一天送200个快递难不难员工作累吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-03-23 07:29 标签： 一天送200个快递难不难

　　■王久霄在小区送快递。 本报记者 陈思帆 摄
　　■王久霄整理车内的包裹。 本报记者 陈思帆 摄
　　■送快递路上的王久霄。 本报记者 陈思帆 摄
　　■杜立立将快递逐个扫码。 本报记者 张海强 摄
　　■杜立立将30多斤重的箱子送到客户家。本报记者 张海强 摄
　　一提到快递行业，人们的第一反应可能是“快递小哥”。如今，越来越多的女性身影出现在了这一行业当中。在石家庄邮政分公司翟营投递部，女性投递员甚至占到了投递员总人数的一半。“三八”国际妇女节来临之际，记者分别采访了两名90后女快递员，听她们讲述各自的故事。
　　王久霄：这份儿工作越干越喜欢
　　□本报记者 陈思帆
　　
　　1990年出生的王久霄，两年前加入到快递行业中。在她看来，这份工作收入稳定，符合自己直爽的性格，是个很不错的选择。
　　王久霄是所在的顺丰速运网点里为数不多的女快递员之一。“我们网点一共有40多人，女性快递员只有三四个。”王久霄告诉记者，之前她是在商场的柜台工作，由于受疫情影响，2020年转行做了快递员，负责石家庄市长安区书香华苑小区快递的收派。
　　“虽然我是女性，但是每天的收派件数量并不比男同志少。”王久霄说，刚开始进入这个行业时面对的挑战很多，还有对体力的要求。但是乐观的王久霄会积极地跟同事交流，业务越来越熟练，如今成长为一名老员工。
　　“无论是送件还是收件，都是有时间要求的。有时遇到收的件儿不知道怎么包，就会问问老员工。感到困惑时，同事会热心地开导我，帮我捋思路。”王久霄说，这个集体像一个团结友爱的大家庭，大家也不会把她当作女同志看待，而是当作“兄弟”。
　　“辛苦是肯定的，但这份工作我越干越喜欢，越来越享受这种状态。”王久霄说，她的性格比较爽快，不喜欢随遇而安的状态，而快递行业激发了她的干劲儿和闯劲儿。
　　3月4日，记者在书香华苑小区见到王久霄时，她正在忙着收派快递。王久霄说，她每天早上8点开始工作，晚上8点左右结束，一个月可以休息4天到6天。“这两天的大风天气对我们来说不算什么，我们这份工作就是风里来雨里去的。有次碰到下大雨，出都出不去，等雨稍微小点儿了，就抓紧时间送。还要注意别把件儿湿了。”王久霄说。
　　日常工作当中，也时常发生一些让王久霄暖心的事情。据王久霄介绍，2021年12月底，天气很寒冷，她像往常一样到一个客户家送快递。“当时开门的是一位50多岁的女士，我把件儿递给她，我们两个人的手指在无意间碰到了。她一摸我的手，一看那么凉，拉着我不让我走，拿了一个暖贴送给我。”王久霄说，这件事儿让她感到十分温暖。她告诉记者，她在这个小区工作了近两年的时间，小区里很多居民都认识了她，还亲切地称呼她为“久儿”。
　　王久霄的老公也是一名快递员，夫妻二人有两个可爱的女儿，一个11岁，一个6岁。生活中，孩子们的爷爷奶奶会帮忙照顾两个孩子，家人对他们夫妻二人从事这个职业也十分支持。“对我来说，这是一份有朝气的工作。每天都会面对不一样的事情、不同的人，我会耐心地解决工作中遇到的困难，就像奥特曼打小怪兽一样。”
　　王久霄告诉记者，“三八”国际妇女节当天，他们公司会准备小礼品送给女员工。“今年的‘三八’妇女节，我想对自己说，越努力，越幸运。我还想对所有女同胞说，祝大家节日快乐，越来越绽放自己！”
　　杜立立：客户的认可是最高兴的事儿
　　
　　□本报记者 张海强
　　
　　在石家庄邮政分公司翟营投递部，女性投递员占到了投递员总人数的一半，其中有一位90后投递员巾帼不让须眉，她的名字叫杜立立。
　　3月7日下午，记者来到投递部看到，杜立立与姐妹们站在传送带两侧把自己片内的快件挑拣出来，放进快递车里。“今天有两箱超大快件客户催得紧，我得先去送。”说着杜立立就开着快递车去往了裕东小区。“您好您的快递到了，我现在给您送上楼。”杜立立抱着30多斤重的大箱子上了三楼，将物品亲手交到客户手中。“大爷您的水果到了，我还直接给您放到小房吧。”这一天，她送了200多件快递。
　　杜立立2013年毕业于石家庄邮电职业技术学院通信专业，之后当上了投递员，她很快适应了工作。“我们上午送报纸和信件，下午送快递，每天送150件左右，大爷大妈们都特别喜欢我，他们一天当中最快乐的事情就是看到报纸，为此我们早晨抓紧一切时间，将报纸送到他们手中，时间久了他们好像就把我们当成朋友了，嘘寒问暖。”杜立立说。
　　杜立立阳光、热情、开朗、直率，喜爱运动的她每天下班后会去公园跑上几公里。“快递员工作虽然辛苦，但工作中能接触到不同的人，结识了越来越多聊得来的朋友，而且我的见识也增长了很多。”作为一名女快递员，杜立立的细致耐心和坚韧努力赢得了客户的信赖和肯定。“许多客户给朋友寄特产，或者退货的时候都会联系我，他们说包裹交给我最放心。”客户的认可，是她最高兴的事儿。

很多人还记得，去年顺丰快递小哥被掌掴后，顺丰创始人王卫在获知消息后，誓言不追究 " 凶手 " 就辞职，不少网友纷纷点赞，认为王卫尊重员工、善待员工，甚至在近期顺丰上市敲钟的仪式中，这位被打的快递小哥还被邀请出席，成为敲钟的重要嘉宾之一。
图片来源：视觉中国
顺丰上市后，王卫更是给十多万顺丰员工发放价值上亿的红包，其在公司上市敲钟仪式上也再三表示，对快递事业的执著和对员工的关爱不变。
实际上，虽然王卫提及对顺丰员工的关爱不变，但是作为顺丰基层员工的快递小哥的生存现状，却鲜有人了解，他们的日常工作是怎样的？他们的背后又存在着怎样的艰辛？对此，每日经济新闻记者先后采访了几位顺丰快递员，试图走进他们的生活，为读者展示快递行业真实的场景。
" 送快递是很辛苦的事 "
图片来源：视觉中国
时钟刚过 21 时，正是晚间的 " 黄金时段 "，在电话那头，阿永（化名）的声音听起来却十分疲惫。
阿永是在南京工作的顺丰快递小哥，刚刚入职 3、4 个月，在与他的交流中，被提到最多的便是 " 送快递是很辛苦的事 "。
"（工作十几个小时）是一个常态，快递员的工作时间基本是从早上 7 点多到晚上 8 点多，一天 12 多个小时。" 阿永讲到，" 比如今天收了 30 个件或者 40 个件，你可能到晚上才有时间去包装这些东西，包好这些件是需要花时间的 "。
实际上，由于快递员工作时间较长，有的快递小哥甚至忙完回来连和女朋友说话的时间都没有。
" 不亲身经历一回，你永远不知道快递行业有多么辛苦。"
梁晓奇（化名）是长沙市雨花区顺风速递一个网点的快递员，在结束了一天的工作之后，回家一头倒在床上，感慨万千。
此时是 3 月 1 日晚上 9 点半。
梁晓奇是一位 "90 后 "，入职顺丰的时间还不到半年。没有自己的时间，是他对这份工作最大的一个感受。
梁晓奇的女朋友告诉记者，每天早上 7 点半，他就要去上班，到单位开晨会，然后全天的时间几乎都在工作，一直要到晚上七八点，这是比较正常的时间，如果当天的快递件比较多，则要到晚上九点多。
" 大部分的时候，我早上还没有醒，他就已经去上班了，晚上回来后，人也很疲倦，连说话交流的时间都很少。" 梁晓奇女朋友有点心疼地说：" 进入顺丰工作几个月，感觉他瘦了几斤。"
记者亦从一位顺丰快递车驾驶员老孟（化名）处了解到，" 收派员的确十分辛苦，早上六点多就要去收派点忙碌，有时候晚上六点多还要去收派点进行分派，每天大概要来回五次，一直忙到晚上 "。
工资因区域不同而有差异
图片来源：视觉中国
事实上，记者此前在一个顺丰网点处了解到，虽然快递工作很辛苦，但是有的快递小哥一个月拿上万元也是常有的事。
曾在顺丰基层工作的小叶（化名）向记者具体描述了顺丰的待遇：" 顺丰是靠劳动力赚钱。具体而言，收一个件是 3.5 元的提成，派一个件是 1.5 元的提成 "。
老孟告诉记者，顺丰快递员的计酬方式是 " 基本工资＋绩效提成 "，" 根据各个城市的经济发展水平，绩效提成可能有略微的不同，但是差别还是不大的 "。
" 我们快递员工资是有高有低的，具体的也不好说，平均工资大概 6000 元左右吧。" 阿永提到，" 其实这是根据我们的收派件的量来的。如果派件多，收件也多，那么工资就会很高，反之会很少 "。
由于收派件的提成不同，小叶讲到，" 很多快递员大多愿意收件，而不愿意送件，因为送件又麻烦，提成又低，而收件又简单，提成也高，不过从时效上看，收件的手续相对比较繁琐，需要称重、包装、填单，而派件只要为客户分派就行了 "。
值得注意的是，收派件的多少并不是由自己决定的，而是由区域来决定的，所以不同地区的差异会非常大。" 如果你分到的这个区域派件量少、收件量也少，那么下班就早，不过这也意味着工作时间少，挣钱也少。" 阿永表示。
" 比如送写字楼就很简单，件多，送的也大多是文件，一天能送个一两百份。" 小叶表示，" 如果是老住宅区、商住混合区、商务区那就很麻烦了，因为很难跑，不知道具体位置，收派件量也不明确，所以差异很大 "。
不过，记者随后从小叶处也了解到，虽然区域不同而带来了工资的不稳定性，但是相比 " 三通一达 "，顺丰的工资还是挺不错的。
" 其实任何快递系统都是按劳分配的，不同的是 " 三通一达 " 是加盟式的，工资肯定没有老板高。" 小叶讲到，" 但是顺丰不会，顺丰是直营模式，很多快递员的工资比很多主管都高，不过这也导致了很多快递员的晋升意识比较‘狭隘’，他们不想做主管，也不想做高层，只想赚钱，有个好区域 "。
老孟也向记者表示，一些快递员有自己的规划，向往上升，他们就会主动提升自己的业务水平，通过公司的培训和考试，然后获得晋升的机会，而另一部分快递员并没有这种意识，只是每天固定地收派件。
" 严苛 " 的考核要求
记者了解到，运送快递的过程并不总是一帆风顺。阿永就表示，" 比如说你今天来了 100 个件，可能送不掉，你需要跟客户沟通，最重要的是搞定客户，如果客户搞定了，即使今天送不完，领导也不会管你的 "。
小叶也认为，如果快递顺利地送到客户手上的话，其实顺丰与 " 三通一达 " 是没有什么区别的，" 关键在于不顺利的这些事情上，可能其他快递公司没办法去投诉，或者投诉效率会很慢，而顺丰处理投诉是非常及时的，也是非常严厉的 "。
记者了解到，顺丰在快递员服务质量方面抓得非常紧，很多快递员就怕这一点。小叶举例称，" 公司以前在各地区的分公司有营运部，这个部门只考核快递员的营运质量和服务质量，包括快件时效，有没有准时装车等 "。
小叶补充说：" 在收派件方面，快递员上门态度好不好，有没有准时送达，是不是按照公司规定的 SOP 的流程去做，有段时间这个部门只管这个，其他的都不管。"
记者进一步获悉，顺丰快递员都有自己的考核分数，" 一个是停降分，一个是业务分，如果出现投诉的话就会扣分，比如扣 3 分或者扣 6 分的话，会停止快递员工作。" 小叶进一步透露，" 不上班对快递员影响很大，扣分扣得多的话，或者长期出现服务质量等问题，会调整自己的区域 "。
通过进一步的交流，记者也了解到，顺丰也有严格的考核激励机制，优秀人才有晋升通道；同样，如果出现了差错，引发投诉，也会受到扣罚。
梁晓奇表示，快递员如果在服务过程中，出现顾客投诉的情况，快递员要被扣分。" 一年内，如果扣罚分数到了 20 分，则会被解雇。"
在小叶看来，如果遇到难搞定的客户，公司一般情况下还是会偏向客户，" 部门会专门内定是谁的责任，很多客户在我们看来都是无理的要求，他们还是会倾向客户这一边 "。对此，小叶也感慨，这一点（服务质量）其实也是顺丰发展这么快的原因之一。
顺丰上市后，公司还给每个员工发了红包，入职没多久的梁晓奇也领到了 1888 元。和梁晓奇一样，老孟也领到了一个大红包，他表示，随着顺丰的上市，未来工资也会水涨船高的，" 目前我是干一天休一天，每个月也有 5000 多元的工资，顺丰上市后，我相信工资还会再调整的 "。
不同于驾驶员老孟，在顺丰上市后，身为快递员的阿永却并没有特别兴奋，虽然也拿到了红包，不过来到快递行业后，他最大的感受就是辛苦。目前，阿永的工资水平在 5000 元左右，被问及是否对工资满意，阿永犹豫了一下后表示，一般吧，但是很累！

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