下：&br&&b&第一名：&/b&上汽集团，总部在上海，主要从事乘用车、商用车及零部件的生产销售。旗下有上汽乘用车、上汽商用、南汽集团和上海申沃客车等自主厂商及品牌，有上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩等合资厂商及品牌。2013年总销量507.3万辆，自主业务比重较低（具体值无法查证）。&br&&b&第二名：&/b&东风汽车，总部在武汉，东风汽车集团主要从事商用车、乘用车及汽车发动机、零部件的生产和销售业务，装备制造业务，金融业务以及与汽车相关的其他业务。旗下有东风乘用车、东风商用车、东风柳汽、东风渝安等自主业务及品牌（另有东南汽车尚在整合阶段），有东风标致、东风雪铁龙、东风裕隆、东风悦达起亚、东风日产、东风日产柴、东风本田等合资厂商及品牌（题外话：东风果然是合资之王啊！）。2013年总销量为353.5万辆，自主业务比重较低（具体值无法查证），商用车业务较强。&br&&b&第三名：&/b&一汽集团，总部在长春，主要从事乘用车、商用车及零部件的生产销售。旗下有一汽轿车、一汽丰田、一汽大众、一汽吉林、天津一汽、天津一汽丰田、四川一汽丰田等厂商及品牌。2013年总销量为290.8万辆，自主业务比重较低（具体值无法查证）。&br&&b&第四名：&/b&长安汽车，总部在重庆，主要从事乘用车、商用车及零部件的生产销售。旗下有长安汽车、江铃控股、哈飞汽车、合肥昌河等自主业务及品牌，有长安福特、长安铃木、长安马自达、长安标致雪铁龙等合资业务及品牌（长安沃尔沃是由长安福特代工，纯代工关系，并非长安与沃尔沃的合资业务）。2013年总销量为220.3万，自主业务比重较高（82万），产品附加值较低。&br&&b&第五名：&/b&北汽集团，总部在北京，主要从事乘用车、商用车及零部件的生产销售。旗下有北汽福田、北汽制造、北汽银翔等自主业务及品牌，有北京奔驰、北京现代等合资业务及品牌（另有昌河汽车、昌河铃木等尚在整合阶段）。2013年总销量为211.1万辆，自主业务比重一般，商用车业务较强。&br&&b&第六名：&/b&广汽集团，总部在广州，主要业务有面向国内外市场的汽车整车及零部件设计与制造、汽车销售与物流、汽车金融、保险及相关服务，具有独立完整的产、供、销及研发体系。旗下拥有广汽乘用车等自主业务及品牌，广汽吉奥、广汽中兴、广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、广汽菲亚特、广汽日野、广汽客车、五羊本田等合资业务及品牌。2013年总销量为100.4万辆，自主业务比重较低（8.5万辆），以乘用车业务为主，并且附加值较高。&br&&b&第七名：&/b&华晨汽车，总部在沈阳，主要从事乘用车、商用车及零部件的生产销售。旗下有华晨金杯、华晨中华、华晨鑫源等自主业务及品牌，有华晨宝马合资业务及品牌（另有与奔驰的商用车合资业务尚在起步阶段）。2013年总销量为77.7万辆，自主业务比重较高（57.4万），轻客业务排名第一，轻卡业务前几名。&br&&b&第八名：&/b&长城汽车，总部在河北保定，主要从事SUV、皮卡、轿车等乘用车及零部件的生产销售。纯自主品牌，民营企业，上市公司，旗下有长城汽车、哈弗SUV等业务及品牌。2013年总销量为74.4万辆，SUV、皮卡业务全国第一。&br&&b&第九名：&/b&吉利汽车，总部在杭州，主要从事乘用车及零部件的生产销售。纯自主品牌，民营企业，旗下有吉利汽车、沃尔沃汽车、伦敦出租车等业务及品牌。2013年总销量为54.9万辆。&br&&b&第十名：&/b&江淮汽车，总部在合肥，主要从事乘用车、商用车及零部件的生产销售。纯自主品牌，旗下有江淮汽车、安凯客车等业务及品牌。2013年总销量为51.4万辆，以商用车为主，轻卡业务领先，客车底盘行业第一。&br&&b&第十一名：&/b&比亚迪汽车，总部在深圳，主要从事乘用车、新能源汽车及零部件的生产销售。纯自主品牌，民营企业，上市公司，旗下有比亚迪汽车、比亚迪客车等业务及品牌（另有与奔驰的合资业务腾势，但因暂无产品，这里不做统计）。2013年总销量为50.6万（未包含客车业务，目前比亚迪客车销量很低），以乘用车为主，新能源汽车行业领先。&br&&b&第十二名：&/b&奇瑞汽车（题外话：4小之一怎么沦落到12了？），总部在芜湖，主要从事乘用车及零部件的生产销售。纯自主品牌，旗下有奇瑞汽车、开瑞汽车等业务及品牌（另有与捷豹路虎的、与以色列公司的观致汽车等合资业务，因暂无产品或产品较少，这里不做统计）。2013年总销量为46.8万辆（未包含开瑞品牌数据，开瑞品牌销量很差），以乘用车为主，中国汽车品牌义上的领军品牌。&br&另有13到15名因销量较小，体量也较小，不影响所谓格局，不在赘述，分别为：第十三名：力帆汽车，重庆，2013年销量18.9万辆；第十四名：众泰汽车，浙江永康，2013年销量13.4万辆；第十五名：东南汽车，福州，2013年销量11.7万辆。&br&以上数据来源：&a href=&/3258313.shtml& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&搜狐汽车:2013年车企销量目标完成率盘点&i class=&icon-external&&&/i&&/a&、&a href=&/3496981.shtml& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&独家:61家汽车厂商2013年乘用车销量排名&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&br&下面说说分专业的汽车厂商，分别为客车和卡车，由于公开的2013年客车、卡车数据较少，数据均采用2012年的数据，请见谅。&br&&b&2012年中国客车行业排名：&/b&&br&客车行业由于门槛较低，小众厂商很多，对于排名，我们只说TOP10。客车按照标准分为大型客车、中型客车、轻型客车和微型客车，微型客车就是长安之星一类的微型面包车，在汽车分类里面被分为了交叉型乘用车，所以一般不再客车的榜单体现。下面对客车企业的情况做简单说明：&br&2012年大型客车TOP10企业及销量：&br&&img src=&/84de1c49cc1e459a9b00f9b82c9d0921_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&364& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/84de1c49cc1e459a9b00f9b82c9d0921_r.jpg&&2012年中型客车TOP10企业及销量：&br&&img src=&/6a872c12a7b31cf951f331e7d2523468_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&364& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/6a872c12a7b31cf951f331e7d2523468_r.jpg&&2012年轻型客车TOP10企业及销量：&br&&img src=&/58ee867bdcbea2_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&364& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/58ee867bdcbea2_r.jpg&&综合来说，客车行业排除前面已经提过的企业，郑州宇通第一、苏州金龙、大金龙、厦门金旅分列2、3、4位，也就是所谓的一通三龙，另有中通、亚星（已被潍柴动力收购）、黄海（被丹东曙光汽车收购）、青年等。（题外话：3条龙都是福汽集团旗下，但始终无法合成一条龙，实际上3条龙均单独发展，这算是客车行业的惯例，中国客车行业存在很多的合资失败、收购失败、合作失败的情况，有机会再细说吧。）&br&数据来源&a href=&.cn/news/news_16_51578.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&2012年我国客车市场销量分析&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&&br&&b&2012年中国卡车行业排名：&/b&&br&卡车跟客车类似，由于门槛较低，全国生产厂家较多，无较全面数据，一般区分为重卡、中卡、轻卡、微卡，我们来看看几个细分市场的情况吧。&br&2012年重卡TOP10&br&&img src=&/d90dacf40fdc2ba7f20037b8_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&247& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/d90dacf40fdc2ba7f20037b8_r.jpg&&2012年中卡TOP10&br&&img src=&/acd45e34d01d0b52dbae4f_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&247& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/acd45e34d01d0b52dbae4f_r.jpg&&&br&2012年轻卡TOP10&br&&img src=&/cf66eb97b6af_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&247& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/cf66eb97b6af_r.jpg&&&br&2012年微卡TOP10&br&&img src=&/bbef0102bdb6c616eb329e_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&250& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/bbef0102bdb6c616eb329e_r.jpg&&2012年半挂牵引车企业销量TOP10&br&&img src=&/2bc4ae18affd_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&247& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&/2bc4ae18affd_r.jpg&&数据来源：&a href=&/News/_2.shtml& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&2012年卡车产销综述&i class=&icon-external&&&/i&&/a&&br&从上面的几个数据来看，从事卡车业务的主要厂商有中国重汽、陕汽集团、安徽华菱等专业厂商和上面已经提及的其他综合汽车集团。&br&&br&&b&下面总结一下全国汽车产业格局。&/b&&br&以企业实力来说，基本上形成了发改委当时定的4大4小的产业格局，上汽、东风、一汽、长安和北汽等5大集团的产销占比已经到达了68%，产业集中度以达到一定程度，但仍然存在多、小、乱、差等现象。&br&以资本构成来说，中国汽车产业还是以国有资本为主，日资、德资、美资、法资、韩资、台资等为辅，民营资本力量尚弱的资本结构。&br&以地域构成来说，行车了长三角、珠三角、辽吉、京津、鄂中、成渝等为主的6个产业集群，另有长株潭、桂中、豫中等有专业分工的产业群，产业集群度以达到一定水平。（题外话，由于汽车产业的带动性很强，各地都在上马汽车项目，以行政之力，将有限的资源分散开来，如：新疆大众、大庆沃尔沃、福汽启腾等）&br&好吧，看看上面的各种榜单，发现我们的中国汽车品牌确实有些实力孱弱，作为中国汽车品牌从业人员，深感中国汽车品牌发展的不易，望各位看客多给自主品牌（中汽协已经要求改为中国汽车品牌）理解和支持，谢谢。&br&------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------&br&补充说明：我们可以看到，客车行业的TOP1是宇通，但宇通的总销量却只有4.7万辆，客车的销量跟普通乘用车的销量是没法比的。需要说一下，汽车排名一般都是分了乘用车、客车和卡车这三类的，因为如果按销售额来排名的话，客车、卡车企业的销售额不一定算低的。但是，前面就已经说过了，国际上汽车企业的排名基本都是按照销量排的，这里只能沿用国际惯例。同时，由于公开的销售额数据查询不便，但销量数据就好查多了，我也只能按照销量来排名了。本人非专业人员，只能靠着百度和自己积累的知识来作答。&br&根据各位看客的建议，改正部分错误并完善部分数据，终于看起来舒服些了。&br&&br&
利益相关：笔者为长安汽车员工。
上面的回答都很浅，我来说说吧。要说格局，就是各种排名，中国汽车行业来说，可分为综合型汽车厂、专业汽车厂和汽车零部件厂商，鉴于大家对整车的关注多于对零部件的关注，这里就只讲整车厂商，不讲零部件厂商了。我们先来说说全国的综合型汽车厂商，因国际…
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不一样。&br&&br&美国十元的购买力相对来说是强于人民币十元的购买力的。&br&&br&去超市的话，10美元大概可以买两磅牛肉，或者三磅猪肉，或者很多很多鸡肉= = &br&可以买两磅炸鸡翅（我的最爱），或者可以买8 Pieces（差不多八块多美元）。。&br&&br&蔬菜的购买力好像差不多。&br&&br&美国电影票票价差不多都在十美元以下（7-9美元，包括3D）。&br&&br&去服装折扣店的话（Nike, Gap这种），十美元大概可以买一件T-shirt。&br&&br&瓶装饮料大概是1.5美元左右一瓶。相同size的中国卖3块钱。&br&&br&麦当劳肯德基burger king这种级别的快餐，一个普通的套餐大概是8美元左右。中国估计得三四十了吧。&br&&br&汽油一加仑3块多，十美元大概可以加3加仑多一点。所以10美元大概可以加11升汽油。不知道10块钱人民币可以加多少升。&br&&br&平时日常生活中的消费大致就先想到这么多。想到别的今后再补充。或者大家有什么想咨询的价格也可以在评论区留言。&br&&br&&br&&br&楼主说的Levis 二三十元一条也是真的。如果没有价格限制来比价的话，那美元购买力的优势会更明显的。不过超过10块的，估计也说不完了，我就不写了。
不一样。美国十元的购买力相对来说是强于人民币十元的购买力的。去超市的话，10美元大概可以买两磅牛肉，或者三磅猪肉，或者很多很多鸡肉= = 可以买两磅炸鸡翅（我的最爱），或者可以买8 Pieces（差不多八块多美元）。。蔬菜的购买力好像差不多。美国电影票…
&i&(Thank you so much &a data-hash=&64038ef8adacc466cf02f29& href=&/people/64038ef8adacc466cf02f29& class=&member_mention& data-editable=&true& data-title=&@SusanChul& data-tip=&p$b$64038ef8adacc466cf02f29&&@SusanChul&/a& for an awesome translation!)&/i&&br&&br&我赞同 &a data-hash=&c7d49cea0f253f583d97& href=&/people/c7d49cea0f253f583d97& class=&member_mention& data-editable=&true& data-title=&@Han Oliver& data-tip=&p$b$c7d49cea0f253f583d97&&@Han Oliver&/a& 通过比较购买力评价指数( Purchasing Power Parity (PPP))的做法，这显然是直观而正确的。&br&&br&我只是想要给各位一个直观的比较实例。请记住，努力不要将价格乘以6再与中国的价格比较这并不是比较价格，如果一些东西被标注为10美金，请想象为你可以用十元人民币买到等同的物品。&br&&br&所以，美国人用1、10、100、、00000美元分别可以买到什么呢？&br&&br&- - - - -&br&&br&I agree with &a data-hash=&c7d49cea0f253f583d97& href=&/people/c7d49cea0f253f583d97& class=&member_mention& data-editable=&true& data-title=&@Han Oliver& data-tip=&p$b$c7d49cea0f253f583d97&&@Han Oliver&/a& that comparing Purchasing Power Parity (PPP) is definitely the 'correct' way to do it. &br&&br&I just want to give everyone an intuitive comparison with some examples. Remember, try to not multiply by 6 and compare to prices in China. This isn't a comparison of absolute prices. If something is $10, imagine if you can buy the same thing with 10 RMB.&br&&br&So what can an American buy with $1, $10, $100, $1,000, $10,000, $100,000 and $1,000,000?&br&&br&&b&$1&/b&&br&一瓶瓶装水&br&&br&&i&1 bottle of water&/i&&br&&img src=&/2abd749f223f152e245c_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&1307& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/2abd749f223f152e245c_r.jpg&&&br&一罐坎贝尔斯番茄汤&br&&i&1 can of Campbell's Tomato Soup&/i&&br&&img src=&/b87a6f851dd_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&1059& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/b87a6f851dd_r.jpg&&&br&一瓶洗手液&br&&br&&i&1 bottle of hand soup&/i&&br&&img src=&/6c2bb7a88f244f602e803db6b8187653_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&1467& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/6c2bb7a88f244f602e803db6b8187653_r.jpg&&&br&一杯星巴克的咖啡&br&&br&&i&1 Starbucks Espresso&/i&&br&&img src=&/f47818fbec5_b.jpg& data-rawwidth=&1302& data-rawheight=&847& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1302& data-original=&/f47818fbec5_r.jpg&&&br&一盒草莓味百奇&br&&i&1 box of strawberry Pocky&/i&&br&&img src=&/86bdefeee9b_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&1172& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/86bdefeee9b_r.jpg&&&br&&br&&b&$10&/b&&br&一个U型枕(用于旅行时保护颈部)&br&&br&&i&1 neck support travel pillow&/i&&br&&img src=&/d84b618f668c393cee0b0edd3b16b807_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&806& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/d84b618f668c393cee0b0edd3b16b807_r.jpg&&&br&一盒嘉宝婴儿配方奶粉&br&&br&&i&1 box of Gerber baby formula&/i&&br&&img src=&/c78e917a_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&850& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/c78e917a_r.jpg&&&br&一本权利的游戏&br&&br&&i&1 copy of
&/i&A Game of Thrones&br&&img src=&/4fc498bdd28ebe5bd998a1fcfdf61ca1_b.jpg& data-rawwidth=&839& data-rawheight=&529& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&839& data-original=&/4fc498bdd28ebe5bd998a1fcfdf61ca1_r.jpg&&&br&&br&&br&&b&$100&/b&&br&一瓶香奈儿五号香水&br&&br&&i&1 bottle of Chanel N 5 Eau de Parfum&/i&&br&&img src=&/97aefeb7491fb_b.jpg& data-rawwidth=&948& data-rawheight=&538& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&948& data-original=&/97aefeb7491fb_r.jpg&&&br&110.6 升无铅汽油&br&&br&&i&110.6 liters of unleaded gasoline&/i&&br&&img src=&/7fe86eb802dc8124cdb3e_b.jpg& data-rawwidth=&581& data-rawheight=&824& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&581& data-original=&/7fe86eb802dc8124cdb3e_r.jpg&&&br&一台任天堂2DS&br&&br&&i&1 Nintendo 2DS&/i&&br&&img src=&/c0c2ff34dd_b.jpg& data-rawwidth=&907& data-rawheight=&659& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&907& data-original=&/c0c2ff34dd_r.jpg&&&br&&a href=&/dict/search?q=1&FORM=BDVSP6& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&1&i class=&icon-external&&&/i&&/a&个凯特丝蓓的钱包&br&&br&&i&1 Kate Spade wallet&/i&&br&&img src=&/adbb52a0ed9f25e5bdbd5_b.jpg& data-rawwidth=&1019& data-rawheight=&457& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1019& data-original=&/adbb52a0ed9f25e5bdbd5_r.jpg&&&br&&br&&b&$1000&/b&&br&一台13英寸的MAC-PRO&br&&br&&i&1 Apple Macbook Pro 13-inch&/i&&br&&img src=&/5b8f1ed5bbbc1faeb9e56_b.jpg& data-rawwidth=&1253& data-rawheight=&696& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1253& data-original=&/5b8f1ed5bbbc1faeb9e56_r.jpg&&&br&一个1/2克拉的订婚钻戒&br&&i&1 diamond engagement ring 1/2 carat&/i&&br&&img src=&/efc3a43e5e15f73c34b44_b.jpg& data-rawwidth=&1049& data-rawheight=&755& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1049& data-original=&/efc3a43e5e15f73c34b44_r.jpg&&&br&一把Gibson Les Paul studio的电子吉他&br&&i&1 Gibson Les Paul studio electric guitar&/i&&img src=&/936a0bf5cd39f1d62c8d4d6bd9ac7ee9_b.jpg& data-rawwidth=&836& data-rawheight=&553& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&836& data-original=&/936a0bf5cd39f1d62c8d4d6bd9ac7ee9_r.jpg&&&br&&br&&b&$10,000&/b&&br&一辆哈雷摩托I200T&br&&i&1 Harley-Davidson Superlow I200T&/i&&br&&img src=&/0b36cf0b0a21_b.jpg& data-rawwidth=&1243& data-rawheight=&830& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1243& data-original=&/0b36cf0b0a21_r.jpg&&&br&1辆2015年的尼桑轿车&br&&i&1 Nissan Versa Sedan 2015&/i&&br&&img src=&/078ef1e0a3649abb8e9cfe546a09a665_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&294& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&/078ef1e0a3649abb8e9cfe546a09a665_r.jpg&&&br&1栋在底特律的房子&br&&i&1 house in Detroit, MI&/i&&br&&img src=&/5f49f55bef838b1e4af752a_b.jpg& data-rawwidth=&858& data-rawheight=&947& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&858& data-original=&/5f49f55bef838b1e4af752a_r.jpg&&&br&&br&&b&$100,000&/b&&br&一辆特斯拉电动车&br&&i&1 Tesla Model S 86kWh Performance&/i&&br&&img src=&/0ffbcb482b13810dca0d83_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&269& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/0ffbcb482b13810dca0d83_r.jpg&&&br&一间在休斯顿的房子&br&&i&1 house in Houston, TX&/i&&br&&img src=&/aa767a204a2b_b.jpg& data-rawwidth=&833& data-rawheight=&936& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&833& data-original=&/aa767a204a2b_r.jpg&&&br&哈佛商学院一年的学费&br&&i&1 year's tuition for Harvard Business School's MBA&/i&&br&&img src=&/1c7f065fdd3ed771ac605a05b66230b5_b.jpg& data-rawwidth=&729& data-rawheight=&786& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&729& data-original=&/1c7f065fdd3ed771ac605a05b66230b5_r.jpg&&&br&&br&&b&$1,000,000&/b&&br&一辆法拉利&br&&i&1 Ferrari LaFerrari&/i&&br&&img src=&/f48babbe9e247f53cb1f34b83ceb6d0c_b.jpg& data-rawwidth=&810& data-rawheight=&522& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&810& data-original=&/f48babbe9e247f53cb1f34b83ceb6d0c_r.jpg&&&br&在纽约曼哈顿一室豪华公寓&br&&i&1 bedroom luxury condo in Manhattan, NY&/i&&br&&img src=&/937fbd1ebef26bda95f3941_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&719& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/937fbd1ebef26bda95f3941_r.jpg&&&br&伯克希尔-哈撒韦公司的五股股份&br&&i&5 shares of Berkshire Hathaway A&/i&&br&&img src=&/dfbffa54f36cbd266bcc74_b.jpg& data-rawwidth=&640& data-rawheight=&305& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&640& data-original=&/dfbffa54f36cbd266bcc74_r.jpg&&
(Thank you so much
for an awesome translation!)我赞同
通过比较购买力评价指数( Purchasing Power Parity (PPP))的做法，这显然是直观而正确的。我只是想要给各位一个直观的比较实例。请记住，努力不要将价格乘以6再与中国的价格…
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&p&作为一名曾经的远洋二副，我来回答一下这个问题。&br&
船上主要分为两个部门：甲板部和轮机部，在天朝国企的船上可能还会有政委这么一个奇葩的职位，貌似不属于任何部门，甲板部主要由大副、二副、三副、水手长各一人，驾驶专业实习生和水手若干人，大厨和服务员若干。轮机部主要有轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、轮机实习生和机工长各一人，机工若干人。船长对整个船舶负责，不属于任何一个部门。每艘船舶都有最低安全配员要求（也就是在保证航行安全的情况下所需的最少人员），一般是14个人左右。但由于船舶营运以及日照保养需要，30000载重吨以上船舶实际船员人数一般都会在20人至30之间。&br&
主要工作内容：&br&
船长：船长对整个船舶的安全和日常营运负责，对外主要是负责联络工作，联系人包括船东、货主、租家、代理，负责船舶靠离港口的相关手续办理（一般会有代理协助），包括海关、边防（移民局）、检验检疫、海事等部门。对内负责组织整个船舶的维护保养和安全管理，总之有事找船长就对了。&br&
政委：请允许我介绍下这个奇葩，主要任务是思想政治工作，你懂的~&br&
甲板部&br&
大副：是甲板部的负责人，类似于部门经理，主要负责制定和实施船体的维护保养工作，对三副和二副进行业务指导，同时负责船舶货物装载的配载、货物计量、交接，签发大副收据，以及航行过程中货物管理工作，船舶航行时00-0800时值航行班（即开船）&br&
二副：负责制定航行计划，设计船舶航线，同时负责航海仪器以及无线电设备的维护保养，负责航海图书资料的更新和保管工作，航行时00-0400时值航行班。&br&
三副：负责船舶消防和救生设备的维护保养工作，包括灭火器、大型灭火系统、救生艇筏、救生衣、救生圈等等，总体来说三副的工作比较杂，有的还会协助船长做一些文书工作，航行时00-2400时值航行班。&br&
船舶停泊期间驾驶员负责各自时间段内值班，监管货物装卸作业安全和船舶靠泊安全&br&
水手长：在大副的领导下带领水手做好船体的维护保养工作&br&
水手：在水手长的带领下做好维护保养工作，在船舶航行期间和驾驶员一起值班（负责操舵，协助瞭望），靠泊期间在舷梯口值班，负责来访人员登记和船舶靠泊安全。&br&
轮机部&br&
轮机长：轮机部的负责人，负责制定船舶机器设备的维护保养计划以及轮机部的安全管理工作。&br&
大管轮：负责组织机工长和机工实施船舶机器设备的维护保养工作，对二管轮和三管轮进行业务指导，负责主机（船舶推进装置）相关设备的维护保养和检修工作。&br&
二管轮:负责船舶主发电机、空调设备的维护保养和检修工作，一般负责监测船舶燃油使用情况，船舶加装燃油的具体实施人。&br&
三管轮：负责船舶应急机器设备以及泵浦的维护保养和检修工作，油水分离器、锅炉、应急发电机、救生艇机、消防泵、应急消防泵，和三副一样，负责的设备比较杂。&br&
机工长：在大管轮的领导下带领机工实施机器设备的维护保养，日常检修工作和机舱的日常清洁。&br&
机工：在机工长的带领下进行机器设备的维护保养和检修，机舱清洁工作。&br&
在船舶航行时，如果船舶自动化程度不高，大管轮、二管轮、三管轮和驾驶员一样需要在机舱控制室值班监测船舶机器设备的运行情况，如果船舶自动化程度高（即无人机舱），船舶所有机器设备均有自动监测系统，一旦有异常情况会触发报警并将信号传送到指定轮机员房间或其他公共处所（餐厅，娱乐室等），因此不需要在机舱值班。&/p&&p&
作为一名曾经的海员，最大的感受就是压抑和无聊，从踏上舷梯上船工作那一天开始，一直到走下舷梯那一刻，整个人都处在日复一日的重复工作状态，中间完全没有节假日，因为船上的人员配置和分工非常明确，一个萝卜一个坑，就算生病了也只能硬抗或者申请下船换人，心里上的疲劳可想而知，再加上，远离家人、陆地，本人最长一次是6个月的时间没有走下船，几乎忘记了陆地是什么感觉了。最长的航行时间是从美国密新奥尔良回到国内一共40天（散货船比较慢），船上没有新鲜的东西可以吃，甚至到最后除了冰冻了不知道几个月的肉什么都没得吃了，连续吃了30天的豆腐（船上当时运的是黄豆），在太平洋上10多天没有看到一条船，整个世界清净了，甚至连收音机都没有信号，船上唯一的娱乐活动就是看电视剧、电影和玩扑克，真的没有别的可以娱乐的了，所以很多船员都有酗酒的情况，其实他只是想让漫长的时间快点过去而已。&br&
所以作为一名曾经的海员，我想说，船员的生活，真的很苦！&/p&
作为一名曾经的远洋二副，我来回答一下这个问题。
船上主要分为两个部门：甲板部和轮机部，在天朝国企的船上可能还会有政委这么一个奇葩的职位，貌似不属于任何部门，甲板部主要由大副、二副、三副、水手长各一人，驾驶专业实习生和水手若干人，大厨和服务…
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谢邀。最近太忙，现在才抽空写点东西。&br&公司上市的目的，主要是为了融资。这个知乎上面讨论很多，比如可以参考这个：&a href=&/question/& class=&internal&&公司为什么要融资上市？&/a&对于那个时点为啥要去海外上市，我认为有一个比较现实的原因是，国内的A股的状况无法容纳国企的体量和对融资的需求。实际上，海外上市成本是很高的，在合规方面比国内要求高。同时，在他们上市的那个年代海外上市的估值普遍比国内低，上市从公司财务上面来说，很不划算；加上海外市场的监管较健全，对投资者的保护比A股全面，投资者对成熟的上市企业普遍有分红的预期。如果是单纯为了融资，海外并不是一个十分好的选项，找银行贷款更优。&br&我认为最主要的目的是：&b&借国外上市的监管方式倒逼中国企业改进公司治理。&/b&&br&虽然当时上市的决策是企业管理层做的，但实际上还是中央的授意。&br&众所周知，上市是一个苦活累活。需要全面梳理，会计师要查，律师要查，还要建立各种公司治理的架构。安然以后，还要建立内控。在成熟的市场，投资者对公司治理还是很看重的，如果没有好的公司治理，估值就会大打折扣。所以，为了在海外上市，这些基本的东西都会建立起来。同时，上市之后，维护成本较高，需要持续披露。客观来说，提高了企业的管理透明度。这是上市的一个益处。&br&因此，从这个角度来说，中央要企业海外上市的目的之一，就是借机整顿一下治理混乱、效率低下的国企。这就跟大企业找咨询公司解决自己的问题类似，只是借一个外来的和尚的手做一个比较棘手的改革。&br&&br&至于所谓的国有资产流失，现在大国企都是国资委控股，没有私有化，谈不上国有资产流失。某些博主说的“&a href=&/blog/infor_detail.aspx?ID=438&articleId=39707& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&中石油对美国股民为何如此慷慨？&i class=&icon-external&&&/i&&/a&”我不是很同意。 按照同股同权的基本原则，收到的分红都是一样的。股息率低，说明市场给的估值太高。投资者整体不理性，愿意高PE买入造成的市场定价的问题，与管理的道德与否没有任何关系。金融市场的一个基本原则是：买者自负（&a href=&http://en.wikipedia.org/wiki/Caveat_emptor& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Caveat emptor&i class=&icon-external&&&/i&&/a&）。除非股票在卖给你时，财务数据涉嫌欺诈，那是需要严惩。但是如果是自己买股票的时候不仔细思考，买贵了导致亏损却哭爹喊娘，我只能呵呵了。&br&&br&对于更一般意义上的中国公司去海外上市的原因，雪球的&a class=&member_mention& data-editable=&true& data-title=&@方三文& data-hash=&dd177ecda6ddd856b07f418d788a7185& href=&/people/dd177ecda6ddd856b07f418d788a7185& data-tip=&p$b$dd177ecda6ddd856b07f418d788a7185&&@方三文&/a&曾经写过一篇文章：&a href=&/10/IPKDGGO00094IFL.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&为什么好公司去国外上市？&i class=&icon-external&&&/i&&/a& 讲的有些点很中肯，只不过不适用国企。只是在这里提一下，有兴趣的读者直接点过去看就好。&br&&br&以上。
谢邀。最近太忙，现在才抽空写点东西。公司上市的目的，主要是为了融资。这个知乎上面讨论很多，比如可以参考这个：对于那个时点为啥要去海外上市，我认为有一个比较现实的原因是，国内的A股的状况无法容纳国企的体量和对融资的需求…
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人民币对内贬值，是纵向时序比，即现在与从前比贬值了。&br&&br&人民币对外升值，是横向与主要外币当下比，即与汇率意义上相对贬值的外币比是升值了。&br&&br&很长一段时间以来，许多国家都采用增发货币的手段来刺激经济，货币竞相贬值，结果在这些国家，货币在本国内，现在与从前比，是贬值的，但由于货币增发的量，各国是有差异的，因此贬值的程度也有差异，用贬值慢的与贬值快的比，贬值慢的就相对升值了。&br&&br&但人民币却有一个情况，过去出于保出口等原因，汇率在国家严格管控下是被压低了的。2005年汇改后，人民币进入升值通道，向市场汇率靠拢。这样，虽然货币总体上都在贬值，但人民币对美元等外币却在升值。所谓汇率，就是货币间的比价，汇改时，一美元能兑换8元多人民币，现在只能兑换6元多，人民币累计升值了30%多，构成了汇率意义上升贬关系。&br&&br&这就产生了人民币对内贬值对外升值的现象。好比两辆同向行驶的车，同时都在前行（对内都在贬值），你坐在慢的车上，盯着快的车看，觉得你的车在后退（比价上的升贬关系）。把视线移向旁边的不动物体（人民币从前在国内的价值），会发现自己车原来也前行（在国内是贬值了）。&br&&br&恰如题主所说，对内贬值与对外升值，是两个不同系统影响的结果，更简单地说，只在各自的比较关系中成立。并不是说对内贬值对外也该贬值，一升值就悖论了。&br&&br&只是对内对外贬值升值，混在一起说，容易让人错乱。虽然如此，但毕竟是两个范畴的问题，一说就清楚，并无可论之处，如要就此写论文，似不值得。我的理解是这样，供参考。&br&&br&谢邀。
人民币对内贬值，是纵向时序比，即现在与从前比贬值了。人民币对外升值，是横向与主要外币当下比，即与汇率意义上相对贬值的外币比是升值了。很长一段时间以来，许多国家都采用增发货币的手段来刺激经济，货币竞相贬值，结果在这些国家，货币在本国内，现在…
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典当行估价师
&br& 破产与重组律师
&br& 心理医生 &br&移民顾问
典当行估价师 破产与重组律师 心理医生 移民顾问
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终于终于，有我能答的问题。&br&一、开发信问题&br&
去年7月份进入现在的这家外贸小工厂，小到三个老板，十几个员工。&br&之前公司参加大大小小展会，有比较多的名片，第一天上班我就开始发开发信（经理给我的模板，介绍公司背景，有哪些客人，价格有优势等等，并附上5张产品图片）&br&
问题来了，几百封邮件发出去之后，收到了很多failure notice，即退信。等我发完全部邮件，而且效果甚微之后。我感觉要变一下了。那时候正好做单证的朋友介绍我福步论坛，里面有篇帖子推荐毅冰写的《外贸高手成交技巧》。看了这本书，我对自己的开发信做了一些改变：&br&
1.精悍的主题，我们做五金工具，客户里面比较有名的是Home Depot，开发信主题我就有&Home Depot vendor&，让更多的人能打开这封信。&br&
2.简短的内容，整个信件不超过60字，之前外语老师也说过，中文要用很多形容词修饰，英语简短就好，大家都那么忙，没空看的。简单介绍一下自己的特色产品就可以了。&br&
3.开发信中不要加入附件，国外一些邮箱会不接收，造成退信，我把几张图片做成一张，插入到信件里。(重新发一次之前的资料，退信减少很多）。&br&&br&二、产品问题&br&
刚开始做外贸的三个月非常煎熬，天天都是发邮件，希望快点成单。同事提点我要多去车间，我每天至少去车间和工人们一起干活三小时。从刚开始分不清楚图片到底对应哪些型号，一直到分清楚每一种配件。好处在于可以可以快速处理询盘，以及在展会上向客户展示自己的专业。产品就二十几种，无非就是不同配件的排列组合。&br&&br&三、了解竞争对手以及自己的优劣势&br&
知道国内有哪些家比较突出的竞争对手，提供给客人他们提供不了的。我们小工厂采购成本以及生产成本都比大公司要高，做经济型的机器比不过他们，所以我推荐就主攻专业机型，量虽然不大，但是成单几率高，当然少不了抢走其他公司流失的客户。&br&&br&四、B2B，google开发&br&
我是运气比较好，有大量名片，工作一年半去过三次广交会以及2次国内展会，足够开发客源。如果没有那么多资源的就可以注册免费b2b平台，公司已经注册的付费平台询盘会比较多，当然更好。以及利用一些海关资源取google公司，最终获得邮箱。&br&&br&五、其他方法&br&
有个外贸朋友peter，soho，五年前做生意亏本欠了90w，他在想什么生意不用本钱，后来他发现外贸就是空手套白狼。他利用的是自己研究做网页，在别人搜索关键词的情况下能先看到自己的信息，获得询盘以及潜在客户信息，去年，他把全部债务还清了。&br&&br&四、五可以多参考福步论坛精华帖子，我比较少用这两种方法&br&&br&对于题主的问题，我这种新手的回答应该是比较简单粗暴的。&br&另外，不得不说一个我花了九个月时间谈下单子的事情，我脸皮厚啊，就因为他说了一句“I am interested in your products.&&br&&a href=&/thread--1.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&耗时9个月谈下的单子&i class=&icon-external&&&/i&&/a& 福步论坛
终于终于，有我能答的问题。一、开发信问题 去年7月份进入现在的这家外贸小工厂，小到三个老板，十几个员工。之前公司参加大大小小展会，有比较多的名片，第一天上班我就开始发开发信（经理给我的模板，介绍公司背景，有哪些客人，价格有优势等等，并附上5…
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其实SONY的衰落，外部环境是主因，而且是决定性因素，脱离这个前提去追究SONY自己的责任是完全不公平的。&br&&br&外部因素，1是日本泡沫破灭。&br&80年代企业太仰赖不动产投资，泡沫破裂后资产负债表出了大窟窿。从财务上说这些企业其实都已经破产了，但是生产销售一切正常，现金流也很稳定，所以大家努力填补漏洞，这样发展资金就受到影响。相对外国，日本企业对银行资金的依赖是非常严重的，而手握大量不动产抵押的银行在坏账狂增后只能选择破产。受冲击最大的是中小企业，日本很大一部分加工能力和技术储备是在小企业手里，整个生产环节都受到影响。&br&21世纪衰落的并非SONY一家，而是整个日本所有制造企业，这说明整个生态已经出了问题。&br&&br&2是信息化设备取代传统电器成为新产品。&br&其实明显可以看出来，信息化设备和过去的日本电器是存在继承关系的。过去的电视+录像机到现在的个人电脑，过去的手机+播放器到现在的手机。新产品市场的扩展速度和利润都要比老产品高，老产品只能依靠规模化和管理压缩成本换取利润。&br&而日本那种独立规格强调自有生态圈的思路，偏偏就不适合信息化设备，日美80年代所有独立规格电脑全都失败了，只剩下苹果一家。&br&&br&有人说三星跟上了信息化大潮，开玩笑，三星完全没有跟上潮流好么。韩国人的做法，就是依靠更合理的生产模式和庞大的资金量把过气产品的生产从日本人手里抢过来，只靠吃鸡肋就能吃饱。三星现在的技术突破几乎都是生产层面的，美国人发明了电脑手机游戏机，日本人发明了录像机随身听CDROM，大家回忆回忆，有什么东西是韩国人发明的？&br&&br&&b&日本企业之死不是因为不关心新技术，而是太关心新技术，做了太多超出自己能力的事。&/b&&b&&b&其实技术创新这事，真不是谁都玩得起的，既然是住中关村的命，就别老操硅谷的心。&br&&br&&/b&&/b&日本过去非常依赖西方的技术转移，所以80年代想要解决这一问题，积极布局，上马了一大堆先进项目，想替代美国人。但其实日本的科研水平完全无法和欧美相比，把钢用到刀刃上也只能支持部分应用技术的突破，真的要从基础科学搞起那才是完全没有基础。结果到了90年代，不只高难项目全部落马，而且原本有希望的项目也因为资金缺乏半途而废了。&br&&br&SONY的例子最典型。&br&SONY崛起的支柱是特丽珑显示设备，所以在次时代显示技术上非常认真，LCD和等离子都是过渡技术，应该一步到位上马更尖端的比如OLED。但历史证明只有LCD这种残缺技术才符合当时的科技水平，SONY研究新技术平白浪费了十年时光，等反应过来时，LCD已经成了低技术低利润的战场。&br&还有一次是芯片技术。当时SONY的新星久多木良是典型的工程师人才，对新技术热情极大。他一直有以游戏机平台为跳板推进信息化技术整合的想法，而且认为芯片制造业是一个可靠的利润来源。SONY在PS2和PS3时代强行上马新型处理器项目，PS2时是和东芝合作，PS3又找上IBM。可惜两次都失败了。他的悲剧就在于没有认清形势，美国人和INTEL的技术优势之大已经超过常人理解的程度了，根本不是某一国某一公司可以挑战的。而这些项目上的失败导致SONY不得不进行战略防守，被三星拖入成本大战的泥潭。&br&&br&历史就是这样，不是所有正能量都是有意义的，在傻逼的时代，毫无理想得过且过的庸人比理想主义的聪明人要过得好。当然，你要真的是外星人级别的英才，像教主那样，可以去操翻上帝。问题是，你不是啊。&br&&br&其实从日立和松下的情况就能看出，比压榨劳工和制造垃圾产品，日本人肯定拼不过韩国人中国人，赶快转行才是正途。君子报仇10年不晚，韩国这样搞下去，早晚会和70年代的美国企业一个样，被一波平推。那时候才是日本人的机会。
其实SONY的衰落，外部环境是主因，而且是决定性因素，脱离这个前提去追究SONY自己的责任是完全不公平的。外部因素，1是日本泡沫破灭。80年代企业太仰赖不动产投资，泡沫破裂后资产负债表出了大窟窿。从财务上说这些企业其实都已经破产了，但是生产销售一切…