高分求SD敢达改机包啊 什么无限飞啊 子弹无限啊 全屏秒怪的都要，只做任务，不P..._百度知道
高分求SD敢达改机包啊 什么无限飞啊 子弹无限啊 全屏秒怪的都要，只做任务，不P...
我有更好的答案
一看你这样我就知道你还没改过瘾，现在微改都很难，抓到必封。大改？全屏秒怪？笑话，你自己掂量掂量吧。你找不到的，因为我3个月没看到改机了。再说，文件也加密了。懂就自己手动破吧，这个我们没法帮忙。
久游把游戏数据库加密了，所以已经不能改机了。
能改的话 现在刷机就不用那么麻烦了啊！
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我想做做任务.....麻烦..谢谢
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现都用懒改机像已经没改
台服好像可以。那懒人可以全屏秒怪吗
就是全屏卡怪，输出还是得你自己动手，而且某几个任务好像不能用
只有懒人跟加速要不要
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玩了MCPX有一段时间了，总结下自己的改机经验。。。。8层多图杀猫，龟速完善更新中
入MCPX以来差不多有8个半月了其实之前一直想写一篇MCPX改装的帖子，但是由于本人知识浅薄，人又懒，一直未能如愿现在估计再不写前面的“M”字母要换好几代了，呵呵在潜水这段时间非常感谢论坛上各位大大，和群里的各位老师，教会了我很多东西由于MCPX水很深，改装件众多，往往让人眼花缭乱，不知所措，此贴只求抛砖引玉，同为找不到改装方向的魔友们互相交流本人学识尚浅，很多东西并不是本人原创，很多都是当着大大们的面班门弄斧，还请多包涵
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目录：1.主轴和尾管的DIY2.无刷主电机的选择3.原厂主体加固方案4.改装件的选择5.MCPX上可替代为副厂件的部分及不建议取代部分6.关于定速7.关于电池放电电流和C数关系8.起飞重量9.关于锁尾选择(待更新)
10月14日更新：
关于锁尾的选择&&更新小部分尾组，罗列部分即将更新项目
无刷主电机的选择&&完善部分篇章
MCPX上可替代为副厂件的部分及不建议取代部分 上传钛螺丝重量
偷偷地改了部分篇章修辞(笑)& && && &&&
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1.主轴和尾管的DIY
记得有一位前辈说的很对，有钱人花钱买时间，不想花钱的人就DIY，小X子上很多部件都是可以通过DIY节约成本的，当中属主轴和尾管最易制作
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主轴可以使用3*1mm碳管制作，成本低廉，而且3*1碳管强度适中，在大炸的时候会保护其他部件，也不至于每炸必换
如果觉得做主轴麻烦的话，也可以换用3mm实心碳棒制作，耐用度很高
钻头使用0.8-1mm的高速钢钻头(很便宜，几毛钱到1元几)，使用手工钻柄
切割的时候需要用到金刚锉，碳纤维材质用刀切不好的
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重中之重，切碳纤材料必须在水中、或淋着水的状态切(金刚锉不怕锈喔)，这东西的粉尘很厉害
先将碳管切成与原装主轴等长的小段
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钻孔和切D口有个窍门是用破的原厂主轴，抵着碳管切割、钻孔，这样做出来的精度一般不会引起太大的偏差，需要注意的是中联固定孔一定要钻得够正，偏差很大的中联固定孔会拧歪中联，飞行中会抖
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主轴底部固定大齿的D口要切至2.5mm厚，可根据自身条件，觉得太紧了就稍稍锉下去一点
锉过头也不是不可以补救，可用502涂抹填回来
这里也有个小窍门就是在碳管的端部和螺丝孔涂些502可以有效防裂。(螺丝孔如果被502堵住了，可以等干后用钻头通一通)
使用2mm实心碳管制作的尾管很结实，如果是使用RKH7mm尾电机座及原厂尾电机座的兄弟们，请记得前后D口一定要切得准确，不然尾巴歪喔
实心尾管耐炸，缺点是只能使用外走线，而且我不建议外走线使用漆包线喔，咬咬牙换成皮线吧，万一漆包线炸掉漆短路，烧毁的主板MOS够买N多皮线的
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如果想使用内走线的兄弟们，请使用2x1碳管制作尾管
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4元被挡住了。。。。
使用FBL尾电机座的兄弟们这里有一个小窍门，就是做好尾管后，用AB胶涂一层在尾管末端，等胶干了以后用刻刀切成2*2的长方体，方可插入尾电机座
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至于尾管长度的选择，因机而异
但原厂动力不建议尾管超过130mm
大动力无刷不建议短于135mm
2.无刷电机的选择
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其实无刷电机的选择见仁见智，适合自己的就是最好的
这里有的朋友可能有一个误区，KV越高的电机越暴力，甚至认为同样KV数的电机性能也一样，其实则不然。
无刷电机KV值是指当在某一个电压(1S，2S等)加在电机上时，电机所能达到的理论转速，是电机转速的标志。
但并不代表KV值一样的电机，性能就一样
电机性能不仅仅在于KV值，还由电机功率和电机效率决定。
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以我手上的HP05s 12500kV电机，以及黑M5系列参数图为参照
电机功率取决于电池电压和电机允许的最大电流，理论上同为1S电机的情况，最大电流越大，功率也就越大
空载电流是电机效率的体现，理论上空载电流越小，电机效率越好，同样出力时越省电。
Hp05s 12500&&最大电流6a& & 空载电流0.5a
黑M5& &14000&&最大电流5a& & 空载电流0.65a
可见，一颗M5 14000kV电机无论是功率还是效率，都不及一颗Hp05s 12500KV电机
高出的仅仅只有转速而已
可能有的朋友会问，低转的电机怎么可能功率高于高转速电机。答 案是扭力
基于能量守恒我们不难理解，功率代表着电机所能发出的能量，所能发出的功率越大，代表机器动力越充沛（当然，这属于一般讨论，并不包括极端情况）
那么是否功率大就越费电呢，2台电机在同样出力的情况下，空载电流越小的电机效率越高
通过以上比较，一颗大功率的HP05电机，就未必比一颗M5费电
所以，选择电机的时候应当全面地去评价这款电机是否适合，不要只被商家标出的KV值迷惑了双眼喔
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HP(HP05,HP06,HP08 2s版)系列是动力充沛的代表，但高昂的价格和动力强大所带来的炸机损失也是不容小看的，耗电量也是和动力成正比的
是否使用大功率电机，需根据自己所处的阶段，所飞行的环境及用途决定
(我想，有心的朋友应该从上图看出来了，为什么Hp05s 14000用起来感觉非常费电，并不是因为极限功率大，而是由于高达0.8a的空载电流)
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M5系列是原厂塑料主体的好搭档，需要改造的位置很少。但就动力而言，14000kV的黑M5功率甚至不如12500kV的HP05，改装前请务必做到心中有数。
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我想多数人的第一台无刷电机和我选择的差不多，C05m、A120此类的高性价比电机，拥有价格上的优势(自从某家M5打折后貌似也不是这样了)，但需要注意的是如果使用原厂塑料主体安装，主体上需要改造的地方不少喔
对于刚入魔的朋友，本人不建议一开始就改造大功率的无刷电机，毕竟动力和炸鸡成本是成正比的。有的朋友可能会说，买无刷要一步到位，本人不敢苟同。
举例来说，一位兄弟刚入魔就改了HP05s 14000KV主电机，强大的动力让他无法适应，不仅难以驾驭，还费电，悬停时间短，影响练习。
我想等到这位兄弟真正开始体会到HP05s优越的动力的那天，之前的炸鸡钱够买一台甚至几台黑M5的了吧。
有些朋友可能会说，动力强定速定低一些就好，关于这个问题我将在后面说明。
其实，刚买来原厂机的朋友不妨多飞飞原厂状态，这也减轻了适应机型时期的炸机损失，也对这个蚊机有了一定的认识，从而知道该从哪里开始改进。
退一步讲，原厂有刷电机那么贵，不用白不用。
对自己动手能力没有信心的人，选择升级碳纤主体也是不错的选择。
当然，像我这样的穷人，可以选择M5系列一款+ 原厂塑料主体(需针对性加固)
3.原厂塑料主体的加固方案
原厂塑料主体的头罩柱着实让人头疼，可以使用碳棒&碳板加固头罩柱的方案
改装除M5系列以外的无刷电机的时候则需要同时强化电机底板
加固材料： 碳纤棒&板若干，东风环氧树脂胶，氧化铝
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需要注意的是此款胶干得很慢，如果是急脾气，可以使用AB胶+氧化铝的方案，强度稍差而已（此方法感谢群里某兄弟提供）
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这里需要说明的是，我是用1根长的1.5mm碳棒涂胶后同时粘在2根前头罩柱上，之后用热缩管固定
(我因为懒，没拆机，呵呵，表拍我喔)
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（我机身上发白的胶就是着急的时候使用的AB胶喔）
这个位置是为了同时解决断头罩柱和尾管座晃动的小创意，实践感觉还可以
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普通AB胶混合氧化铝后干得快，要抓紧动手
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强化底板的主体由于不小心被我胡搞挂了，图暂缺，这个是以前的不完美改造
以后有机会补上，还请见谅
4.改装件的选择
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本人以为，一只小鸡纯心情件还是越少越好，毕竟有些心情件是会影响飞行性能的(如重又不耐炸的碳纤脚架)
一颗好的金属十字盘可以提升许多飞行手感，前提是做工精确的十字盘，而非山寨的
而至于金属中联，本人不认为是一个很好的选择。现在市面上的金属中联共有一个特色，就是与主轴的贴合面积很小，很难说时间久了这里是否会被炸扩张，而与主轴贴合不良的中联会带来震动，从而又产生诸多问题。再者说，使用金属中联，炸机时的应力偶尔会扭到横轴，甚至会使横轴弯曲的概率增加。其实算下来，炸鸡省了一颗中联，损失却并没有减少。
某些牌子的金属旋翼头可不轻喔
在这里需要注意的是，对于小鸡金属十字盘、桨夹等带有轴承的金属件来说，现在市面上绝大多数款式都是几乎不能更换轴承的(即使更换也极其费力)。
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拔轴承真的很费事，我拔了2天
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使用原装十字盘轴承重组，为以示区别，将轴承反装(其实是马虎装反了)
& &本人亲身体会喔
那么，一只小鸡金属件80%的生命在于它的轴承，群里有过更换金属桨夹轴承经历的兄弟都知道过程是相当的痛苦。
贪便宜买来的件用2天挂轴承可就杯具了
所以，选择什么样的金属件，请根据自身承受能力谨慎升级，并且做好保养轴承的觉悟。
金属十字盘炸机进土了就别再飞了，抓紧拿回家洗洗轴承吧，可别为了10分钟的爽飞付出了又一张红票喔。
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5.MCPX上可替代为副厂件的部分及不建议取代部分
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其实，除了主板，没有什么不可替代为副厂件的
主板嘛…替换了问题也不大
本人自知学问尚浅，冒昧来讨论下MCPX上可替代的部件吧
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主轴承尺寸为3*6*2mm
桨夹轴承尺寸为1.5*4*1.12mm 原装塑料桨夹轴承较为耐用，很少坏
舵机轴承尺寸为1*3*1mm&&如果同时改造了V120D06尾组，不妨多买些此尺寸轴承
以上轴承都可使用国产Z3等级轴承钢，价格大概3-4元/颗，其实也可以使用较贵的不锈钢轴承，但本人觉得没太大必要
大齿可以使用某品牌1.5元系列
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如果觉得炸机脱落不太顺，可以将D口处切开，类似原厂大齿
脚架平时炸断就可以用胶粘一粘即可，若是实在忍受不了，可以用FBL脚架(K脚架太脆，飞牌太软而且重)
塑料中联据说可以直接使用FBL100的，本人未亲测
MCPX上也有影响性能的、最好不要用副厂的配件
横轴：不要怀疑，这颗原厂横轴比2mm 304不锈钢横轴耐用多了，主要问题是，原厂旋翼头要比FBL旋翼头轻1g左右（FBL桨夹轴承很大颗，很重）
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在这里可能有的朋友误会了，我并不是说FBL100的旋翼头不能用于MCPX
只是因为在更换FBL100旋翼头后，飞行性能会与原来有较大的变化(起飞重量，头速，螺距等）
当然，飞行性能和飞行成本有时不可兼得，我们在这两者之间作出适合自己的取舍才是最好的
为了节约炸鸡成本，使用FBL旋翼头也是常见的方式，这就需要注意起飞重量的问题，这点我会在后面说明。若是起飞重量始终下不去，咬咬牙换回原厂旋翼头也是不错的选择。
题外话：发一组炸必坏牌1.5mm横轴修复组图：
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用卡尺夹一下就能看出是哪里弯了(其实这是我正好了后才补的图)
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钳子修复之(其实横轴已经是直的了)
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舵机：众所周知，原厂舵机价格很昂贵，但无论速度、扭力还是耐用度，都比副厂舵机好，保养得好的基础上，一颗舵机能用好久
其实算一笔账，群里一兄弟舵机过千起落才挂(期间还落水洗了次澡)，平均一个起落不到2毛钱（当然这是个例，我2台机上原厂舵机都还没挂，寿命这里尚未亲测）
鉴于有机的兄弟手里一般都有3颗原厂舵机，没挂舵机的话最好还是不要那么着急一到手就全换成副厂的，原厂不是很容易挂
当然，也不是说FBL100的舵机不能用，飞航线，简单翻，用FBL的舵机没有问题(原装塑料主体做过轻微改造升降舵也可替换，亲测)，新版的FBL舵机3颗多重1g而已。请根据自己的飞行需求使用适合自己的舵机
对于会钟摆、大功率动力改造的兄弟们，还是建议用原厂舵机，至于为什么，呵呵。。。
大桨，有很多选择，但是论升力，论轻量化，都不及原厂那么优。鉴于有机的兄弟手里一般都有2对原厂桨，本人献丑附大桨凹痕裂痕修复术
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只要不是断的桨基本上都能挽救喔(此法也是我偷学来的)：
材料：AB胶，氧化铝
将破口的大桨使用以上的胶混合物填充（破口太大请在一侧垫一张透明胶,干后撕下），等胶干后用刻刀整形
非极端情况下（20%破损以内）一般不需要做平衡，做平衡也只需要配平重量
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桨锤炸坏了，一不做二不休，切掉
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远距离看觉得像是新桨，其实我的大桨全都补过喔
对于改了FBL旋翼头的朋友，这里有个小窍门（也不算是），MCPX原厂桨夹螺丝可比FBL的黑六角螺丝轻一些喔。
有偷轻癖的朋友可用M2*8尼龙螺丝代替桨夹螺丝，螺丝一对重量0.08g几乎可省略（尼龙螺丝属于消耗品，但几块钱100颗我想够用很久了）
尼龙螺丝别上太紧，不然会有个别难以取下
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金属桨夹偷轻不可用尼龙螺丝，上得不紧，实在是想偷轻，就极端点，买平头M2*8钛螺丝吧，轻一半（买到手后请自行截短到合适长度，偷轻就要彻底些）
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6.关于定速
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由于小鸡定速电调的普及，我想现在改机应该都是定速电调了吧
本人才疏学浅，冒昧在大大们面前说下定速是怎么回事吧
简单的说，定速也可以看成是电机转速的一台”陀螺仪”，呵呵。
当由于各种原因导致电机转速发生变化的时候，电调会自行调整输出功率力求保持转速稳定不变。并不是单纯地将油门曲线固定在一个水平线这么简单喔。
现实飞行环境是复杂的，油门曲线往往不能和转速直接挂钩。
正由于飞行环境的复杂性，定速所带来的稳定性会对练习有比较大的帮助。
但是定速所带来的稳定转速的效果并不是无限制的，它受电调自身、设定的参数及所驱动的电机限制。
定速效果很大程度取决于无刷电机自身的功率。
当做某个动作时，若电调将电机功率开至最大也无法保持转速时，转速依然会下降。
这就是大大们为什么强调，定速要使用功率足够电机的原因。
但为何大家对定速的看法不近相同呢，才疏学浅的我试分析：
其实每台电机的效率都不是固定不变的，每台电机都有其发挥其最大效率的转速，暂称之为最佳转速。当实际转速超过、低于最佳转速，都会或多或少的影响电机实际效率。
所以，我们得知，当定速值为最佳转速时，电——动转换效率最大，也是理论上最省电的。
但实际情况上时，因电机和电调在制造上的差别，不同电机和电调之间的配合度也不一样，每个人的机况也不同，所以电机实际出力和负载也不尽相同。
极端情况更是有些电机达到最大头速*也无法达到最高效率。
(*旋翼转速，并非电机最高转速)
所以，定速省不省电，暴与不暴，都因实际情况而异，这就是为何现在大家对定速的看法不太一致的原因。
所以定速与否也不能一概而论好与不好。
由此，引出一个之前提到的问题:
新手一步到位大功率电机，定低转速练习悬停是否合适？
就本人的经验看来，大功率电机定速值过低会降低电机实际效率。不仅费电，也会造成实际飞行中的不稳定。
再者说，Hp系列电机都很重，从能量守恒的角度来说，大功率电机应该不会比小功率轻量化电机省电。
既然不能省电，练习悬停，航线的时间就会相应缩短，我想，你懂的。
这条我也算是瞎掰掰，权当我是灌水，博君一笑也未尝不可。
7.关于电池C数
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大家都知道电池C数越大，放电越好。
关于1C：1C相当于此颗电池以横流放电1小时，恰好放空所有容量所用到的电流。
简而言之，对于一颗300mah电池，1C是0.3a，而对于一颗250mah电池，1C是0.25a
对于400mah电池，1C是0.4a
故1C的实际放电电流也和电池容量有关。
实际当中电池的最大放电电流是以C的倍数标注的
平常的300mah 30c电池，最大放电电流为0.3a*30=9a
而对于400mah 25c电池，最大放电电流为0.4a*25=10a&&
(此计算假定电池为足量足C，而实际上市场上很少有不虚标的)
呵呵，是不是意想不到呢，一颗25C电池竟然放电电流超过30C电池
所以，当我们追求电池的放电能力时，C数并不是一切。
8.起飞重量
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400mah电池喔
相信看到这里的朋友们对如何改造手上的蚊机都有一定的认识了
但不要忽略一个问题，蚊机是一台飞行器，起飞重量关系着这台机最终的飞行性能
轻巧的机器自然动力感非常好，而且省电
反过来太轻则机器很飘，受风影响较大
据我的经验，一台改装的MCPX，带300电池起飞重量在50g以内，带400电池起飞重量在52g以内，算是很好飞的
（请注意，此条不是绝对的，具体起飞重量因人而异，只要保证带400电不超过55g也还算是好飞的）
不过话说，经过合理的改造后，如果觉得机轻了，何不加大电池容量来提升稳定性，还能有较强的动力供应。
话又说回来，为什么不把省下来的重量换算成电池容量呢
呵呵，见仁见智了，最适合自己的就是最好的。
对于追求动力感的朋友不妨做减重用大容量电池
而对于想节约炸机成本而改造副厂旋翼头和舵机的话，重量要求可适当放宽
对于改造所造成的后果进行充分的预估，才能做到心中有数
（例如K桨一对比原厂桨重0.2g,飞越3D大桨一对会比原厂桨重0.8g，FBL100大桨和原厂桨重相当，改造了FBL100旋翼头和舵机的朋友，就要考虑用重桨会不会超重的问题了）
9.关于锁尾的选择
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锁尾是一个很严肃的问题，尾巴锁不好很容易发生炸机事故
玩久了就会发现，在尾巴上的投资，绝对要比其它部位值得
尾电机小鸡的特点就是使用尾电机锁尾(废话)
当主电机转速、功率改装加强后，锁尾必须一并加强，不然就甩给你看喔
7*16尾电机直驱45mm反浆，尾管加长至130-135mm可以锁C05m，原版M5等11000KV无刷（原装不需要加长尾管喔），叠焊尾MOS能勉强锁12000KV系列(但是尾电机寿命会下降，而且不耐震)，除原厂尾组以外，最轻的尾巴了，价格也逼近最低点(笑)
买7*16尾电机比较看脸，转速够的锁得还好，不够的话锁不住的
7*20电机直驱华小瓢虫桨，锁尾效果很优秀，直驱尾桨自旋也很顺，但是14000KV(含)以上的电机锁不住喔
缺点就是这颗电机比06尾略重，在本人手上瓢虫的尾电机调教过程较其他锁尾久一些
此电机由于转速不够，不能用于06尾组，建议将尾电机反装，使尾桨向电机吹风冷却，以提高锁尾效果
鉴于这颗瓢虫电机低廉耐炸的特性，如果不打算使用高转速主电机，选择7*20锁尾还是不错的
V120D06尾组,这个尾巴其实是牺牲了自旋来改善锁尾的极端尾组，在不定速时代14000KV的HP05都锁得好好的，可想而知它锁尾的强大
不过06尾缺点还是有的，自旋反应慢，构造复杂维护麻烦，尾轴承也是需要经常检查的易损品，尾桨和尾大齿炸鸡易损
单就锁尾来说，我所有有刷锁尾里，最放心的还属06尾
(其实还有另一台7mm45反浆+6mmV1尾桨的组合尾也很放心，不过太重被搁置了)
有心的朋友可能发现了， 为什么锁尾这一章我只提了主电机KV值，却避而不谈功率和效率了。因为尾桨的作用是抵消主旋翼旋转所产生的反扭力，理论上主旋翼达到的转速越快，尾巴所需要的出力也就越大
但也不代表电机其他参数不会产生影响，只是相比于其他参数而言头速对锁尾的要求比较显著而已
以上资料及论证不全、测试也不够充分，完全是个人凭着经验及记忆写的，待完善，图片和称重待补
待更新组别：
无刷Hp03T+XP3a
双6mm直驱双K尾桨
7mm+6mm锁尾方案
8.5mm尾电机直驱瓢虫桨（或截短的120SR尾桨）
4#3b有刷尾组
双7mm直驱45mm反浆(失败品，更新与否待定)
由于最近工作较忙，没有太多业余时间搞各种锁尾，这部分待更新，还请谅解！
(有空我就会上来偷偷写一点点，照片等周休半天的时候，如果没有事就补拍下,但是以我懒的性格恐怕需要些时日，呵呵呵）
鉴于本人水平非常有限，说的很多都不够详尽，也不够准确，甚至是大错特错
本贴只在于与小机玩家们互相交流，话说如果你全信我的，就上贼船了(笑)
尽信书不如无书，适合自己的改造，才是最好的。
感谢曾经帮助过我的朋友们，也感谢读到这里的你分类筛选精选推荐
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