4月29日，中国重汽集团与碧桂园集团签署战略合作协议，双方正在进行房地产转让项目交割，这标志着中国重汽集团彻底退出房地产业务。而卖掉房地产这一意向，早在谭旭光来到中国重汽的第一天就曾向外界透露过。2018年9月1日，谭旭光在新班子上任后第一次全体领导干部大会上就提出，中国重汽要集中力量打造世界一流的全系列商用车集团，要有序退出房地产等非主营业务。
长期以来，中国重汽房地产及类金融板块占用资金较大，制约了主业市场竞争能力的提升。企业资源是有限的，中国重汽要迈向世界一流，就必须聚焦主业，剥离辅业。
谭旭光深谙精干主业之道，他带领潍柴从濒临破产到收入突破2600亿元，创造了年均复合增长率近40%的"潍柴速度"，靠的就是深耕主业。潍柴四十年来专注发动机，打造"中国动力心"，其"重型商用车动力总成关键技术及应用项目"荣获国家科技进步一等奖，彻底扭转了我国缺少重型商用车动力总成核心技术的困局，支撑中国重型商用车自主品牌占据了国内99%的市场。
无论环境如何变化、行业如何起伏、房地产多么诱人，谭旭光始终不为所动，带领潍柴脚踏实地专注主业，聚焦"企业急需、技术高端、国家瓶颈"，在全球范围布局产业链，先后并购法国百年动力品牌博杜安，填补大缸径高速发动机空白，实现从陆上动力向海上动力转型；并购意大利法拉帝，实现由投资拉动向消费驱动；战略重组德国凯傲、德马泰克，打造全球唯一完整的智能物流黄金产业链；并购林德液压，在全球率先打造"发动机+液压"的液压动力总成；与欧洲企业强强联合，成功构筑起"电池+电机+电控"为一体的新能源动力总成，不断推动潍柴迈向高端。
谭旭光执掌中国重汽后，把心无旁骛攻主业之道带到了中国重汽，提出一家企业干主业都不挣钱，靠房地产挣了钱，核心竞争力一定是零，要求中国重汽非主营业务必须坚定不移退出，房地产要马上考虑卖掉。2019年，中国重汽成立了退出业务改革改制工作领导小组，将"精干主业、消灭僵尸企业"定为年度硬仗，而房地产退出业务就是"最难啃的骨头"。同年9月17日，中国重汽房地产挂牌出让，在不到一年的时间里三次挂牌出售，最终以48亿元成交，足见谭旭光砍掉房地产业务的"铁腕"决心，中国重汽体量最大、难度最高的改制退出工作成功落幕。
“不碰房地产，不搞金融投机，不做低端业务。”谭旭光曾把经营企业比作种田，他说要把自己的“田”种好,不能种了别人的“田”,荒了自家的“地”。如果自己的“地”都种不好,更种不好别人的“田”。
近期，中国重汽集团把房地产资产包转让碧桂园，专注主业，精耕全系列商用车这块“田”。
“做房地产我会亏本的！”谭旭光曾表示。早在潍柴时，也曾经有人鼓动谭旭光搞房地产，他非但没有理会，反而放言：“我要把发动机卖得比房地产还挣钱!”
潍柴以发动机起家，前身潍坊柴油机厂曾几度辉煌。但到了1998年，潍柴亏损3亿元，濒临倒闭。谭旭光上任后就提出了“三三制”改革，大刀阔斧剥离辅业，精干主业，让潍柴轻装上阵、走上了快速发展的道路。发展过程中，谭旭光坚持“不碰房地产，不搞金融投机，不做低端业务”三个原则，心无旁骛，一心做大做强发动机业务，让潍柴在发动机领域名声显赫。
事实上，中国重汽剥离房地产业务也早在筹划中。在2018年9月1日，谭旭光上任中国重汽集团董事长的第一天，就在大会上斩钉截铁地宣布——砍掉房地产业务。为什么？他直率地回答，“因为我不懂。”不懂就有风险，不懂就会亏本。站在市场角度，对中国重汽而言，剥离房地产是优胜劣汰环境下的一次自我改革。
剥离地产业务还有资金方面的考量。谭旭光称，“重汽房地产干了10年，占有100多亿的资金，好的年份挣了一个多亿，不好的年份只有98万元。”在另一次会议上，他又说，“（地产业务）挣不挣钱先不说，我现在也说不清楚，但我知道占用100多亿的贷款，巨大风险。”
在中国重汽，除房地产业务完成剥离外，医院、幼儿园为代表的非主营业务也已先期完成改制。“非主营业务退出坚定不移，任何人不得阻碍。”在谭旭光看来，汽车行业的高速增长已经结束，面对空前激烈的竞争，一场以提高内部运营水平、增强抵御风险能力为目标的改革已刻不容缓。
大潮退后才知道谁在裸泳。当房地产繁华过后，这些热衷“短平快”、急功近利“赚快钱”的项目，不仅没有为山东动能转换大显身手，反而制约了山东制造业的发展。痛定思痛，山东打响了国企聚焦主业的第一枪，提出进一步突出精干主业，增强核心竞争力和长期可持续发展能力，着力培育优势产业和企业，积极推动优质资源向主业集聚，2022年完成非主业资产清理整合。
根据4月26日山东产权交易中心公告，碧桂园集团下属公司以48亿元摘牌中国重汽集团房地产开发有限公司100%国有产权及债权转让项目，目前正在进行交割和工商登记变更。通过该项目，中国重汽集团成功剥离房地产业务，并保证了退出后的房地产业务有序健康发展和人员妥善安置。在重汽地产转让条件中明确规定，股东变更后的房地产公司，接收安置原企业在册员工，确保第一年工资收入不低于原工资收入水平，保持不少于三年的劳动关系。
通过此次战略合作，碧桂园集团将进一步深化在山东省特别是济南市的房地产业务布局。碧桂园集团在房地产业务之外，正在大力拓展机器人、现代农业等新业务，双方产业协同空间巨大。根据战略合作协议，双方将在智能制造、乡村振兴、智慧园区开发建设、智慧物流等业务领域展开全面交流合作，实现强强联合、互利共赢。
签约仪式上，山东重工集团、中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光表示，通过这次战略合作协议的签署，中国重汽集团将彻底退出房地产业务，进一步精干主业，聚焦核心业务，推动中国重汽在全系列商用车领域布局，打造全球高端品牌。
碧桂园集团董事局主席杨国强表示，下一步双方将在科技创新、智能制造、产城融合、绿色生态农业等多领域进行战略合作。
随着非主营业务的全面退出和辅业的彻底剥离，中国重汽集团将实现轻装上阵、心无旁骛，做强做优做大主业，加快科技创新步伐，向世界一流的全系列商用车集团迈进。重汽地产成功改革退出对全省乃至全国国有企业改革、聚焦主业发展具有重要的引领借鉴意义。
重汽地产成立于1993年，是中国重汽集团的全资子公司，截至去年11月底，重汽地产总资产为119.07亿元，所有者权益29.55亿元，营业收入13.42亿元，净利润-8586.49万元。
中国重汽剥离房地产业务，早就有迹可循，谭旭光曾经不止一次表示了出售中国重汽集团房地产业务的意向。2018年9月1日，谭旭光接任中国重汽集团党委书记、董事长。谭旭光来到中国重汽的第一天，就在全体领导干部大会上，斩钉截铁地宣布了第一项“心无旁骛攻主业”的举措——砍掉中国重汽房地产业务。“一个企业如果要靠做房地产挣钱，来补贴它的主业，就标志着它的产品没有核心竞争力。”谭旭光说。
而在2019年年初召开的职工代表大会上，谭旭光列出的中国重汽六大“罪状”中，就包括“主业不突出”一项。谭旭光曾经表示，目前中国重汽仍存在大量缺乏核心竞争力的产业和产品，以及占用大量资源和精力的非主营业务，如房地产、物业、医院、客运等。这些都要剥离出去，潍柴20年前就把这些事改完了。
在2019年7月5日，谭旭光在中国重汽集团召开的“大干三季度，向新中国成立七十周年献礼”全国视频动员大会中正式宣布，精干主业、剥离副业，以房地产、物业、医院、幼儿园为代表的非主营业务正在有序退出。同时要求房地产业务要严格按照国有资产管理程序有序退出。快勤公司、医院要确保三季度全面完成改制。小额贷款、汇泽基金、鑫海担保等与主业相关度不高的高风险金融企业，要确保年底前完成退出。
2019年9月17日，重汽地产100%股权在济南产权交易中心挂牌转让，中国重汽集团房地产板块剥离工作拉开序幕。在公告期间，没有单位或个人对该产权交易项目提出受让申请，到期撤牌。
去年12月31日，中国重汽集团再度挂牌转让重汽地产100%国有产权及222万元债权，转让底价222万元。2020年2月11日，挂牌公告期满，在公告期间，没有单位或个人对该产权交易项目提出受让申请。
今年3月27日，中国重汽集团第二次在山东产权交易中心挂牌转让重汽地产100%国有产权及222万元债权，转让底价为480000万元。相比于第一次挂牌的51.49亿元，降低3.49亿元。26日，山东产权交易中心发布转让项目交易动态，公告期间，有一家意向受让方到中心办理了受让登记，中心拟采取协议转让方式组织交易。
据山东产权交易中心转让公告显示，中国重汽集团要求，意向受让方须承诺，标的企业股权变更完成后，2个月内在市场监督管理部门完成标的企业名称变更；同时，在完成标的企业股权变更后，标的企业不再新增使用“中国重型汽车集团”、“中国重汽集团”、“中国重汽”、“重汽集团”、“重汽地产”等系列与转让方相关的字号或商标。
公告显示，本次价款支付方式采用分期支付，其中股权价款一次性支付，首期支付债权价款万元，剩余30000万元在签署产权交易合同后一年内付清。
据山东产权交易中心网站披露信息显示，本项目挂牌底价为480000万元，其中标的企业100%产权挂牌价为7766.59万元，转让方享有的对标的企业222万元的债权挂牌价为万元。
在确定受让方之后，转让方将对标的企业2家全资子公司（即：中国重汽集团济南建设有限公司、中国重汽集团五指山泺海房地产有限公司）进行内部重组、实施剥离；转让方将根据对应企业经审计评估后的净资产值为依据，向标的企业支付交易对价；剥离完成后，标的企业已有开发项目10个，未开发存地项目3个，其中：在开发项目有两个，分别为莱蒙湖：于2008年获取，在售，一到三期已交付，四期在建；翡翠雅郡：于2012年获取，在售，南区一期、北区一期已交付，其余在建。
未开发存地项目3个，分别为长清东辛庄：于2011年12月获取，项目规划为住宅及商业用地，地块涉及土地漏征约10亩（在我公司用地范围内的漏征土地约2亩），存在5户未搬迁拆迁及高压线问题（10KV,35KV）。按现行规定，地块存在配建2所幼儿园及1所小学的可能，具体配建要求需要受让方与主管部门自行协商。长清奥特莱斯项目：于2011年12月获取，项目规划为商业用地，若受让方无开发意愿,由双方协商通过沟通政府回购等方式处置。章丘铸锻中心项目：于2017年获取，项目规划为住宅用地，根据土地出让合同地块内须配建9班幼儿园。
中国重汽房地产成功改革退出，对全省乃至全国国有企业改革、聚焦主业发展具有重要的引领借鉴意义。
中国重汽主动亮剑，剥离房地产业务，迈出了中国重汽聚焦主业、瘦身健体的关键一步。“下一步，中国重汽将协同全球资源，布局下一代产品，实现全系列商用车迈向高端品牌。”谭旭光如是说。
随着非主营业务的全面退出和辅业的彻底剥离，谭旭光带领中国重汽集团轻装上阵、心无旁骛，做强做优做大主业，加快科技创新步伐，向世界一流的全系列商用车集团迈进。
