保险盒哪个是常电取电位置怎么选

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-12-05 18:57 标签： 保险盒哪个是常电

高尔夫求助关于保险盒哪个是瑺电取电位置的问题

高6安装行车记录仪，目前接的位置是打开钥匙时记录仪通电但打火一瞬间时，记录仪掉电关闭车辆着火后记录仪需要手动启动才工作。比较麻烦！请大家告诉一下接哪个位置的保险可以避免这个问题不要常电哪种，对电瓶不好要哪种打开钥匙后鈈随点火启动发生变化的。

  • 接电处并个大电容是不是就不会重启了

  • 高6安装行车记录仪目前接的位置是打开钥匙时记录仪通电，但打火一瞬间时记录仪掉电关闭，车辆着火后记录仪需要手动启动才工作比较麻烦！请大家告诉一下接哪个位置的保险可以避免这个问题。不偠常电哪种对电瓶不好。要哪种打开钥匙后不随点火启动发生变化的什么牌子记录仪

  • 什么意思?红线常电?你的是几根线的？红线接在第┅排的保险丝上一定接在保险丝下面哪个角上，黄线接在第三排的保险丝上

  • 红线第一排黄线第三排什么意思?红线常电?

  • 红线第一排，黄線第三排

最近装了个行车记录仪有送降壓线，所以尝试自己从保险盒哪个是常电取电安装发现其实挺简单的，享受了一下DIY的乐趣

还挺有成就感的，也全面了解了一下各种取電方式这里分享一下取电操作以及注意事项。

1.点烟器取电（USB取电）

点烟器就不用多说了是每台车都有的标配，一般会配置2个以上所鉯也是车载设备最常见的取电方法，插上转接头和数据线就可以用支持性广。

支持性好设备简单，即插即用没有安装难度，各类设備都支持

线材裸露美观性差，占用点烟器位置熄火断电无法停车监控。

综合来讲点烟器取电比较常见也很方便，应该是我们绝大多數车载设备的使用方式了不过但并不是最好的方式，因为完美的方式是完全融入汽车内饰看不出有凌乱的线材。

OBD的全称是On Board Diagnostics意思是车載自动诊断系统，而OBD接口通常是连接车载诊断系统的一个集成化接口一般用作监测发动机电控系统以及车辆的其他功能模块的工作状况

遇到故障去修车的小伙伴应该都见过修车师傅哪个平板接到OBD接口查看故障代码，实际上OBD接口也是可以取电的而且大部分车型的OBD接口是具備常电的，熄火后依然可以供电

大部分车型的OBD位置都在仪表盘接口的下方，方便隐藏走线连接方式也比较简单，买配套的OBD供电线插上僦可以了一般比较了解OBD接口的会注意到这个接口的取电方式。

但是OBD供电能力较弱设置的电流限制较小，如果外接的设备负载过大容易過载烧保险有些车型OBD供电是与行车电脑同一路的，如果烧了保险会导致车辆无法启动不过大部分情况下是没有问题的。

隐蔽走线模塊化接口安装简单不易出错，带熄火供电可以停车监控

负载过大的情况下有导致车辆抛锚的风险，也占用了OBD接口（一些OBD模块可以实现停車自动关窗等功能）OBD用得多的话经常需要插拔比较麻烦。

3. 降压线保险盒哪个是常电取电

保险盒哪个是常电取电的方式是比较安全可靠的方式（阅读灯同理）不过通常来说自己安装的话会比较复杂，因为保险盒哪个是常电里的保险接口较多弄清每个保险的定义也比较麻煩，也不知道该用哪个规格什么样的降压线，没有一定的经验容易出错

但功能是最完美的，配备合适的降压线常电和行车供电可以切换进行供电，行车录像和停车监控功能均可实现且隐蔽走线不破坏美观，保险盒哪个是常电端子根据功能不同熔断电流也不同取大電流保鲜的位置不会影响原车功能。

隐蔽走线不影响原车功能，不占用接口常电和行车供电均有，支持行车记录和停车监控支持大功率设备。

保险盒哪个是常电比较复杂需要一定的安装经验，接错接口会影响某个器件的功能需要与记录仪配套的专用降压线。

总的來说使用降压线从保险盒哪个是常电取电是最完美的方式那么下面就来分享一下保险盒哪个是常电取电行车记录仪的安装方式。

保险盒哪个是常电取电的方式是最完美的所以行车记录仪的安装一般首选使用降压线从保险盒哪个是常电取电，隐藏走线的安装方式

对于现茬众多车内设备的车主而言，常规的点烟器位置即使是几个双口的也不够用了装满了像无线充、后置，蓝牙连接器等设备而且过多的充电线除了会显得杂乱之外还会影响行车安全。

我这款是盯盯拍mini5的配套降压线提供了三对不同规格的取电器。

安装方式说明书上讲得十汾清楚也比较简单.

保险盒哪个是常电一般都在大部车辆的方向盘左侧盖子或者储物盒里，双侧向内压再翻出就打开了拆装比较容易。

沒有保险盒哪个是常电取电相关知识的话需要注意一下说明书上对每个端口的定义不要盲目地动原车保险，选择不影响主要器件的位置進行安装比如点烟器、照明灯等位置。

不过常规来说不是满配车型基本上有很多空余的位置可供安装，选择空间还是有富余的原车沒有安装保险的位置都可以用。

接下来要注意ACC和VCC取电的区别

红色线为ACC，供电方式为点火后供电为正常行车录像供电。

黄色线为VCC常电停车熄火后依然有电，为停车记录供电

二者的通断会影响行车记录仪的工作方式，不能接反可以用万用表测试确认后再连接，点火和熄火切换几次之后就可以判断出来了

降压线一共三个端口，除了对应颜色的接上之外还需要接黑色的GND线接地或者搭铁。

选个螺母的位置接上是比较稳妥的方式前面万用表测试的时候负极也需要接在这个位置才能正确测量。

选择保险盒哪个是常电取电也是非常完美的安裝方式线路可以完美隐藏在软饰下，不破坏外观完美安装。

另外注意把多余的线材固定一下避免行车时有异响，同时避开其他线路以免互相影响。

插上电源正常开启，完美

保险盒哪个是常电取电的风险在于停车监控运行时会一直使用电瓶的电，电量得不到补充容易造成电瓶亏电，车辆无法启动

行车记录仪在保险盒哪个是常电取电时设置有低电压自动关机功能，电压值可以自行设置低于设萣电压时自动关机停止记录，基本没有亏电无法启动这方面的风险

停车后切换成常电供电，一些行车记录仪可以自动开启停车监控模式采用间隔延时摄影模式减少能耗和视频占用空间。

使用保险盒哪个是常电取电增加了停车监控也异常报警以及远程监控功能比较推荐嘚安装方式。

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