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2016秋季德国工业4.0深度考察圆满结束
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日至10月24日，由e-works数字化企业网主办的“2016秋季德国工业4.0深度考察”成功举行。
& & 日至10月24日，由e-works数字化企业网主办的&2016秋季德国工业4.0深度考察&成功举行。此次考察旨在学习德国先进制造技术、自动化技术、信息技术和智能技术的发展与应用趋势，领略德国企业专注的定位和精益求精的精神，以及德国企业对工业4.0的探索与实践，引导我国制造企业借鉴德国企业的经验，正确制定转型升级策略。
& & e-works已于2014年、2015年春季、秋季、2016年春季成功组织了四次制造企业高管赴德国考察，本次考察是e-works组织的第五届德国考察活动，在e-works总经理黄培博士的带领下，十多位致力于建设数字化工厂、实现智能制造的中国制造企业高层领导、信息化和生产管理负责人，重点考察了德国九家最具代表的机构，具体包括：全球最大的机床制造企业之一德马吉森精机（DMG MORI）、超声波焊接设备行业隐性冠军企业海尔曼（Herrmann）、全球第一大汽车技术供应商博世公司的工业4.0实验室、全球管理软件领导厂商SAP总部、全球著名业务流程管理软件公司Software AG、奥迪A8总装厂、电气行业巨头菲尼克斯电气、SAP及微软的实施服务合作伙伴SYCOR公司、著名手表品牌格拉苏蒂原创，期间游历了海德堡、纽伦堡、科隆大教堂等德国最美丽的城市和景点，品尝多种德国葡萄酒，了解德国著名MES软件MPDV公司及其产品。
& & 10月17日上午，2016秋季德国工业4.0深度考察考察团来到全球著名业务流程管理软件公司Software AG总部，倾听Software AG对于企业应当如何借助数字化业务平台，消除企业内不同系统之间的信息孤岛、打通业务流程的建议。Software AG德国公司首席技术官Wolfgang Beeck先生解读了当前企业对业务流程管理（BPM）的需求变化，为了将数字化流程延伸到客户以及合作伙伴实现深度互联，来更加柔性、快速地应对变化，BPM需要在可视性、敏捷性、简化性等方面进行提升。Software AG高级副总裁Georg Simon先生还为我们分析了面向未来的企业IT架构，考察团员也提出了各自对于流程管理的疑问，并与Software AG的高层专家们进行交流。
图1 考察团聆听BPM专家报告
& & 10月17日下午，考察团探访了超声波焊接设备行业的隐形冠军海尔曼（Herrmann）。海尔曼销售总监Markus Hass先生为考察团详细介绍了海尔曼发展历程、超声波焊接的应用范围及应用原理、海尔曼公司文化和培训体系。海尔曼CFO为考察团介绍了海尔曼与ERP厂商Abas的合作历程，海尔曼自1987年至今一直与Abas保持合作，2011年开始进行Abas ERP的全面升级，以ERP为核心的信息系统为海尔曼长期以来的稳定发展起到重要支撑作用。最后，我们也参观了海尔曼焊接设备生产现场，并亲自体验了利用超声波焊接设备制作小型玩具的过程。
图2 Markus Hass先生、程诗桢先生介绍超声波焊接原理
& & 10月18日上午，考察团来到了位于沃尔多夫的世界最大管理软件公司SAP总部。SAP中国事务部总经理Andreas Hube（中文名：胡安德）先生带领我们参观了SAP的灵感长廊（Inspiration pavilion），该长廊以时间轴的方式展示了IT技术和大数据的发展历程。随后，在SAP 21号办公楼，SAP工业机械和零部件行业解决方案经理Bernhard Meyer先生为考察团讲解了SAP整体解决方案，以及SAP对工业4.0、IoT的理解和最佳实践。在SAP看来，IoT应用真正能带来商业价值的前提是企业实现数字化，工业4.0的标志是网络化的制造，而CPS（赛博物理系统）是支撑工业4.0的核心。SAP首席开发架构师Stephan Toebben先生也为我们介绍了SAP的PLM解决方案发展路线和愿景。
图3 考察团成员认真聆听SAP专家精彩的演讲
& & 10月18日下午，我们参观了位于德国内卡苏姆的奥迪A8总装厂，该总装厂目前有3.5万名员工，是奥迪在德国的第二大生产基地。如今在内卡苏姆生产的车型系列包括奥迪A4、A5、A6、A7和R8。工作人员结合短片展示了奥迪生产过程，奥迪R8是高端个性化的车型，大部分工作手工完成，而除R8以外，其它车型自动化率高达95%以上，采用了大量的机器人和自动化技术。
图4 工作人员介绍奥迪历史及内卡苏姆总装厂
& & 10月19日上午，我们来到博世费尔巴哈工厂，参观位于此地的博世工业4.0实验室。博世ATMO事业部杨海棠女士为我们详细讲解了支撑博世工业4.0实践的关键系统&&IT shopfloor solution 和APAS。IT shopfloor solution是博世在长期的生产制造过程中自主开发并的一套软件系统，包括车间自动化软件、车间管理软件、图像处理软件，目前已经成为博世对外开放的产品解决方案。APAS则是基于柔性制造的自动化生产辅助系统，使生产更加灵活，来提高生产力。在APAS现场工作演示中，我们看到当人靠近时，机器臂会减慢速度甚至停止运作，而当人离开时立刻自动恢复高速运作。而另一套水平仪组装机器人则可以自动精准地完成捡料、检测、装配等一系列动作。最后，杨海棠女士带领我们参观了一款柴油机泵体零部件的生产线。
图5 博世APAS工作演示
& & 10月19日下午，我们探访了全球最大的机床制造企业之一德马吉森精机（DMG MORI）在普夫龙腾（Pfronten）的工厂，DMG MORI大中华区销售负责人张少献先生介绍了DMG MORI概况、产品系列、研发情况、CELOS软件。DMG MORI在高端机床的技术方面处于领先地位，员工1400人，年产1500台机床，产值6亿欧元。DMG MORI推出了全新智能化数控系统及软件CELOS，还在全球首创混合制造加工中心LASERTEC65，实现了将增材制造工艺（激光堆焊）与5轴铣削结合在一起的复合加工解决方案，张少献先生也带领考察团参观了生产车间。
图6 混合制造加工中心LASERTEC 65 3D机床
& & 10月20日中午，考察团乘车抵达位于萨克森州首府德累斯顿附近的格拉苏蒂(Glash&tte)小镇，参观&格拉苏蒂原创（Glash&tte Original）&制表工厂，亲身领略真正的德国工匠精神。工作人员系统地为我们讲解了格拉苏蒂原创机械手表的制造过程。每一款手表在经过3～7年的研发时间确定方案之后，开始投入生产，具体包括微型零部件的制造、打磨、抛光、雕刻、热处理、镀膜、组装、检测等工艺过程，而这每一道工艺过程无不精益求精。在大幅度沿用传统手工工艺的同时，整个制表过程中也融合了现代技术，包括三维CAD制图、数控设备加工等。
图7 格拉苏蒂原创旧式制表设备
& & 10月21日上午，考察团一行来到巴德皮尔蒙特（Bad Prymont），参观位于此处的菲尼克斯电气（Phoenix Contact）电子工厂。菲尼克斯电气电子公司网络通信产品开发项目主管Frank Schewe先生为我们讲解了菲尼克斯电气对于工业4.0的理解和实践，以及用于工业4.0的参考架构模型（RAMI 4.0）。RAMI 4.0是一个结构化地呈现如何迈向工业4.0的三维地图，三个维度分别表达了智能产品与智能工厂之间的信息高度集成，企业架构中资产、集成、交互、信息、功能、业务实现互联，产品生命周期实现从用于创意实现的产品平台到面向客户的销售与服务的集成。随后，Frank先生带领我们参观了菲尼克斯电子公司的产品组装车间。
图8 考察团在菲尼克斯电子的合影
& & 10月21日下午，我们来到位于哥廷根市的SYCOR公司总部。SYCOR公司是德国知名工业软件服务商，提供IT咨询、软件资产等方面的服务，也是SAP及微软的实施服务合作伙伴。SYCOR亚太区CEO Marco Arndt先生介绍了微软最新推出的Microsoft Dynamics 365的功能特点，SYCOR技术顾问为考察团演示了Microsoft Dynamics AX7系统，Marco先生也讲解了SYCOR公司的ERP实施方法论，包括具体实施计划和步骤。
图9 Marco先生讲解SYCOR的ERP实施方法论
& & 10月22日，结束了所有考察行程之后，我们聚在一起进行了考察心得交流和总结。在三个小时的时间里，考察团员分别发表了自己对于近段考察的体会，大家不仅对德国工业4.0和工匠精神有了更切实的理解，特别是对渗透到德国企业文化中的务实、严谨、精益求精深有感触，宝贵的考察经历为大家带来了深深的启发。e-works总经理黄培博士对本次考察中的每一站行程进行了详细总结。
图10 考察团员进行心得交流
&&& Software AG认为企业的各个信息系统就像人体的血脉，不同系统之间一定要实现高效的信息集成，才能发挥整体价值。Software AG所专注的就是通过数字化业务平台来消除企业内不同系统之间的信息孤岛，打通业务流程，进一步来支撑数据分析和决策。
&&& 海尔曼作为一个家族企业，追求独立和可持续发展，在传承中也实现了创新，其&独门绝技&&&超声波焊接技术已经深入应用到汽车、电子、家电、医疗、消费品等行业，并且无可取代。而海尔曼与Abas在近三十年的合作关系中建立了深厚的伙伴关系，实现共同成长，双方互相信赖程度之高值得我们学习和思考。在Abas办公室里贴的一句标语 &利润是用欧元来衡量，而企业的成功是用年轮来衡量&，这种企业文化令人敬佩。
&&& SAP是世界最大的管理软件企业，本次考察中他们重点表达了，在传统方式中业务处理和数据分析隔离，这样我们所有的决策都是基于过时的数据，而SAP的理念是基于实时数据库技术，将业务处理和数据分析集成到一个系统中，来实现实时分析和预测。SAP认为，出了高层领导，企业车间级员工的实时决策也非常重要。SAP还为分享了设备远程维护的物联网应用案例。
&&& 在博世工业4.0实验室中，我们看到了多种生产辅助系统，人机协同也是未来的一种重要趋势，而不是单纯的机器取代人。博世在长期的生产制造过程中，自主开发并不断完善了一套制造管理和执行系统，而且现在还可以对外销售。像博世这种世界500强的制造企业，已经开始具备了很强的工业软件实力。比如西门子近几年也卖掉非核心业务，进行了大量的软件企业并购。GE卖掉金融服务，大步进入工业互联网领域。可以说&软实力&已经成为衡量一个制造企业水平的重要指标。
&&& 德马吉森精机是高端机床行业的领导者，在全球首创混合制造加工中心。低端领域德马吉竞争不过中国企业，现在主要研发制造高精度五轴、机电软一体化等高端机床，特斯拉是它们的客户。此外德马吉机床外观优美，工业设计水平很高。我们也看到了德马吉自主开发的智能化数控软件系统CELOS，以APP的形式机床信息集成到系统面板上展示并加以控制，简化了机床操作，同时也能将机床数据无缝集成到企业信息系统中。
&&& 格拉苏蒂原创制表工厂也是融合了传承与创新。既有大师单独完成的高端定制手表，也有分工协作完成的手表。保留压花、手工打磨等传统工艺的同时，也引入了三维CAD制图、数控设备加工和现代电镀工艺。制表是一个极其复杂而辛苦枯燥的工作，但是格拉苏蒂员工仍然选择几代人在这里从事制表工作，而且每一道工艺精雕细琢，精益求精，这是德国工匠精神的重要体现。
&&& 在菲尼克斯电气，我们充分认识到德国企业对于工业4.0的务实态度，他们并没有提很多界限模糊的概念，而是讲求实用性，其中很重要的一点是信息系统与自动化系统的融合，也叫IT和OT的融合。菲尼克斯电气就用自己制造的产品建立了能源控制系统，比如行人感应自动开关灯，设备停机时的节能控制，进一步将能耗数据和状态传递到信息系统，我们在前台看到的电子看板，基于这些数据直观呈现出了整个公司的能耗。并不需要很大的投入，每年就可以节约几十万欧元。
&&& SYCOR的微笑服务令人印象深刻，他们的CEO非常热情，对哥廷根这座城市的历史、文化非常骄傲，带我们游览了哥廷根大学。有个惊喜是，SYCOR把我们德国考察过程中的精彩瞬快速制作成照片，在接待我们的时候展现出来，而且准备了特别多贴心的小礼物。SYCOR制作的&East Meets West&小图册形象的说明了东西方关于饮食、目标、时间、工作习惯之间的差异，分享了他们在多元文化背景下的员工是如何实现协同工作的。
&&& 最后，黄培博士结合考察内容，为考察团员讲解了他对于智能制造内涵的理解。智能制造的目标实现整个制造业价值链的智能化和创新，是信息化不工业化深度融合的进一步提升，它融合了信息技术、先进制造技术、自劢化技术和智能化技术。目前，智能制造的& 智能& 还处于Smart的层次，智能制造系统具有数据采集、数据处理、数据分析的能力，能够准确执行指令，能够实现闭环反馈。智能制造的趋势是实现&Intelligent& ，智能制造系统能够实现自主学习、自主决策、 优化提升。黄培博士认为智能制造包括智能产品、智能服务、智能装备、智能产线、智能车间、智能工厂、智能研发、智能管理、智能物流与供应链、智能决策等十项关键技术。
&&& 至此，本次德国工业4.0深度考察圆满结束。e-works作为致力于推进两化融合的技术服务机构，会持续为广大制造企业提供更多的学习和交流的机会。本次考察的更多详细内容，请查看e-works特别报道：
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关键词阅读如何评价「德国工业 4.0」？ - 知乎6443被浏览399498分享邀请回答40832 条评论分享收藏感谢收起29049 条评论分享收藏感谢收起查看更多回答重磅！苏商亲历：告诉你德国工业4.0有多“可怕”
作为全球制造业大省，江苏的独特创新基因和深厚制造业底蕴与智能制造相结合，迸发出中国制造的强音。放眼国际，德国，“工业4.0”战略瞄准着制造业发展方向的最前沿；瑞典，拥有制造业转型升级的核心竞争力。在转型的时代命题之前，对标这些世界智能制造强国，江苏制造的前途和发力点又在哪里？
日至5月1日，苏商会特邀省内企业家组团出访，开展为期10天的欧洲考察之旅。最前沿的智能技术，最尖端的研发团队，最可靠的制造品质，尽汇聚于这场智能制造的世界巅峰之旅。
据前方记者兼团长俞文勤报道，考察团在德国马不停蹄地参观了宝马丁格芬工厂、菲尼克斯电气集团公司总部和德国汉诺威国际工业展览会之电气技术展览会，这妥妥的全是重头戏。成员们赞叹不已，用一个词形容此次德国只能制造之旅——不虚此行！德国工业4.0到底有多牛？请看前方发回的报道。
第一站：德国宝马丁格芬工厂
4月24日上午，企业家们前往丁格芬，这里坐落着宝马集团的第二工厂，是宝马全球最大同时也最具灵活性的生产基地之一，每天有几千辆宝马车从这里下线，运往全球各地。这里也是宝马全球智能制造中心，从1973年开始生产宝马利润最高，也是最能代表宝马品牌核心价值的产品——5系、6系和7系。宝马工作人员对宝马丁格芬工厂的具体情况进行了充分讲解后，游学团成员们参观了宝马的喷涂、冲压、焊接、总装、物流全流程生产线。
外部参观合影结束后，考察团来到会议室，宝马工作人员对宝马丁格芬工厂的具体情况进行了充分地讲解，使学员们对宝马丁格芬工厂有了更全面立体的了解。
俞团长和苏商常青树、金箔集团董事局主席江宝全合影，怎奈被身后友爱的成员抢镜。
碧空如洗，这拍照动作，绝对满分。
投身制造业多年，又都在创新求变，此次宝马之行让大家体会尤深。
分享感言也是必须的，小秘书顺手摘几条吧：
1、制度必须得到坚决执行；2、任何推卸责任的行为不仅是没有担当的表现，很大程度上也是人格不完善的一种反应；3、工业制造中的极简主义与极致精神在宝马丁格芬工作达到了浑然一体、并行不悖的圆融状态：整个生产过程没有一丝一毫的物料浪费并确保能耗最低；对产品细节的打磨则是精益求精、境无止境……4、智能工厂绝不是简单的“无人工厂”，更有可能是人的身心的极大解放、制造过程的高度柔性以及人与机器的深度融合……
——江苏省苏商发展促进会副会长兼秘书长俞文勤
1.喷涂车间：4条高压自动喷涂线，130多种色系，ABB机械手臂，16秒换油漆，实现98%高度自动化；
2.冲压车间：全球最大宝马冲压车间，最高冲压50t原料，15秒换模具，材料100%回收；
3.电焊车间：库卡机器人数量2000，各司其职，西门子机械指令物流，组装车间U型设计，总长3公里。
更令人震惊的是宝马没有仓库，实现零库存。这一切让我真真切切地感受到，宝马工厂在努力实践着产品设计制造中的标准化、模块化和数字化。机器人在不停运转，精准而高效，背后实为一套生产编程软件与设备控制的工业电脑在反复计算、指示与反馈。横向纵向的物理运输与横向纵向的系统集成，正是这些看不见的手，让生产线高度柔性化，进而多种车型在一条生产线混合生产，实现企业真正意义上的降成本，增效率。
——南京国重智能科技徐广清
我是做汽车配件的，属一个行业，所以我对此行颇有期待。开始看企业ppt介绍时，我印象最深刻的是他们注重学徒培养，每年超过260名年轻人在这家工厂开始学徒受训，另外大约有800名学徒接受十五个不同专业领域的学徒培训。
参观完宝马工厂后，我认为宝马的自动化、信息化与智能化已经走在世界前列。虽然很多车间做到无人化生产是得益于技术的领先，但是企业的成功归根到底还是要靠一批志同道合、思路领先以及技术精湛的人才，人才的梯队建设值得企业花大力气。打造智能工厂，我们更需要一批懂机电一体化与信息管理的专业人才。另外，机器人应用中，机器人自动换工装以及工业胶水应用的讲解也给予我不少启发。不虚此行！
——无锡市华光座椅弹簧有限公司总经理章喜渊
这一次参观宝马的生产和总装车间，比2年前参观位于德国因戈塔特的奥迪工厂少了一些震撼。宝马丁格芬工厂已接近50年厂龄，看起来已经落后于奥迪的工厂。虽然该工厂每天平均生产出1600辆不同配置的车型，但是在柔性生产管理方面已经显现出生产灵活性的不足。考虑到中国工业生产的后发优势，在中国高附加值的产品(如汽车、高铁等)生产工艺设计中，可以考虑设计更加柔性的生产系统以适应更加个性化的客户需求。
我们参观6系车架焊接生产线时，刚好是中午工人午休，所有的机器手都同时停止了工作。官方的解释是，机器手也必须停工因为缺乏技工的监控。我相信现在肯定有更先进的自动化系统，就算技术人员午休也不会影响到机器手的工作。宝马使用工业用胶水代替焊接，给我留下了深刻的印象，宝马的目标是逐渐用胶水完全代替焊接。期待宝马能像其所说的一样，用更轻、更坚固的复合材料代替铝合金。
——常熟佳美金属制品有限公司合伙人Ricky Yang
宝马公司雄厚的实力，高端自动化生产是我们短期内望尘莫及的。但是，宝马严格科学的管理，安全生产的防范措施，是我们通过学习和借鉴可以达到的。此次宝马之行，受益匪浅！
——南京贝尔电气设备有限公司董事长张建东
此次参观宝马总部感触很大。我之前不喜欢汽车，对汽车行业也不甚了解。但是当看到宝马宣传片中机器手臂把汽车外壳放进油漆中浸泡后，缓缓地托起，就像婴儿从母亲的身体里降生的这一幕，很感动。造车如造人，都很不容易。冰冷冷的机器和金属，也可以让人很感性。
——江苏福中集团副总裁杨芬萍
二战后的德国，经济发展一度陷入低谷。短短的几十年间，德国的汽车制造、医疗器械、印刷、自动化等众多方面独占世界鳌头，强大的工业体系令世界瞩目。今天参观宝马公司，规范的管理，自动化、现代化的流程作业，都在预料之中，几秒十几秒完成繁杂的操作都不足为奇。值得我们深思的是一个国家如何实现迅速崛起的，是独特的地缘优势？是日耳曼民族聪明？还是脚踏实地的务实精神？
——江苏泗阳县成达制盖有限公司董事长单士杰
宝马的品牌优势，质量优势早已有所耳闻，之前一直认为成本是自主品牌的优势。今天感到震撼的是，宝马的智能制造不仅保持了原有的各项优势，并且在成本上同样具有超越其他品牌的优势。不禁担忧，中国汽车如何能像中国家电一样走向世界呢？
这次宝马之行，开了眼界，看到了差距，感到了压力。中国要从制造大国走向制造强国任重而道远，我们有责任担当重任。此次通过学习德国先进企业经验，借2025工业4.0的东风，对企业的未来，我们应从更高的层面进行顶层设计和战略规划，争取早日能在品牌、质量、成本、创新等方面进行赶超，早日实现中国制造强国之梦。
——苏州润佳工程塑料股份有限公司总经理丁贤麟
参观学习宝马公司后，内心深处倍受触动和鼓励！因为我们很多企业家是从事制造业的，而宝马公司具有百年历史的企业，前身就是制造中高端产品军工企业，具有起点高和前瞻性强。公司上下程序化，自动化，数据化，细微化，专业化！比如车上电路安装女较多和几千台机器人运作，具有创新性和坚韧性，还有成本核算达到精准化和有序化，有很多地方值得我们大家仿效和学习！但决不能盲目复制和应用，因为他们在生产过程在安全上还点短缺，例如在车底操作末戴安全帽和手套等。
——江苏沂淮水泥有限公司董事长陈宜兵
第二站：德国布隆伯格菲尼克斯电气集团公司总部
4月25日上午，苏商考察团马不停蹄地前往位于布隆伯格的菲尼克斯电气集团公司总部。在这里，迎接他们的是菲尼克斯开放日活动。
考察团企业家抵达位于德国布隆伯格的菲尼克斯电气集团公司总部。
在菲尼克斯工作人员的带领下，考察团参观了总部工厂的全自动化生产车间和智能化仓库。
菲尼克斯工作人员向苏商会企业家们介绍了菲尼克斯电气集团的使命、愿景和文化。
菲尼克斯（中国）投资有限公司总裁顾建党接待了苏商企业家们。
俞团长和江主席简直就是“团宠”，合影必备。
菲尼克斯（中国）投资有限公司总裁顾建党和俞团长异国相见，大长腿怒刷颜值。
上阵父子兵，江苏天成科技集团陈正荣和陈飞父子。
考察团的成员们真的是学霸型的企业家，考察的每天记笔记已经成为常态，且看他们又有哪些感想吧！
今日再次来到菲尼克斯德国总部，重温这家德国老牌家族企业的使命、精神与成功之道。从1923年成立至今，这家企业已经走过95年的岁月，创百年基业对菲尼克斯已是板上钉钉的事情。回溯这家企业走过的一个世纪的历程，个人以为其成功的原因主要有三个方面：
一是“小而全”战略。菲尼克斯从生产连接端子起家，到目前为止企业正常生产的产品超过6万种之多，而且看起来全是“微不足道”的小产品，同时面向市场和客户，再小的订单都愿意满足。菲尼克斯人始终以市场的配角自居，谦卑而执着，最终赢得了用户发自内心的尊重，“金牌配角”的江湖地位一举奠定、无人能撼；
二是始终坚持“不借债、不上市、不兼业”的“三不”原则。百年来专注主业、垂直发展，从第一代创始人到第二代传承人再到今天的职业经理人操盘，菲尼克斯从不举债经营，同时也坚决不上市，始终对资本保持高度戒备，也始终确保创始人、股东会及核心经营管理层对企业整个发展战略的绝对把控；
三是坚定走全球化发展路线。时至今日，菲尼克斯除了德国总部，已经在波兰、美国、中国、印度等设立六大制造基地，并在全球拥有50多家分支机构、15000名以上世界各国多元化人才的跨国专业集团。
——江苏沂淮水泥有限公司董事长陈宜兵
德国菲尼克斯总部所在地比勒菲尔德的天气变幻无常。乌云、小雨、阳光、冰雹和雨雪在我们一天两个厂区的参观中相继出现，但这丝毫不影响我们参观学习的热情。每年技术投入占销售额的7%，每年新元件的产出多达1600个，菲尼克斯的惊人之处不胜枚举。。生产车间的全自动化，忙碌不休的智能化仓库为我们诠释了德国工业4.0的自动化、智能化和可无人化。
中国的人口红利已经一去不复返，中国正在从“中国制造”向“中国智造”转变，我认为我国的制造业要想强大，就应该更新我们的装备，使其更自动化、智能化。
——江苏天成科技集团总经理陈飞
参观著名的德国菲尼克斯电气集团，说两件小事。我发现除了展厅的陈列台上有各式宣传公司文化与产品的手册之外，在洗手间正对墙边有单独摆放的印刷品，我随手取出翻看一下，因为不懂德文就放下准备离开。不知哪里出来一名职员，他向我介绍说，这是公司面向员工发行的季刊，公司的发展规划，时事要闻都有体现，他特别向我展示封底的内容，我一看是众多员工的头像，他满脸笑容介绍，这些都是jubilee员工（服务满重大周年，比如10,15,25周年等）。谢了他的介绍，出了门，我又听到一员工在介绍说，老板非常注重工作环境，舍得在工作条件上做大手笔投入…… 阳光在他脸上反射出的是一脸的自豪。回到车上，我想，因为相互尊重与相互信任，菲尼克斯能成长为世界级的企业，两名员工的讲话可见一斑。
——无锡华光座椅弹簧有限公司总经理章喜渊
第三站：德国汉诺威国际工业展览会之电气技术展览会
结束菲尼克斯的行程后，4月26日，苏商考察团奔赴本次德国行不得不去之地——汉诺威工业博览会。有着世界工业晴雨表之称的德国汉诺威工业博览会于4月24号至28号举行，有2万多个参展商，会场可以容纳300多万人到展览会参观，人工智能机器人和能源转型解决方案是工博会的重点。这是世界最大、含金量最高的工业展，有着70年的历史。本届博览会，让我们跟随考察团的镜头，一起看一看“智能制造”在世界工业展会舞台上的表现吧！
展示主题包括：工业自动化，动力运输和自动化，数字工厂，能源系统和移动，压缩和真空技术，工业供应解决方案，研发和技术转让。为了配合工业4.0的推广应用，展会划出了工业4.0的专区让参展商通过各种形式展示其产品和应用。
成员们参加汉诺威工业博览会，亲身感受德国及世界先进制造技术与IT技术融合发展的巨大冲激、以及德国会展经济的高度发达。
成员们都来自工业的各个领域，是妥妥的内行，而正所谓内行看门道，所以在低调的他们那里，观展变成了这个画风。（下次人得出境）
成员们争相传回汽车照片，可见走在技术前沿的车真是成员们的“心头好”。
“we are family.”先出馆的成员在等待其他家人。
观展之余，大家纷纷表示工业4.0前景美好：
因为只有不到一天的时间，成员们只能有选择地观展。我们所带着的问题是有关工业4.0的概念和应用。通过现场观展，我们强化并深刻感知了三个概念。
概念1:工业4.0不是完全替代人工，而是人机有互动和交流。人当然可以理解机器，但现在机器也能理解人，知道人是做对了还是做错了。
概念2: IOT (internet of thing, 物联网)。互联网是虚拟的，而物联网是物与物的联网。通过物联网，使进入物联网的物件(数据)都具有了被读取、被传送、被追踪的能力。连一些老旧的生产设备如机床，加入感应元件后成为可以与控制设备进行沟通的具有一定智能的物件。该机床的数据会与系统的云计算数据进行比较、分析。当数据出现超过正常的偏差，虽然机床还没有出现故障, 但是维修人员可以提前对机床进行维护。把可能出现的故障排除在发生之前。
概念3:Edge Computing (边缘计算)。边缘计算是一个十分重要的的概念。如果一辆具有物联网功能的自动汽车进入到一条隧道，由于隧道的阻隔作用，自动驾驶汽车与外界失去了联系。这时自动汽车绝对不能因此失去控制，而必须按照一定的预设规则继续行驶。它是“在网络边缘侧实现智能互联”的一种计算模式。这种模式解决了物联网的物件在遇到暂时离开网络的情况下安全完成余下的任务。如果能够实现在“边缘”的“计算”，也就说明实现了智能的物联网。
——常熟佳美金属制品有限公司合伙人Ricky Yang
德国汉诺威工业博览会是当今规模最大的国际工业盛会，被认为是联系全世界技术领域和商业领域的重要国际活动，该展会上展示了较多西方发达国家工业4.0之概念，且多以实物或模型向参观者呈现数字化工业的各种解决方案，看到智能生产线模型，可以看到很多各种机器人、传感器等反映工业4.0特点的硬件元素，也可以看到数据处理、智能控制等软件元素，全球各种尖端技术在这里展开了擂台赛，让人有种大开眼界不枉此行的感觉。
——江苏润邦智能停车设备有限公司董事长史和庆
连续两天对菲尼克斯工厂及其在汉诺威展会的实地考察与观摩，亲身感受了一个百年企业作为行业典范的不俗实力及人文底蕴。期间，从传统车间到数字车间的过度，让人充分感受到软件自动化及智能化，大大提升设备应用价值。最令我印象深刻的是其所聚焦并主张深耕于4个垂直行业管理及自动化，这便得益于它所具备的PROFI CLOUD工业云技术,PLC平台技术及可编程软件平台技术，而这些技术应用在生产线中和产品中，便充分诠释了智能互联的3个核心元素：物理部件，智能部件和连接部件之间的数字化协同创新，赋予了产品新的功能和能力。同时，其在展会中一直强调的作为创新点的"机器人+直插技术"的结合，充分感受了到其产品设计的市场前瞻性与科技创新力。
在留连于作为数字工厂展区的6号馆内时，特别关注了由海尔和菲尼克斯电气联合打造的首条海尔智能家电互联工厂示范线。它最终的效果呈现类似青岛红领的产品个性化定制，但更着力展现了对工业4.0的深刻理解，菲尼克斯的物联设备与技术匹配海尔COSMOPlat云平台，软硬结合的方式充分展现了当前针对制造工厂智能改造的可行与互补优势。
鉴于机器人是自动化和智能化的典型，在参观工业4.0主题展区时，最直观的便是大量展区的技术演示均应用机器人。这让我看到不久之后，在具备一定知识自动化后，机器人在大数据分析和思维的引导下完全能参与市场分析与售后服务等领域工作。
短短时间的观展，所见所识已让人目不暇接。值得深思的是，若需针对性的深入专业并能够为自我所用，就必须后期一方面对关联知识的再深化，另一方面寻求市场技术资源的对接。智能制造的大势之下，国重智能作为一家服务型公司更应找准角度，加大深度，普及广度，让智能有效而专精，服务好中小制造业。
——南京国重智能科技徐广清
圆满结束汉诺威观展后，“2017苏商智能制造之旅”的德国部分也告一段落。没有调查就没有发言权，苏商亲历，告诉你德国工业4.0到底有多牛。接下来，考察团将去往瑞典，开启另一段奇妙的旅程。更多精彩内容，敬请关注。
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