704 eq是什么意思装备

LP-704 (10934)
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Powered by&&& 近年在上海长兴岛海洋装备园区建设了一个占地27万平方米的海工装备基地,从事舰船航行系泊、特种机械、甲板机械、舱室辅机等方面的研制;新近研制的特种甲板机械有的已投放市场,有的正在产。 &&& 强大的海洋工程产业需要强大的海工配套支撑。为实现我国海工装备的关键配套设备本土化装船率到2015年达到30%以上的目标,相关科研机构和企业正在加大研发力度。中国船舶重工集团公司第七○四研究所副所长桂文斌在日前举办的第二届中国海洋工程装备发展高峰论坛上表示,七○四所将努力建成国内第一、世界一流的舰船特辅机电设备集成商和供应商,为我国海工装备业发展作出自己的贡献。 &&& 桂文斌介绍,目前,我国有32家船企可承建海工装备,每年的产能达到117座(艘)。据不完全统计,2012年,我国接获钻井装备订单15座(艘),生产装备订单4座(艘),半潜式支持平台、钻井支持驳船等订单5座(艘),海洋工程船订单105艘。然而,从目前情况看,海工配套设备本土化装船率低下已成为阻碍我国海工产业发展的瓶颈。以国产半潜式钻井平台为例,其所有设备均为全球采购,目前国外供应商的产品占比达80%,可见,提高海工配套设备的本土化装船率是当务之急。 &&& 作为长期从事船舶特辅机电设备与系统应用开发研究的科研单位,七○四所一直为给我国海工产业发展提供高质量国产配套产品而努力。 &&& 据桂文斌介绍,该所近年在上海长兴岛海洋装备园区建设了一个占地为27万平方米的海工装备基地,主要从事舰船航行系泊、特种机械、甲板机械、舱室辅机、电机电器、热工设备、液压技术、环境保护等方面产品的研制。 &&& 七○四所作为我国第一家溴化锂空调设备研发单位,近年来大力发展民船空调设备业务,而且大部分产品为海工装备配套,目前我国建造的大部分海洋平台使用的空调设备都由该所研制。在船舶电站系统方面,该所能提供国内最齐全的模块化电力系统、电站监控系统、机组配套系统。在热工专业领域,该所能提供采用钛板材料、具有强抗海水腐蚀性能的板式换热器。在环保专业领域,其研制的适合近海作业的系列船用生活污水处理装置,斜板、气浮处理撬,已在2008年浮式生产储油船(FPSO)“海洋石油102”号大修时应用,性能稳定,反应良好。 &&& 桂文斌还透露,七○四所近年来在特种甲板机械领域研发成果较多,新近自主研发、设计、制造的新型深水定位锚装置可适用于海上移动平台等领域;多功能固定式或行走式机械手具有高度集成化、自动化、模块化、智能化、节能环保等特点,可用于海工特种作业、救助打捞等,具有良好的操作性和人性化特征。这些成果有的已成功进入市场,有的正在产业化过程中。 &&& 下一步,该所将充分发挥其拥有37个专业、26个专业实验室、1个大型专业实验室,以及加工制造基地、综合试验基地的优势,努力为我国海工产业提供更优良的装备。
聪网赢造企业网上贸易各地大学生生活标准遭热传
广西每月704元被吐槽
- 中国教育装备网
各地大学生生活标准遭热传
广西每月704元被吐槽
中国教育装备网
  “广西高校学生每月生活费704元,排名全国第六,你觉得靠谱吗?”近日,一则关于“全国各地大学生生活费参考标准”在网络上被网友热传。福建高校大学生以月均生活费886元高居榜首,广西大学生生活费参考标准高居全国第六,引起众多南宁网友围观。
  据了解,“全国各地大学生生活费参考标准”中的数据来源于“@支付宝”日前发布的微博,“‘各地大学生生活费参考标准’图片中是全国各地大学生每月人均网上支出水平的排名,不知道是否可以给叔叔阿姨们一些参考”。随微博发布的图表显示,福建以886元/月排名第一,上海811元/月排第二,北京799元/月排第五,广东749元排第五,广西以704元/月排名第六。
  月均生活费704元,是高了还是低了呢?在本报转发的这条微博中,大多数网友的评论是“不够用”!网友评论称,按照现在的物价水平,光吃饭每个月就得花五六百元,这还不算喝饮料、吃水果的钱,一个月704元根本不够用。
  在这份榜单中,广西高校学生的生活费标准甚至超过江苏、湖北、黑龙江等发达省份。这么高的排名,引起广西网友的质疑。有网友认为,江苏、湖北等省份无论是居民收入水平还是物价水平都比广西高,广西高校学生的生活费没理由会比这些省份的学生高。针对这一现象,多数网友的观点是发达省份大学生生活费标准被低估了。
  当然,也有网友认为704元/月的生活费太奢侈。有媒体指出,这份参考标准名为“各地大学生生活费参考标准”,但“@支付宝”微博则称“图片中是全国各地大学生每月人均网上支出水平的排名”。虽然概念并不清晰,但对于这些数字,网友纷纷表示“不信服”。
  网友吐槽
  “咩也戳”:都太保守了吧?我一个月1300元还感觉不够用。
  “妞妞牌卤肉饭”:这个数据也太不准确了吧,其他省份的有那么少吗?!有些都还是沿海经济发达的省份呢?!哎,这只能说明一个事,我们的消费标准,被人家给重视了!
  “orange幸福额度”:不够用哈……700块钱……除非不吃水果,不喝饮料,不喝牛奶。
  “BJUTHZL”:你800块能吃一个月吗?
  “浪子马蹄膏”:一顿饭两个肉菜就8块3了,七百块一天吃三顿米粉么?还不能加煎蛋。
(来源:南宁晚报)
责任编辑:董晓娟
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坦克世界武器介绍之:昙花一现的704工程
胎死腹中704工程自行反坦克车
  苏联的工程师们在1944年底,为了提高突击炮的生产工艺和防弹性能,基于IS-3重型坦克的底盘和ISU-152(1943年在IS-2底盘上研制的152mm突击炮)的设计,制造出了一种新型突击炮,并作为704工程(object.704)上报。1945年2月造出第一辆样车,随后共有5辆样车投入奥得河战役。实战表现,object.704具有比ISU-122/152更好的防弹外形、更快的速度和更强大的火炮,但由于和IS系列存在同样的传动系统问题,所以object.704并未被批准批量生产,704工程遂胎死腹中。
  性能数据
  704工程战斗全重47.3吨,乘员5人,主武器是1门ML20S 152.4毫米榴弹炮,弹药为分装式,基数20发,副武器是2挺DSHK 12.7高射机枪,弹药基数600发。它的装甲厚度为正面120毫米,侧面90毫米,尾部60毫米,顶部20毫米,底部30毫米。260工程长8530毫米,宽3150毫米,高2240毫米,车底距地高435毫米,履带接地长4300毫米。发动机仍然是В-11-IS3型,机动性和IS-3重型坦克一样。
  昙花一现的704工程
  1945年苏联在ISU-152上取得巨大成功之后并不满足于现状,力求在突击炮上也降低倾斜角度,从而达到更好的防弹性能和隐蔽性能,并且要求采用从IS-2坦克上改良的底盘,以基本达到动力性能和IS-3基本相当。科京领导的100号设计局承接了这个任务、项目编号704,经过努力100号设计局设计出的新突击炮,整体高度下降到2240毫米,同时增加车体宽度到3150毫米来弥补车体内空间,长8530毫米,车底距地高435毫米,履带接地长4300毫米。它的装甲厚度为正面120毫米、侧面90毫米、尾部60毫米、顶部20毫米、底部30毫米。该车装备有由ML-20火炮改进而来的ML-20SM型152.4毫米反坦克炮,炮管长度4.5米,口径比为29.6倍,显著特征是没有炮口制退器。
  这款火炮在威力上已经超越了原来的ML-20,而且射程也有13000米,采用分装弹药,载弹20发。穿甲弹重为48.78千克,弹药初速每秒677米,射速相当缓慢只有每分钟2-3发。704工程有4个舱门在车辆的顶部,另外有一个紧急逃生口在驾驶员座椅后方的底面上。另外该车辆装备有2个12.7毫米DShK重机枪,一台在顶部用于防空,一台作为航向机枪在正前方,自卫轻火力也非常强大。704工程车体前部大幅度倾斜,类似斯大林3坦克一样,只是倾斜的面积更大。驻退器面前笼罩着巨大的防盾,而这一部分是704突击炮防护最为强大的部分,高达320毫米,所以苏联认为这是他们所设计出在第二次世界大战中最为强大的突击炮。但是由于二战结束,704的传动系统老问题没有改进,以及车辆的刹车系统一直有问题。704仅仅生产了不到10辆,虽然通过了测试,但是在5辆样车参加了奥德河的战斗以后就没有再继续下去。
  坦克世界中的704工程
  游戏中的简介:科京领导的100号设计局于1945年在IS-2D底盘上依据IS-3设计的试验型坦克歼击车,一个重要的特征是大倾角的装甲。虽然通过了测试,但未进入部队服役。
  性能数据:
  生命值(HP):1600
  重量/最大载重量(吨):44.75/48.86
  价格(银币):3,547,000
  车组成员 :1. 车长(通讯员) 2. 炮手 3. 驾驶员 4. 装填手 5. 装填手
  行动信息
  发动机功力(马力): 650
  最大速度(千米/小时): 37
  转弯速度(度/秒): 19
  装甲信息
  车身装甲(前/侧/后/毫米):120/90/60
  武器信息
  炮 152mm ML-20SM 1944 型
  弹药量(枚): 34
  杀伤力(HP): 525-875
  穿透力(毫米): 101-169
  射速(发/分钟): 4
  观察范围(米): 430
  通讯范围(米) : 500
  配置信息(升级配置) (括号内是标准的是基础装备,括号内数字部分为升级装备所需的经验)
  等级 名称 杀伤力 (HP) 穿透力(毫米) 射速(发/分钟) 价格 (银币)
  VII 152mm ML-20SM 1944年型(标准) 700/700/910 135/228/86 4 78,200
  X 152mm BL-10(63,500) 750/750/950 286/329/90 4 320,000
  发动机
  等级 发动机 功率 (马力) 着火几率 (%) 价格 (银币)
  VIII V-11(标准) 650 15 55,270
  IX V-2-54IS(21,000) 700 10 79,290
  悬挂装置
  等级 名称 载重量 (吨) 转速 (度/秒) 价格 (银币)
  VIII 704 工程(标准) 48.86 19 28,150
  IX Object704M(15,000)50.9 22 62,000
  通讯设备
  等级 名称 通讯范围 (米) 价格 (银币)
  VII 10RK (标准) 500 18,600
  IX 12RT (,600
  X R113 (,200
(编辑:SN015)

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